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[Actualización: Ya tenemos los datos europeos. El motor desarrolla 525 y 557 CV (con el kit AMG Performance), consume 11,8 L/100 km, y acelera de 0 a 100 en 4,8/4,7 segundos.]

AMG ya se trabaja la práctica totalidad de la gama Mercedes, y va a seguir siendo así. Así que obviamente era de esperar que le metieran mano al nuevo ML, presentado el pasado verano, y que ahora ya pasa a incorporar el conocido V8 de 5,5 litros con doble sobrealimentación, para ofrecer 518 caballos SAE y 700 Nm de par nada menos, a través de su transmisión 4Matic repartida entre las cuatro ruedas. Si te parece insuficiente, este animal de campo podrá alcanzar los 550 caballos con el AMG Performance Package (nuevo, cifras de la homologación estadounidense, actualizaremos tan pronto como tengamos las europeas).

Respecto al ML63 anterior, que contaba con el famoso y querido V8 atmosférico, el nuevo sobrealimentado permite reducir el consumo en un 33% de media, con un incremento claro del par máximo y la posición de su entrega, lo que vendrá bien cuando salgamos al... ¿campo? Vamos a ser sinceros, ¿cuántas veces podría esta mole pisar una trialera a lo largo de su vida? ¿una? ¿ninguna?