Haz clic en la foto para saltar a la galería
[
Actualización: Algunos datos cortesía de
auto.blog.rs, que alegremente se ha pasado el embargo por la piedra. El nuevo SL mide 4,58 m de largo y 1,88 de ancho (imaginamos que sin retrovisores). Inicialmente se ofrecerá en dos versiones distintas: SL350, con un 3.5 V6 de 306 CV y la capacidad para acelerar de 0 a 100 en 5,9 segundos, y SL500, armado con el cada vez más extendido 4.7 V8 biturbo de la casa, del que extraerá 435 CV para alcanzar los 100 km en 4,6 segundos.]
Nos encantan las sorpresas, aunque a estas ya no sabemos qué tiene ya de inesperado que la última gran novedad de Mercedes se filtre con apenas horas de antelación. Pero es que con Mercedes, es normal que llueva sobre mojado. El nuevo
SL 2012 ya está un poquito más cerca de ser oficial con la filtración de su álbum fotográfico, que por fin se deja ver en toda su plenitud por nuestros deseosos ojos.
A pesar de sus pequeños guiños al
SLK, la sexta generación del SL es inmediatamente reconocible. Sus
faros delanteros de estilo retro, su anchísimo porte (mucho más de lo que es en realidad) y su ligeramente alterada zaga (ahora de líneas más marcadas, pero muy conservadora en cualquier caso), marcan la identidad de este yate de carretera que conoce pocos rivales dignos de considerarse como tales. Ahora que lo vemos como debemos (a falta de tenerlo cara a cara), nuestra impresión mejora bastante. Tiene un señorío que casi transmite arrogancia, especialmente en el bronce escogido para encabezar la noticia, pero sobre todo, la clase que deberíamos esperar de todo coche marcado con la estrella de Stuttgart.
