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Nuevo Mercedes S500 Plug-In Hybrid, alta representación y sólo 2,8 L/100

Categorías: Mercedes-Benz, Híbridos, verdes y alternativos, Segmento F berlinas de representación superior



A partir del próximo mes de octubre estarán disponibles en el mercado español los nuevos Mercedes Clase S con mecánica híbrida enchufable y altas prestaciones. Se venderán bajo la denominación S500 Plug-In Hybrid y destaca por sus bajísimos consumos y excelentes capacidades ruteras.

Exteriormente el nuevo modelo sólo será reconocible por el logotipo situado en la tapa del maletero pero bajo su elegante carrocería esconde una interesante tecnología. La combinación de un motor de combustión de tres litros con seis cilindros y sobrealimentación con uno eléctrico han permitido a la firma de la estrella homologar un consumo medio de sólo 2,8 L/100, con unas emisiones de 65 g/km de CO2. La potencia total del conjunto es de 442 CV por lo que el gasto se puede considerar excelente.

El motor eléctrico tiene una potencia específica de 85 kW (116 CV) y se alimenta de una batería de iones de litio que le permitirá recorrer unos 33 km en modo totalmente "cero emisiones" siempre que no se superen los 140 km/h de velocidad. Para maximizar la eficiencia del conjunto, el S500 Plug-In Hybrid cuenta con cuatro modos distintos de conducción: eléctrico puro, híbrido combinado, recarga de batería y reserva de batería, este último ideal si el lugar de destino tiene acceso restringido a vehículos eléctricos.

Gordon Wagener, jefe de diseño de Mercedes, nos explica qué está pasando en Mercedes

Categorías: Mercedes-Benz, Industria



Los Mercedes Clase A y CLA están consiguiendo una tasa de conquista inusual para el fabricante alemán. Tanto es así que más de la mitad de los clientes de CLA, en Europa, proceden de otra marca. Esa tasa de conquista es todavía más grande en Estados Unidos donde alcanza el 80 %. Y no solamente son clientes nuevos para la marca sino que suelen ser más jóvenes de lo habitual. La edad media de un comprador de CLA es de 43 años, mientras que en el resto de la gama es de 50 años.

El jefe del diseño de Mercedes-Benz, Gorden Wagener, es uno de los artífices de este cambio. Desde que sucedió a Peter Pfeiffer en 2008, este alemán ha dirigido los diseños del CLA, GLA, Clase C y Clase S, tanto berlina como cupé. En una entrevista con Automotive News, explica cómo transmite el cambio en Mercedes-Benz a través de un nuevo lenguaje estético, el Sensual Purity.

Filtrada una completa sesión de fotos con el Mercedes S500 4Matic Pack AMG

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía


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Ayer se filtraba una foto del nuevo Mercedes Clase S Coupé, foto que ya habíamos visto con menor calidad en una junta de accionistas del grupo Daimler. Hoy, los chicos de AutoWP han vuelto a saltarse las normas y publican una competa sesión de fotos del S500 Coupé 4 Matic con pack AMG y del S500 4Matic (cuya galería puedes ver tras el salto).

El S500 4Matic es el modelo que ya vimos en esa famosa foto y que parecía haber perdido parte de la musculatura del concept car original en pro de una línea más fluida y elegante. Finalmente, el aspecto deportivo del concept se podrá ver en las versiones equipadas con pack AMG y las propias variantes AMG, por supuesto.

El director de producción de Mercedes-Benz dimite por sorpresa

Categorías: Mercedes-Benz, Industria


Andreas Renschler (izquierda) en el inicio de la producción del Clase S.

Andreas Renschler, director de producción en Mercedes y uno de los potenciales sucesores de Dieter Zetsche al frente de Mercedes-Benz, ha dimito por sorpresa. Renschler ha invocado razones personales en su toma de decisión.

Será sustituido por Markus Schaefer, antiguo director de la fábrica de Vance, Alabama, y con 20 años de experiencia en Mercedes y en producción. Zetsche destacó la labor de Renschler en el lanzamiento del nuevo Mercedes Clase S.

