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Mercedes pone a la venta las nuevas versiones del Clase E

Categorías: Mercedes-Benz, Familiares, Segmento E grandes y lujosos



A partir del próximo mes de septiembre estarán disponibles en el mercado español nuevas versiones del Mercedes Clase E. Se trata de los mejorados E220 BlueTec, E350 BlueTec y E400, este último de gasolina con un bloque más eficiente y respetuoso con el medio ambiente.

Comenzando con el E220 BlueTec, ahora desarrolla 7 CV más que antes hasta alcanzar los 177 CV. Las mejoras introducidas han permitido reducir el nivel de emisiones en 16 g/km de CO2. En cuanto al E350 BlueTec, incrementa su potencia hasta los 258 CV (6 CV más que antes) y recibe la nueva caja automática de nueve velocidades. Según los datos homologados, tiene un consumo medio de 5,0 L/100 y unas emisiones de 133 g/km de CO2. Además es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. Se puede pedir con propulsión posterior o la tracción total 4Matic. Estará disponible desde 59.550 € con carrocería sedán.

La próxima genración de Mercedes Clase E ya circula... con carrocería de Clase C

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Segmento E grandes y lujosos


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A primera vista, estas fotos podrían pasar por ser las del próximo Mercedes C63 AMG. Al fin y al cabo, el coche llevas las aletas ensanchadas y una buena dosis de camuflaje en las zonas más interesantes, donde más modificaciones habría en una potente versión AMG. Sin embargo, según cuenta nuestros fotógrafos, se trata de la mula del próximo Mercedes Clase E.

La clave es que se espera que el próximo Clase E comparta la misma plataforma modular que el actual Clase C. De este modo, no solamente ahorrarán en la producción y en el desarrollo del nuevo modelo, también les facilita mucho el trabajo a la hora de empezar con pruebas y prototipos.

Binz presenta el 6-Door Limousine actualizado

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Segmento E grandes y lujosos, Segmento F berlinas de representación superior



Ya sabes que Binz lleva muchos años realizando interesantes preparaciones tomando como base los modelos de Mercedes Benz. La última novedad en ver la luz ha sido la actualización del 6-Door Limousine.

La nueva berlina de seis puertas laterales acaba de recibir los cambios ya estrenados en los Clase E convencionales, incluyendo el nuevo frontal con las ópticas más grandes, tecnología LED para los pilotos posteriores y mayores posibilidades de equipamiento de seguridad.

Con una longitud que alcanza los 5,97 metros y una batalla de 3,98 metros, el nuevo 6-Door destaca por su amplio habitáculo capaz de acomodar hasta a siete pasajeros distribuidos en 2+2+3 plazas.

Mercedes presenta el E200 NGD a metano

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Segmento E grandes y lujosos


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Mercedes completa la gama del Clase E estos días con la presentación de la variante NGD (Natural Gas Drive), capaz de usar tanto gasolina sin plomo como metano. Disponible en los principales mercados europeos a partir de diciembre, al menos en un primer momento sólo llegará con carrocería sedán.

El motor modificado es un 1,8 litros con inyección directa, compresor y 156 CV de potencia. Resulta interesante su cifra de par, de 270 Nm entre las 1.250 y 4.000 rpm. Este bloque supera la Euro VI y se acopla a un cambio automático de siete velocidades. El depósito de metano roba bastante espacio al maletero, pasando de los 540 a los 400 litros. Según los datos homologados, alcanza los 220 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos.

Todos los precios del nuevo Mercedes Clase E

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Familiares, Segmento E grandes y lujosos


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A partir del próximo mes de abril los interesados en los nuevos Clase E berlina y familiar podrán recoger las llaves de su Mercedes. Para facilitar las entregas, la firma alemana ya acepta pedidos de ambas versiones y ha comunicado todos los precios.

La oferta diésel estará compuesta por las siguientes versiones:
  • E200 CDI 136 CV 42.500 €
  • E200 CDI 136 CV AT 45.527 €
  • E200 CDI 136 CV ECO 43.650 €
  • E220 CDI 170 CV 45.350 €
  • E220 CDI 170 CV AT 48.377 €
  • E250 CDI 204 CV 51.550 €
  • E250 CDI 204 CV AT 54.577 €
  • E250 CDI 204 CV AT 4Matic 57.600 €
  • E300 CDI 231 CV BlueTec AT 56.650 €
  • E350 CDI 252 CV BlueTec AT 59.550 €
  • E350 CDI 252 CV BlueTec AT 4Matic 64.650 €

Mercedes E63 AMG 4Matic - Detroit 2013

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Detroit, Segmento E grandes y lujosos


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La renovación del Mercedes Clase E no ha llegado sólo a las versiones de mayor tirón sino que el imponente E63 AMG también se ha actualizado y lo hace estrenando además la posibilidad de contar por primera vez con el sistema de tracción total 4Matic.

