Pincha la imagen para ver la galería

Donde pone en el título nuevo, piensa mejor en re-estilizado. El GLK lleva con nosotros desde 2008, y tras cuatro años en el mercado, y sobre todo, con la revolución estética de Mercedes, tocaba ya actualizar sus formas. El restyling, de ante mano, ya se veía complicado. Y es que el nuevo lenguaje de la marca de la estrella es mucho más fluido, con formas orgánicas, mezclando superficies cóncavas y convexas, con líneas de tensión... Y claro, el GLK es mucho más "tocho", cuadrado, bestia...

Así que dado que sólo podían cambiar lo típico de los restylings, los diseñadores se han centrado en poner unos paragolpes menos brutos, y unos faros más redondeados, con tecnología xenón de serie, como mandan los cánones actuales de Mercedes-Benz. La calandra toma unas proporciones "gigantes", difíciles de asumir en fotografía (parece que estamos ante un Actros más que ante un Mercedes "de calle").

Por dentro, el SUV compacto recibe un salpicadero con aireadores circulares, al más puro estilo de los nuevos Clase A, Clase B, SLK, SLS AMG, y compañía.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

El más cuadrado y anguloso de los Mercedes modernos (con permiso del Clase G, que no sabemos muy bien si entra en esa categoría) está a punto de cambiar su adusta cara por un rostro un poco más agradable. Listo casi para su lanzamiento el próximo año, el restyling del GLK se pasea así de fresco por el Norte de Suecia mientras completa sus obligatorias pruebas de frío, dejándonos entrever algunas de las novedades que ya tiene en camino.

A juzgar por las fotografías (y si el camuflaje no nos engaña demasiado), los faros delanteros se suavizarán ligeramente para adoptar un diseño más horizontal, mientras que los paragolpes pasarán a integrar luces diurnas con pilotos LED. También serán importantes los cambios en el interior, que modernizará su caduco habitáculo con dos nuevos aireadores centrales incrustados en una moldura central ligeramente reminiscente del Clase B, y a juego con el aparente suavizado del exterior.

No se transformará de la noche a la mañana en nuestro Merche favorito, pero en la evaluación preliminar podemos escribir eso de "progresa adecuadamente".

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Con el nuevo Clase M presentado y la versión AMG dando sus últimas vueltas en Nurburgo, Mercedes ya puede ir desviando parte de sus esfuerzos a los retoques en carretera del nuevo y más grande GL. La última vez que supimos algo de él fue en julio del año pasado, cuando todavía estaba vestido con una coraza sólida al más puro estilo panzer, pero ahora que ya está en la recta final de su desarrollo, los gruesos paneles de los prototipos han dejado paso a vinilos y cubiertas menos incómodas... que no por ello también menos efectivas.

Por suerte parece que su presentación aún tendrá lugar antes de que termine el año, así que damos por hecho un strip-tease relativamente veloz de aquí al debut oficial. Mientras tanto, puedes buscar las diferencias tras el salto con la galería del modelo actual.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

No hace falta que saques las gafas de rayos X para que veas los cambios que se avecinan para el GLK 2012. Mercedes ya ha echado a rodar su anguloso todoterreno, y aunque el camuflaje es copioso, resulta fácil localizar algunas de sus principales novedades; presta si no atención a sus nuevas ópticas LED o al rediseño de la toma de aire inferior, que en la parte trasera se verá correspondido por un nuevo paragolpes. Lamentablemente el camuflaje resulta demasiado efectivo como para adivinar la dirección de los cambios preparados por la firma, pero está claro que por mucho que se altere el diseño de los faros, nadie podrá confundir al GLK con cualquier otro coche...

Haz clic en la foto para saltar a la galería

"Un momento, un momento", pensará alguno, "¿pero esto no lo habíamos visto antes?". Y la respuesta es positiva. En realidad, Renntech presentó su particular GLK Pikes Peak en el SEMA 2008, pero tres años más tarde (bueno, dos y algo), no sabemos si por encargo de alguno de sus clientes o porque se ha quedado sin ideas, este preparador californiano dirigido por el ex-ingeniero de AMG Hartmut Feyhl ha presentado su nuevo GLK350 Hybrid Pikes Peak Rally Car, una revisión del modelo original que destaca por incorporar un kit de carrocería aún más bestia, forrado totalmente con vinilos 3M simulando fibra de carbono. Por lo visto el bloque 3,5 V6 del modelo base se conserva, pero Renntech ha incluido un nuevo motor eléctrico que colabora aumentando sus desconocidas prestaciones. En cuanto a la estética... seremos bondadosos y diremos que Feyhl no podía haber partido de un modelo mejor para hacer lo que ha hecho.

