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Detroit 2009: Mercedes BlueZero

Publicado el 11 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mercedes-Benz, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos

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En el mismo evento privado donde Mercedes nos ha dado a conocer su nuevo Clase E, ha aparecido el concept BlueZero, anticipándose un día al Salón de Detroit. Mercedes ha indicado que además de mostrarnos tecnologías futuras aplicables a sus modelos de serie, el BlueZero sirve como punto de partida para el diseño de las nuevas Clase A y Clase B.

El análisis técnico del prototipo y su sistema motriz lo tenéis en la noticia que publicó mi compañero Alberto aquí. Una de las grandes noticias que acompañan a este prototipo es que la casa de la estrella anunció que la unidad de pila de combustible de este concepto será puesta en producción a finales de este 2009 equipando un modelo Mercedes del que se fabricarán pocas unidades a modo de globo sonda para el mercado. Mas datos y fotos del BlueZero ya desde el Salón de Detroit en las próximas horas

Galería: Mercedes BlueZero en vivo

[Artículo en inglés]

Tags: BlueZero, Detroit 2009, Detroit2009, Mercedes BlueZero, MercedesBluezero

Mercedes-Benz BlueZERO, todos los detalles

Publicado el 15 de Dec del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos

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Ya pudimos oír hablar de los nuevos prototipos verdes de Mercedes la semana pasada, pero hoy Daimler ha hechos públicos todos sus detalles. Seguro que recuerdas que los BlueZERO E-CELL (en la foto), F-CELL y E-CELL PLUS son tres concepts con mecánicas eléctrica, a pila de combustible, e híbrida en serie, que bajo su máscara conceptual, adelantan tanto el diseño del próximo Clase B, como las motorizaciones ecológicas que ya están siendo desarrolladas los laboratorios de Mercedes.

Los tres protos, idénticos exteriormente salvo por los colores (amarillo, verde y naranja respectivamente) miden 4,22 m de punta a punta y tienen cinco plazas completas, ofreciendo una capacidad de carga de 450 kg y 500 de maletero para el equipaje. Estas son cifras sorprendentes dentro del segmento, dado que lo normal es que las baterías ocupen el hueco reservado al equipaje o al menos uno de los asientos traseros. Mercedes ha solventado el problema con un chasis tipo "sándwich" que aloja las baterías bajo un falso fondo y los elementos mecánicos entre los ejes. Los modelos BlueZERO cuentan con neumáticos de baja resistencia, y optimizaciones aerodinámicas como las cubiertas de las ruedas traseras (que no se ven, pero montan llantas de 20").

Galería: Mercedes-Benz BlueZERO

Tags: BlueZERO, BlueZERO E-CELL, BlueZERO E-CELL PLUS, BlueZERO F-CELL, BluezeroE-cell, BluezeroE-cellPlus, BluezeroF-cell, Detroit09, Mercedes, Mercedes BlueZERO, MercedesBluezero

Vídeo: Un nuevo vistazo al Mercedes BlueZero

Publicado el 13 de Dec del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos

Es cierto, para qué negarlo. Viendo las reacciones en foros y blogs, parece que los prototipos BlueZero de Mercedes (o más bien su diseño) no han sido acogidos con el mayor de los entusiasmos, pero seguro que la cosa cambiaría con una pintura algo más alegre (¿qué tal un carmesí?) y una calandra de corte tradicional; tal vez incluso con una falsa parrilla a lo Fisker Karma disimulando que realmente no necesita grandes entradas de aire.

En cualquier caso, si quieres darle una segunda oportunidad a este avance en potencia del Clase B eléctrico, tienes el primer vídeo oficial a continuación.

Tags: BlueZero, Mercedes, Mercedes BlueZero, Mercedes-Benz, MercedesBluezero, Video

BlueZero E-Cell, F-Cell y E-Plus: los trillizos eléctricos de Mercedes para el Salón de Detroit

Publicado el 11 de Dec del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV

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Mercedes no se olvida de los eléctricos. De hecho, este próximo Salón de Detroit te los va a meter hasta en la sopa. Sus tres propuestas para la muestra estadounidense compartirán el nombre BlueZero, y anticipan los planes del fabricante de la estrella para crear vehículos compactos genuinamente ecológicos.

El primero de ellos es el BlueZero E-Cell, un monovolumen de cinco puertas equipado con unas baterías de iones de litio capaces de durar hasta 100 km, antes de pedirte que las conectes al enchufe más próximo. Su tiempo de carga, teóricamente, es de tan solo dos horas.

La pareja restante está formada por los BlueZero F-Cell y BlueZero E-Plus. El primero de ellos es un prototipo a pila de combustible, con una autonomía de 400 km y un motor capaz de entregar 90 kW (122 CV). El E-Plus, por contra, sigue utilizando gasolina, y más concretamente el motor tricilíndrico de un smart fortwo para cargar un paquete de baterías de iones de litio. Este range extended, contaría con un alcance teórico de 600 km.