Un repaso a las últimas llamadas a revisión de en Europa

Categorías: Industria



Llevábamos tiempo sin tirar de un clásico que en Autoblog puso de moda nuestro querido Alberto: Las llamadas a revisión. Y aquí estamos, para devolver este tema, siempre candente, a la actualidad de la portada de Autoblog.

Tenemos, desde que arrancó el año, unos cuantos modelos afectados por llamadas importantes por temas de seguridad, y no son precisamente coches baratos todos los afectados.

Mercedes podría no abandonar la denominación Maybach

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Segmento F berlinas de representación superior



Pese a que Maybach ya no comercializa vehículos con su marca, parece que podría seguir formando parte dentro del Grupo Daimler Benz. Mercedes podría emplear ese nombre para denominar las variantes más lujosas del Clase S.

Según ha publicado Autobild, hay una alta probabilidad de que Mercedes utilice el nombre Maybach para una versión más refinada de los hasta ahora conocidos como Clase S Pullman, es decir, las versiones más grandes (con batalla extra-larga) y lujosas del buque insignia de la firma.

De momento no hay mucha información sobre el futuro modelo, pero debería crecer unos 200mm en longitud respecto al Clase S Largo. Para diferenciarlo del Pullman, con seis asientos, el Maybach podría tener un interior 2+2 de gran amplitud y, como es de esperar, mucho equipamiento y una calidad sensacional.


[Fuente: Autobild]

Mercedes ya tiene 30.000 pedidos de Clase S sólo en Europa

Categorías: Mercedes-Benz, Industria


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Tener 30.000 pedidos de un modelo después de 3 meses de presencia en el mercado puede suponer todo un éxito o un fracaso (en el caso de Toyota o Volkswagen es que el fin del mundo está cerca). Todo depende de la escala en la que se mueva el fabricante.

En 2012, Mercedes vendió 65.000 unidades del Clase S en Europa. Equivale a 178 unidades al día durante 365 días al año. Habida cuenta de este dato, podemos entender que en Mercedes estén particularmente contentos al tener 30.000 pedidos para el nuevo Clase S en Europa después de tan sólo 3 meses de comercialización. Equivale a una media de 333 coches al día.

El peculiar anuncio de Mercedes-Benz, unos gallos y el sistema de suspensión

Categorías: Mercedes-Benz, Tecnología



¿Cómo promocionar el sistema de suspensión activa de Mercedes-Benz? La casa de la estrella podría haber optado por un vídeo técnico, por uno enseñando el dispositivo trabajando... Por mil ideas.

Pero no, los creativos publicitarios se tiraron a otra idea mucho más creativa y original. Un conjunto de gallos, una canción y... a bailar. ¿No me crees? Disfrútalo tras el salto, que estoy seguro de que te gustará.

La historia del Mercedes Clase S en vídeo

Categorías: Mercedes-Benz, Etc.



Mercedes-Benz USA aprovecha el lanzamiento de la nueva generación de Clase S W222 para proponernos un pequeño repaso a la historia de una limusina que durante año definió lo que era el lujo automóvil y el avance tecnológico en el automóvil al estilo alemán.

Según el vídeo, todo empezó en 1907, ya que Mercedes nos habla del Benz 24/40 Landaulet como ancestro del actual Clase S. Por supuesto, no faltan los más conocidos y emblemáticos 220SE, 300SEL 4.5 ni las primeras generaciones de S500.

Mercedes Clase S Coupé Concept al natural y en vídeos - Frankfurt 2013

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Frankfurt, Conceptuales


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El nuevo Mercedes Clase S sigue siendo el coche con el que se definen el resto de modelos en su segmento, además de ser una ventana abierta al futuro inmediato del resto de automóviles en términos de tecnología.

Su diseño elegante, habida cuenta de sus proporciones, nos dejó deseando algo más dinámico de cara al futuro CL. Pero Mercedes, lo tenía todo planeado. El CL ya no será y en su lugar tendremos este Clase S Coupé.

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