Este fin de semana se celebraron las 24 Horas de Nürburgring, y Guille te las contó en directo, pero por cuestiones de horarios nos perdimos en directo la vuelta de Michael Schumacher al volante del Mercedes de Fórmula 1.

Finalmente, lo podrás ver tras el salto. Dio la vuelta en compañía de algunos modelos de AMG, como el nuevo A45 AMG y E63 AMG, pero también junto al SLS Black Series y al SLS GT3 de competición-cliente.

Está claro que una buena campaña de publicidad es necesaria para captar la atención sobre los consumidores. Mercedes ha ido más allá (nunca mejor dicho) con la nueva promoción del A45 AMG en la que aliens y apariciones son tan protagonistas como el propio vehículo.

Bajo el eslogan "Compact Insanity", Lewis Hamilton y Nico Rosberg forman parte del primer anuncio de TV del A45 AMG dándole además un cierto toque de humor. El segundo spot que encontrarás tras el salto parece dejar muy claro que el Clase A más potente es el vehículo más interesante cuando de escapar de una invasión se trata. Se supone es tan rápido que te librarás de ser "abducido" por los extraterrestres. Sin duda alguna dos campañas diferentes a las habituales en la marca.

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Mercedes ha introducido en el mercado español los Clase A más potentes y explosivos. Bajos la denominación A45 AMG, están equipados con un motor con 360 CV de potencia y se venden exclusivamente con tracción total 4Matic.

Según los datos homologados, los A45 AMG alcanzan los 250 km/h de velocidad máxima y pueden pasar de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos. El cambio elegido es el Speedshift DCT AMG, específico para las versiones más deportivas y que tiene tres modos de funcionamiento (desconexión de cilindros, Race Start y función doble embrague). El consumo medio homologado es de 6,9 L/100, con unas emisiones de 161 g/km de CO2.

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El australiano Peter Arcadipane, diseñador de la primera generación Mercedes CLS, será el nuevo encargado de dirigir el diseño del gigante chino BAIC. Su tarea consistirá en un diseñar toda una gama de nuevos modelos de alta gama.

Aracadipane, llevaba ya dos años en China, trabajando en un coche eléctrico para Denza, una joint-venture entre Daimler y BYD. Ahora será el director del diseño de BAIC, una marca que ha decidido enfrentarse directamente a Mercedes, Audi y BMW en su terreno.

Ayer por la noche Dani ya te contó todo lo que se podía contar del nuevo Clase S de Mercedes-Benz (si no lo leíste entonces, es un buen momento de hacerlo). Y tal y como viene siendo habitual, tras una buena nota de prensa, a las pocas horas llega un gran paquete de vídeos.

Con este Mercedes no iba a ser distinto, y con tanta tecnología de a bordo como lleva, tienes vídeos de todo tipo tras el salto, para descubrir algunas de sus curiosidades.

Esta noche se presenta en Hamburgo el nuevo Mercedes Clase S. Las fotos oficiales y los detalles técnicos aún no están disponibles para la prensa, sin embargo Autocar acaba de publicar las primeras fotos oficiales del Clase S, según ellos filtardas en internet, pero sin citar su fuente.

Hasta ahora, las únicas fotos oficiales eran las del interior. Hace muy poco se filtraba la miniatura del coche y el catálogo del coche. El W222, estará disponible con dos batallas diferentes: 3.035 mm para el corto y 3.165 mm para el largo. Inicialmente, se presenta con tres motores: V6 de 3.0 litros y 258 CV (S350 BlueTec); V8 de 4.7 litros y 455 CV (S500) y S400 Hybrid de 306 CV para 159 g/km de CO2.


[Fuente: Autocar]

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Tras el lanzamiento de las carrocerías familiar y berlina hace unas semanas, ahora Mercedes completa la gama del Clase E con la introducción de las variantes coupé y cabrio, ambas con cuatro plazas y una estética más atractiva y sugerente.

Mercedes ha comunicado que las dos nuevas carrocerías pueden solicitarse con motores gasolina con potencias entre los 184 CV del E200 y los 408 CV del E500 y diésel entre los 170 y 265 CV. Además antes del verano se sumarán los nuevos AMG de altas prestaciones. Salvo en las versiones de acceso que tienen transmisión manual de seis velocidades, el resto incluyen de serie el cambio automático 7G-Tronic. De momento no hay posibilidad de tracción total 4Matic.

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La foto del nuevo Mercedes Clase S que se había filtrado a través de Flickr hace unas semanas provenía finalmente de un catálogo de la marca para el mercado alemán. La nueva generación del prestigioso modelo de Mercedes se desvelará la próxima semana, aún así es como que cada dos días hay una nueva filtración, ya sea bajo la forma de unas fotos o incluso de una maqueta. Está vez es el catálogo del comercial que un usuario de German Car Forum ha escaneado y colgado en la red.

El W222, el código del nuevo Clase S, no lleva ni una sola bombilla, al parecer; todo son LEDS. Estará disponible con dos batallas diferentes: 3.035 mm para el corto y 3.165 mm para el largo. El corto medirá 5,11 metros de largo, mientras que el chasis largo medirá casi 5,25 metros. A bordo, junto con las dos pantallas TFT de 12,3 pulgadas, nos encontramos con dos butacas individuales al más puro estilo Maybach.

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El salón de Barcelona abrió sus puertas al público hace unos días. Los que asistan verán un salón a medio gas. Para qué engañarnos, por mucho que se anuncie a bombo y platillo que había dos novedades mundiales (las únicas que realmente cuentan para la repercusión mediática de un salón), esta vigésimo sexta edición nos deja un sabor agridulce.

El éxito de un salón se mide principalmente por los visitantes, los que pagan su entrada, para que sea rentable a nivel económico, pero también por la repercusión mediática que pueda tener la muestra. Cuantas más marcas y novedades, más presencia en los medios tendrá, por lo que más caro se le podrá cobrar el metro cuadrado a la marca que quiera exponer y más rentable será.

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Mercedes Benz ha presentado hace unos días la actualización del Sprinter, un furgón de gran tamaño que cuenta con muy buena aceptación en el viejo continente. Estéticamente cambio poco, pero las modificaciones realizadas consiguen un conjunto más actual.

Los principales cambios exteriores afectan a la nueva parrilla, que crece en tamaño y está en una posición más vertical, y en las ópticas delanteras que según versiones pueden incorporar luces diurnas por LEDs. En cuanto a los motores, todos sufren pequeñas alteraciones para mejorar los consumos y emisiones, y se ajustan a la normativa Euro VI. Se seguirá ofertando con potencias de entre 95 y 190 CV, y como novedad, llega un 1,8 litros con 156 CV capaz de usar gasolina sin plomo o gas natural. El cambio en todos los casos es el automático 7G-Tronic.

En lo relativo al equipamiento, el Sprinter estrena elementos como el sistema de alerta por cambio de carril, detector de objetos en ángulo muerto, regulación automática de luces, sistema Pre-SAFE, etc. También llegan nuevos sistemas multimedia con mayor número de funciones. Su comercialización arrancará el próximo mes de junio.