Mercedes se ha convertido en los últimos meses en una de las firmas con mayor actividad comercial y promocional del mercado español. No realizan rebajas suculentas pero sí lanzan versiones especiales con una mejor relación precio-producto.

La última edición limitada en incorporarse a la oferta es la nueva AMG Edition para el Clase C. Entre otras cosas estas unidades reciben el paquete exterior AMG, sistema de alerta Attention Assist, volante multifunción, pantalla de 4,5 pulgadas, parrilla delantera con la estrella integrada, llantas de aleación de 17 pulgadas, dirección asistida DIRECT CONTROL, iluminación diurna por LEDs, bluetooth y puerto USB, que se suman a los habituales elevalunas, ordenador de viaje, control de velocidad, climatizador automático, etc.

Desde el 1 de julio y hasta el 30 de septiembre los interesados en el nuevo Clase C podrán optar por la serie limitada "Edición Especial" que regresa a la gama de este Mercedes como opción equilibrada y muy interesante. Tienen más equipamiento a un precio competitivo.

Entre lo más destacable podemos mencionar:

• Tren de rodaje "Agility Control"
• Amortiguación selectiva
• Control y limitador de velocidad
• Bluetooth
• Parrilla cromada
• Portón posterior automático (Estate)
• Sistema Easy-Pack (Estate)

Además de lo mencionado, incluyen llantas de aleación, climatizador automático dual, equipo de sonido, sensor de luces, sensor de lluvia, espejos eléctricos, cuatro elevalunas eléctricos, ordenador de viaje, etc

La versión más brutal y sugerente del renovado Clase C ya tiene fecha de llegada al mercado español: julio. Lo hará tanto con carrocería berlina de cuatro puertas como en el más versátil pero no por ellos menos dinámico Estate. Los precios, como era imaginable, estarán al alcance de unos pocos afortunados.

El nuevo C63 AMG está dotado de una mecánica con 6.208 cc (6,3 litros según Mercedes), ocho cilindros en uve y nada menos que 457 CV en su versión estándar, pues habrá un paquete adicional desarrollado por AMG que permitirá alcanzar los 487 CV. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 4,5 segundos (4,4 segundos en el potenciado) y tiene la velocidad limitada a 250 km/h. Con estos datos ya podrás imaginar que a sus mandos debe ser un auténtico tiro, con "patadas" que dejarán tu espalda bien pegada al asiento. El consumo, sin ser de coche "eco", tampoco está mal, con una media homologada de 12,0 L/100 km (12, L/100 en el Estate).

A partir de la próxima primavera Mercedes lanzará en el mercado español la gama 2011 del Clase C. Además de las mejoras estéticas y de equipamiento, destacará por incorporar por primera vez una carrocería coupé de estilo tradicional, versión que sustituirá al veterano CLC.

Los precios para España del Clase C son los siguientes:

• C180 156 CV BE 32.450 €
• C200 184 CV BE 35.550 €
• C250 204 CV BE 41.050 €
• C350 306 CV BE 48.050 €
• C350 306 CV BE 4Matic 51.250 €
• C180 CDI 120 CV BE 31.400 €
• C200 CDI 136 CV BE 33.800 €
• C220 CDI 170 CV BE 35.275 €
• C250 CDI 204 CV BE 39.750 €
• C250 CDI 204 CV BE 4Matic 46.350 €
• C300 CDI 231 CV BE 4Matic 52.300 €
• Carrocería familiar, 1.600 € adicionales

Entre todos los motores disponibles, hay que destacar la llegada del C180 CDI, que con 120 CV se convierte en la opción más frugal y económica de la gama. De todos modos, en términos generales todos los motores consumen menos, con mejoras que pueden alcanzar hasta 1,5 L/100 (es el caso del 350 de gasolina). Los precios del Coupé se conocerán un poco más adelante.

De nuevo Mercedes ha añadido a la oferta del Clase C la serie limitada denominada "Edición Especial", que mejora la relación calidad-precio de la berlina media. Puede adquirirse con los motores más pequeños de la gama, dos diésel y uno de gasolina.

