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El SLK AMG montara finalmente un V8 "gordo" en lugar del rumoreado V6 biturbo, pero no será exactamente el motor que tal vez estabas esperando. Mercedes ha comunicado que la versión más deportiva de su descapotable hará uso de un nuevo bloque atmosférico derivado de su actual 5.5 V8 sobrealimentado, eliminando el sistema de doble turbo para poder introducirlo en el vano del SLK. Este ligero "problema de espacio" dejará al descapotable con unos 420 caballos (y 540 Nm), que respirarán de forma controlada a través de un escape con regulación variable.

Será por tanto menos potente que coches como el CL63 AMG, pero bastante más que el anterior SLK, que generaba 360 CV. Para ahorrar combustible, el motor podrá desactivar la mitad de sus cilindros en tramos urbanos, funcionando como un cuatro pucheros cuando no se le pida brea.

Hace ya más de dos años (suena tópico, pero cómo pasa el tiempo) Mercedes anunció que pensaba "aligerar" la carga económica que supone actualizar y reparar los sistemas de navegación de sus coches con el lanzamiento de unidades modulares. Ahora, en 2011 (y con un sensible retraso para lo que se había dicho inicialmente) Harman, su socia en materia de comunicaciones y entretenimiento, ha comunicado que los nuevos Mercedes-Benz Clase C y SLK serán los primeros modelos de la estrella en ofrecer navegadores con hardware fácilmente actualizable.

En lugar de tener toda la circuitería inaccesible, empotrada tras la consola central, los nuevos navegadores Becker Map Pilot se sitúan en un compartimento de la guantera, desde donde se conectan a la pantalla central y al sistema de audio. De esta forma, cuando toca sustituir o actualizar el navegador, basta con extraer la caja en cuestión e introducir otra nueva, sin tener que tocar para nada los paneles de la consola central. La actualización del software es igual de sencilla; desmontas el módulo, se conecta a un PC, y se instalan los parches correspondientes.

En cuanto al temor de que los ladrones empiecen a reventar las guanteras para robar los navegadores, Harman quiere "tranquilizarnos" señalando que la caja en cuestión se encuentra anclada a la base. Ya veremos si los cacos no le buscan la vuelta.

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Sí, en un principio el nuevo SLK tenía que ser (y será) uno de los grandes lanzamientos del Salón del Automóvil de Ginebra, pero en ocasiones los grandes fabricantes deciden celebrar presentaciones anticipadas para la prensa y un puñado de VIPs, que de esta forma pueden contemplar los coches con tranquilidad, sin codazos en las costillas ni trípodes colocados con muy malas intenciones. Así es como podemos ofrecerte estas fotografías, tomadas el pasado fin de semana en Stuttgart durante el evento de presentación organizado por Mercedes como anticipo al primer baño de masas de su descapotable.

Como ya viste hace unos días gracias a las fotos oficiales (y las espía, y las innumerables filtraciones que han acompañado al modelo), el SLK 2011 prescindirá del morro a lo McLaren en favor de un frontal más tradicional, al tiempo que recupera las branquias laterales. En la parte trasera, los pilotos crecen hacia los lados, y encontramos un paragolpes con más formas.


Fotos copyright ©2011 Michael Harley/AOL

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Y después de la filtración llega el anuncio oficial. Vale, no lo veremos en vivo hasta final de mes, pero el SLK 2011 ya está entre nosotros, al menos en forma de fotos oficiales y datos técnicos. Respecto a la noticia anterior, poco podemos añadir, pues ya está todo dicho. Del nuevo coche destaca sobre todo el "Magic Sky", el techo de cristal que cambia de opacidad.

También es curioso el nuevo sistema de derivabrisas situado tras los arcos de seguridad, con un mecanismo abatible a voluntad de los pasajeros para poder viajar con el cielo por techo sin despeinarse demasiado.

Actualización: Hemos añadido varias capturas relevantes al álbum con las fotos espía en caso de que Mercedes borrara el vídeo. Parte del rodaje se realizó en Zaragoza, por cierto.

Parece casi seguro que Mercedes presentará el nuevo SLK en el Salón del Automóvil de Ginebra. Para entonces, el factor sorpresa será ya mínimo; las filtraciones son constantes, y sólo tienes que ver que ya ha llegado a YouTube un primer vídeo promocional en francés antes incluso de haber sido terminado. El servicio legal de la estrella ya se está moviendo para retirarlo lo antes posible de internet, pero por cada clip que se borra, aparece una nueva copia, y así es como podemos ver con todo lujo de detalles el diseño de la nueva generación.

El modelo 2011 será como esperábamos una marcada evolución, conservando las proporciones del modelo actual, pero arropadas por una nueva carrocería que debe gran parte de su inspiración el SLS AMG. Sus pilotos LED son especialmente bellos de noche, y visto de frente, puede tener algo de CLS en sus faros. El interior, además de haber sido renovado totalmente como corresponde en un salto generacional, también tiene un aspecto muy agraciado, y cualquier fan de Mercedes reconocerá enseguida fuertes notas de SLS en detalles como las salidas del aire acondicionado y la distribución de la consola.

¿Quieres verlo? Pues corre, da el salto y pincha en play antes de que llegue Mercedes.

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Habiendo visto casi totalmente desnudo el nuevo SLK... ¿nos hacían falta unas fotos oficiales del prototipo disfrazado de Iron Man? En un principio diríamos que no, pero dada la relativa ausencia de material gráfico del pequeño descapotable de Mercedes, tampoco vamos a hacer ascos a las últimas fotos de la compañía. Aunque sean puro autobombo.