Bajo el capó de esta berlina (o familiar) encontramos un bloque de 5,5 litros, ocho cilindros y nada menos que 550 CV de potencia. El cambio elegido es uno automático de siete velocidades con cuatro modos distintos de utilización. Para que te hagas una idea de sus elevadas prestaciones, podemos decirte que alcanza los 100 km/h desde parado en sólo 4,2 segundos mientras que la velocidad máxima está limitada a 250 km/h.

Para diferenciarlo del resto de la familia, Mercedes ha añadido el paquete AMG al completo en el que paragolpes, suspensión más baja y llantas de aleación consiguen un resultado estético fantástico.



El nuevo Mercedes Clase E, al natural - Detroit 2013

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Detroit, Segmento E grandes y lujosos


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A Mercedes le están yendo las cosas muy bien incluso en esta complicada etapa económica por la que están pasando buena parte de los países europeos. El éxito de sus modelos en China, Estados Unidos y otras regiones del globo han compensado las cifras menos llamativas logradas en el viejo continente.

El Clase E es una de las apuestas más fuertes de cara al 2013 y, como siempre, es un modelo de importantísimo valor para la firma. Junto al CLA la familia "E" luce palmito en sus cuatro carrocerías con una innegable mejora estética que lo hace menos conservador y serio. Coupé, cabrio, familiar y sedán podrán adquirirse en Europa a lo largo de la próxima primavera.

Si quieres conocer más detalles sólo tienes que dar un repaso al artículo que Guille publicó hace unos días. Hoy lo importante es que lo veas al natural posando directamente en el stand de Detroit.




Mercedes actualiza el E63 AMG y añade variantes 4Matic y S-Model (actualizada con dos vídeos)

Categorías: Mercedes-Benz, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos


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Actualización: Dos vídeos tras el salto, con el sonido del V8

Aprovechando el lavado de cara general de la Clase E, Mercedes-Benz ha decidido actualizar también los modelos AMG, con los nuevos E63 AMG, E63 AMG 4Matic y E63 AMG 4Matic S-Model. La versión más básica sólo se ofrecerá en carrocería sedán, con tracción trasera exclusivamente, y con la potencia incrementada hasta los 557 caballos, con 720 Nm de par máximo.

El consumo medio de esta bestia del asfalto se sitúa en los 9,8 litros cada 100 kilómetros, con la capacidad de hacer el 0 a 100 por hora en 4,2 segundos, camino de una punta limitada en los 250 por hora. Abrazada al motor está la caja de cambios AMG SPEEDSHIFT MCT de siete relaciones y cuatro modos de funcionamiento, que van de un modo de "confort" a un modo "manual" para la selección de las marchas. Has de recordar que se trata de una caja de convertidor de par apoyada por un embrague, en lugar de una caja secuencial de doble embrague.

Estéticamente, el coche gana los nuevos grupos ópticos, pierde las tan marcadas caderas sobre las ruedas traseras, tal y como ya ocurría con el Clase E convencional, pero a ello suma un nuevo paragolpes delantero con un marcado splitter, un paragolpes posterior con un difusor integrado en sus formas,

El profundo lavado de cara del Mercedes-Benz Clase E

Categorías: Mercedes-Benz, Segmento E grandes y lujosos


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Ya te lo habíamos adelantado antes de ayer, pero ahora tenemos todas las fotos y los detalles de la reestilizada Clase E de Mercedes-Benz, con la que la compañía responderá a los Serie 5 y Audi A6. Lo que más sorprende de este lavado de cara profundo es el cambio del frontal, que pasa de los cuatro faros ya típicos de la Clase E (desde 1995) para integrar unos grupos ópticos que internamente juegan con las luces diurnas para seguir manteniendo los dobles faros gemelos en mente.

La parrilla se suaviza en formas, con redondeos en sus esquinas más marcados, y continuidad sobre el capó, mientras que el paragolpes se hace más orgánico que antes.

Se escapan las primeras fotos del restyling del Clase E de Mercedes

Categorías: Mercedes-Benz, Segmento E grandes y lujosos



El Clase E de Mercedes-Benz va a sufrir un ligero lavado de cara para 2013, y aunque tenía que aguantar todavía unos días más antes de su presentación oficial, que será coronada en el Salón de Detroit a mediados de enero, en GermanCarForum han publicado una serie de instantáneas oficiales del coche de la estrella.

Respecto al actual, vemos un paragolpes delantero más trabajado, con formas más atrevidas y modernas, una calandra que abandona su poligonaridad para ser más redondeada, y unos nuevos grupos ópticos con luces de conducción diurna LED integradas, y una integración "todo en uno", en lugar de dos faros separados. A nosotros nos recuerdan a los de la Clase S de la generación pasada.

Por detrás, más de lo mismo: pilotos y paragolpes rediseñados ligeramente. El habitáculo apenas cambia, aunque vemos que la pantalla central se aproxima más a la vista en los Clase A y B.


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