El equipamiento incluido en los Clase C Edición Especial es completo, contando con bluetooth, climatizador automático de dos zonas, cuatro elevalunas, control de estabilidad, equipo de sonido, control de velocidad, llantas de aleación, luces diurnas, suspensión deportiva, hill holder, etc. Los precios recomendados son:

• C180 CGI 28.300 €
• C180 CGI Estate 30.300 €
• C200 CDI 28.900 €
• C200 CDI Estate 30.500 €
• C220 CDI 31.800 €
• C220 CDI Estate 33.500 €

Además de esta serie, Mercedes inicia en estos días la comercialización de otra serie limitada para el Clase C de la que te hablaremos en los próximos días.

Pincha la imagen para ver la galería

A finales de año le toca lavado de cara al Clase C de Mercedes, y la casa de la estrella trabaja ya a destajo en las pruebas de frío extremo para tener a punto a su modelo de acceso. Nuevos paragolpes, nuevo capó, ópticas, calandra y pilotos acompañarán a este restyling con la idea de ponerlo en forma para seguir peleando con los A4 y Serie 3.

La verdad es que con el camuflaje estratégicamente situado, nos es complicado jugar a adivinar las novedades, aunque se ve claramente que habrá luces LED de conducción diurna en el paragolpes delantero, al tiempo que los pilotos posteriores tienen nueva distribución, también con LED. La duda que nos queda es si, como parece atisbarse, el capó morderá ahora los faros delanteros, algo que le daría mucha más cara de "mala leche" al coche, y que, sinceramente, creo que le vendría fenomenal.

Las gamas de los diferentes fabricantes europeos siguen creciendo tanto para arriba, con motores más potentes, como para abajo, con variantes económicas y más sencillas. La última en sumar una versión más modesta es Mercedes con el nuevo C180 CDI.

Hace unos meses, Audi presentó para el A4 una variante diésel con 120 CV que se situaba con modelo básico. Poco después fue BMW la que sumó a la oferta del Serie 3 el 316d de 115 CV y ahora Mercedes hace lo propio con el C180 CDI de 120 CV. Pese a la denominación el bloque mantiene los 2,1 litros de otras versiones, aunque capado electrónicamente.

Mercedes Benz completa en estos días la gama del Clase C para Argentina con la incorporación de una versión más sencilla y económica. Por 44.500 dólares, la nueva berlina presume de una mecánica de gasolina muy equilibrada en combinación con un cambio manual.

La nueva versión de entrada llega sin un nivel de acabado específico aunque podríamos decir que es equivalente al Classic comercializado en otros países. Incorpora de serie llantas de aleación, ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, tren de rodaje deportivo, tapizado en símil piel, bluetooth, climatizador, ordenador de viaje, etc. El motor de 1,8 litros y sobrealimentación desarrolla 184 CV, con óptimos resultados en prestaciones y consumos.

No es muy común que los propios fabricantes filtraran sus nuevos modelos accidentalmente. Sin embargo tras Ford Canadá con el Fiesta, ahora es Mercedes Benz en Reino Unido la que destapa los detalles del nuevo Clase C.

La nueva Clase C que veremos en 2010 sufre ligeras modificaciones estéticas, destacando un paragolpes rediseñado con luces diurnas tipo LED incorporadas, y las llantas de aleación modernizadas. En el habitáculo lo más destacable son los detalles cromados y un nuevo sistema de navegación. Dependiendo del mercado, también las motorizaciones sufrirán leves alteraciones para mejor los consumos y, por tanto, la eficiencia.

Su presentación oficial, sin filtraciones, tendrá lugar en uno de los próximos salones importantes, léase con esto Detroit o Ginebra.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Mercedes ha incorporado a la oferta española del Clase C tres nuevos motores que se caracterizan por sus emisiones más contenidas. Se trata de los C220 CDI de 170 CV, C250 CDi de 204 CV y el C250 CGI de 204 CV, todos ellos con el apellido BlueEfficiency.

Lo más destacable en los tres modelos en su consumo y nivel de emisiones. El C220 CDI homologa 4,8 L/100 de media (127 g/km de CO2), el C250 CDI sólo 5,1 L/100 (con unas emisiones de 134 g/km de CO2) mientras que el C250 CGI de gasolina se queda en unos interesantes 7,5 L/100 (168 g/km de CO2). Todos ellos incorporan además neumáticos de baja resistencia.

Los precios recomendados son:

• C220 CDI BE 36.350 €
• C250 CDI BE 38.800 €
• C250 CGI BE 41.700 €