Igual que hizo en su día con el SLS AMG, la estrella de Stuttgart ha comenzado la campaña promocional del SLK con la publicación de varias imágenes de un prototipo en fase de pruebas, en el caso que nos ocupa, mientras se comprobaba la efectividad de su nuevo techo solar en el desértico Valle de la Muerte. Allí, entre Nevada y California, bajo un sol de justicia, Mercedes trabajó en la tecnología del denominado Magic Sky Control (derecha), que incorporará un sistema electrocrómico con el que bloquear los rayos del sol mediante un interruptor. El techo funciona orientando mediante una pequeña corriente eléctrica unas partículas que "flotan" dentro del cristal, y que cuando cesa dicha corriente, se desordenan en unos pocos segundos para impedir que pase la luz.

Mercedes se pasa líneas y párrafos en el comunicado oficial hablándonos de vatios por metro cuadrado y temperaturas atmosféricas, pero realmente sólo hay un dato con el que deberías quedarte; según sus cálculos, la diferencia entre usar un techo tintado convencional y el Magic Sky Control es de 10º C en el reposabrazos. Que no son pocos, especialmente si eres de los que aparcan el coche al sol en verano (y salen luego con el volante marcado a fuego en las manos).

¿Y su presentación? Pues con suerte, en Ginebra, para el mes de marzo, aunque viendo lo ligeros de camuflaje que andan los últimos prototipos, no descartamos sorpresas.

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Los chicos de Mercedes-Benz-Passion no corren, vuelan, y antes que nadie han vuelto a conseguir las primeras imágenes de uno de los modelos que la estrella de Stuttgart se trae entre manos. Esta vez, sin embargo, nos encontramos más ante uno de esos incómodos teasers que ante un debut en toda regla, dado que la primera imagen del nuevo Mercedes-Benz SLK pertenece a... ¿su techo?

La razón detrás de este singular primer paso en su presentación gradual no es enseñarnos lo bien o mal que le sienta al SLK su techo solar, sino una de sus características más interesantes. El denominado Magic Sky Control ofrecerá por un extra de 2.000 euros la posibilidad de blindar el habitáculo de los rayos del Sol mediante un oscurecido electrocrómico activable por el propio conductor desde la consola, desentendiéndonos así de las típicas cortinillas. Aparentemente, la protección contra rayos ultravioletas e infrarrojos es excelente; casi tanto como el disimulo con el que Mercedes nos avanza de paso el nuevo diseño de los asientos del SLK, cómo no, con el sistema Airscarf integrado para conducir con la capota abierta en invierno sin terminar con unas anginas del tamaño de ciruelas.

Decían los rumores que Mercedes presentaría el nuevo SLK dentro de un año en el Salón del Frankfurt, pero finalmente lo veremos en marzo, durante el Salón de Ginebra.

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Para que Mercedes nos presente el SLK queda todavía un puñado de meses, ya que la comercialización no se espera hasta finales de 2011. En teoría lo veremos en Frankfurt 2011. Pero mientras tanto, Merche sigue desarrollando su nuevo descapotable biplaza compacto de techo duro retractable, y los fotógrafos espía siguen haciendo su agosto a su costa.

En esta ocasión han cazado al prototipo de desarrollo en una hamburguesería con servicio a coches, y mientras se decidían entre el Happy Meal y el McMenú, el paparazzi se ha inchado a hacer instantáneas para que puedas curiosear hasta el último tornillo del coche de Stuttgart. Disfrútalo.

Left Lane News ha conseguido las mejores instantáneas hasta la fecha del nuevo SLK de Mercedes, con el mínimo de camuflaje posible. El pequeño descapotable biplaza de Mercedes gana un capó en línea con los nuevos diseños de la estrella; esto es, más prominente y cuadrado, principalmente por la necesidad de cubrir los requerimientos para atropellos en Europa, y para dar cohesión a la imagen de marca, que parece querer volver a las calandras casi verticales de hace un par de décadas.

Tras las ruedas delanteras, todavía en las aletas, se integran unas salidas de aire a lo BMW Z3, pero "remetidas en la chapa", que tienen su continuidad en la estampación de la puerta. El techo es abovedado, para dar más espacio a los ocupantes, y los retrovisores son ahora de pilar, naciendo desde la puerta, para mejorar la aerodinámica.

La línea de cintura cada vez está más abajo, para tener más sensación acristalada de cara a los ocupantes, y se habla de que el techo podría ofrecerse en opción con toda la superficie, o casi toda, transparente. El culo recibe grupos ópticos con tecnología LED, integrando la tapa del maletero un simpático alerón en forma de cola de pato. A pesar de lo desnudo que se muestra ya el modelo, parece que la presentación oficial podría retrasarse hasta el otoño de 2011, si es que no se muestra en Ginebra el próximo mes de marzo.

Después de verlo espiado desde todos los ángulos y hasta con las puertas abiertas, las únicas dudas que nos quedan del nuevo Mercedes-Benz SLK son las técnicas... lo cual no quita para que no podamos echarle un nuevo vistazo. El material videográfico disponible del pequeño descapotable de la estrella no es muy abundante, así que tampoco es cuestión de ignorar esta oportunidad para observarlo desde todos los ángulos en Valle de la Muerte, California, donde se encuentra superando su correspondiente periodo de pruebas. Además, si prestas atención también podrás ver varios prototipos del nuevo CLS, otro Mercedes que ya guarda pocos secretos para nosotros.