No hay más datos que los que lees, de forma que si hemos despertado tu curiosidad, te recomendamos que ataques la galería y el vídeo que te dejamos a continuación.

Empezamos con fuerza el año nuevo. El boletín de alertas de la Unión Europea viene cargado hasta arriba de avisos de llamadas a revisión; tantos, que será mejor si pasamos a desgranarlos sin más dilación. Empezamos tras el salto.

Hacía varios meses que el Euro NCAP no nos daba de que hablar, pero hoy 25 de noviembre ha regresado con furia. Doce han sido los coches estampados contra sus barreras, y esta vez ha habido sorpresa. El Toyota Urban Cruiser, uno de los modelos más nuevos en el mercado europeo, se ha llevado tres tristes estrellas por su escasa protección al conductor; un 58% siguiendo los baremos del organismo.

Los motivos han sido varios. El primero de ellos, es que su todavía poco corriente airbag de rodilla ha resultado ser totalmente inefectivo, y pese a su inclusión en la unidad de pruebas, el maniquí registró fuertes presiones derivadas del impacto contra las estructuras plásticas. Igualmente, los airbags de cortina no funcionaron de forma óptima durante la prueba de impacto lateral contra poste, y la protección contra el latigazo cervical se encuentra en niveles mínimos. Un resultado inaceptable para una compañía como Toyota, y más aún después de haber sacado cinco estrellas con el minúsculo iQ.

En cuanto al resto, BMW X1, Chevrolet Cruze, Citroën DS3, Infiniti FX, Mazda3, Mercedes Clase E, Mercedes GLK, Opel Astra, Peugeot 5008 y Volkswagen Scirocco registraron cinco estrellas después de pasar por las manos del Euro NCAP. El Chevrolet Spark, por su parte, se hizo acreedor de cuatro estrellas. Encontrarás los vídeos de las pruebas tras el salto.

Haz clic en las fotos para saltar a sus respectivas galerías

Hoy es un momento histórico, y no hablamos de las elecciones presidenciales de Estados Unidos, sino del SEMA 2008. Por primera vez desde la fundación del evento, Mercedes ha hecho acto de presencia en Las Vegas con cuatro preparaciones oficiales, marcando su entrada en el mundo del tuning americano.

Estos concepts que ya te hemos ido mostrando durante los últimos días primero en forma de dibujos y más tarde en imágenes de estudio, han sido encargados a varias firmas especializadas siguiendo unas guías básicas. A partir de ahí, han dejado volar su imaginación para traernos lo que hoy tienes en pantalla. Sigue leyendo si quieres saber un poco más sobre cada uno de ellos.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Escribiríamos algo con un poco más de sustancia, pero ya te contamos todo lo que hacía falta saber el último día... y francamente, el GLK Urban Whip de arriba nos está dando ganas de echar a correr al baño. Menos mal que Brabus y Renntech están ahí para enjuagarnos la boca y quitarnos ese regusto a 50 Cent de pacotilla con el que nos ha dejado la gente de Boulevard Customs.

Si quieres ver con todo detalle las cuatro preparaciones del GLK que Mercedes se llevará al SEMA, no te pierdas la última actualización de nuestra galería. Tienes más de 30 fotos esperándote.

[Fuente: Mercedes-Benz]

Haz clic en la foto para saltar a la galería

El SEMA se acerca, y con él nos llegan nuevas preparaciones para el GLK, otro de esos SUV que piden un arreglo de pies a cabeza. Lo que no sabemos es si en Las Vegas nos encontraremos con esa clase de tacto que suele faltar en la meca del tuning americano... a juzgar por las fotos, parece que la discreción no es el tema de este año.

De todas las creaciones, la más conseguida es con diferencia la de BRABUS, cosa que tampoco es de extrañar considerando el pedigrí de la firma alemana. Los chicos de Bottrop han tomado el GLK 300 Bluetec para adornarlo con un juego de dubs Widestar, nuevas ruedas, un kit de carrocería deportivo con entradas laterales (!) y el imprescindible interior personalizado. No sabemos nada sobre la clase de mejoras que se pueden ocultar bajo el capó, pero conociendo a BRABUS, posiblemente tendrá trillón y medio de caballos cuando llegue a manos de sus clientes.