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Vídeo: Mercedes-Benz ConceptFASCINATION

Publicado el 13 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de París, Conceptuales

Cuando Autobild publicó sus chops de la nueva Clase E la gente se echó las manos a la cabeza, pero parece que el prototipo ConceptFASCINATION solo está recibiendo alabanzas.

Este modelo conceptual con carrocería shooting-brake avanza el diseño de los nuevos Clase E y CLK (¿o deberíamos decir E Coupé?), y a pesar de su exótica carrocería, sus líneas maestras deberían llegar a los modelos de producción sin registrar apenas alteraciones. Faros con forma de rombo, su despejada parrilla y una cadera que casi podríamos calificar de voluptuosa serán los rasgos más representativos del ConceptFASCINATION, pero también de los vehículos a los que servirá de inspiración.

Como ya sabes, estaremos en el Salón de París el mes que viene, así que puedes ir preparándote para la inevitable avalancha fotográfica.

Galería: Mercedes-Benz ConceptFASCINATION

Vídeo tras el salto.

Tags: ConceptFASCINATION, Mercedes ConceptFASCINATION, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz ConceptFASCINATION, Mercedes-benzConceptfascination, MercedesConceptfascination, Video

Pre-Salón de París: Mercedes ConceptFASCINATION, avance del Clase E

Publicado el 10 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Familiares

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Actualización: Nuevas fotos cortesía de WCF.

Cuando se abran las puertas del Salón de París el mes que viene, Mercedes nos ofrecerá un buen vistazo al próximo Clase E, aunque no en su forma definitiva, sino empleando un prototipo prácticamente calcado al modelo que llegará a los concesionarios. Salvando el caprichoso interior y elementos de caracter puramente decorativo (por no habar de su configuración 3p shooting brake), este debería ser el aspecto definitivo de la nueva Eleganz-Klasse que hace unas semanas adelantaba Autobild.

Como puedes ver en las fotos, ya puedes ir diciendo adiós a los faros lenticulares. En lugar de las ópticas a las que ya nos habíamos acostumbrado, ahora encontramos cuatro ojos romboides que al menos en el concept incorporan luces diurnas de fibra de vidrio, en lugar de las habituales LED. Por lo demás la evolución es tan progresiva como elegante, destacando el pronunciadísimo arco que se levanta sobre las ruedas traseras.

El motor escogido para este show car es un 2.2 BlueTEC de 204 CV, exactamente el mismo que se pondrá a la venta en Europa a partir de este otoño para el C 250 CDI C250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition.