Los duendes de las cadenas también quieren desearte unas felices fiestas, y para ello, han preparado una de las listas de llamadas a revisión más copiosas de las últimas semanas. En total son diecinueve los vehículos llamadas a talleres en España y el resto de Europa, principalmente por componentes comunes que se reparten entre varios modelos del mismo grupo o fabricante.

Comenzamos tras el salto.

Empezamos con fuerza el año nuevo. El boletín de alertas de la Unión Europea viene cargado hasta arriba de avisos de llamadas a revisión; tantos, que será mejor si pasamos a desgranarlos sin más dilación. Empezamos tras el salto.

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El nuevo Mercedes Clase R lleva a la venta unas cuantas semanas, pero cuando un restyling es tan profundo (y agradecido) como el experimentado por este modelo de indecisa carrocería, siempre merece la pena echarle otro vistazo. Así pues, hoy te traemos un actualizado álbum con más de 100 imágenes para tu disfrute, ideales en caso de que no tuvieras bastante con la colección inicial. Sólo por comprobar de nuevo el cambiazo que ha dado con sus nuevos faros, merecen la pena.

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Otras de las filtraciones más destacadas de la semana pasada ha hecho acto de presencia en el Salón del Automóvil de Nueva York. Hablamos por supuesto del Clase R 2010, que ha sido objeto de un importantísimo restyling que si bien no le hace pasar de patito feo a cisne, sí lo convierte en un vehículo muchísimo más atractivo.

Ópticas, parrilla y capó han sido actualizados con sumo acierto, mientras que su habitáculo permanece inalterado, ofreciendo tan solo nuevas combinaciones de colores y texturas, con la posibilidad de equipar un kit AMG que incluye asientos deportivos con regulación eléctrica en las plazas delanteras, volante AMG con levas, pedales AMG (en aluminio con puntos de goma), y otras detalles. Se mire por donde se mire, resulta muy agradable, pero es que el interior nunca fue uno de los puntos negativos del Clase R.

La lista de mecánicas, por cierto, queda confirmada, junto a un tremendísimo 350 CDI capaz de dar 620 Nm a 1.600 vueltas por minuto. Podrás encontrarla tras el salto, junto a la lista de variantes con batalla larga disponible.



Fotos en vivo por Frank Filipponio/Copyright ©2010 Weblogs, Inc.

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Fracaso, decepción o fiasco son solo tres de las palabras que podríamos utilizar para describir las ventas del Mercedes Clase R. El caso es que como coche para devorar kilómetros, este amago entre familiar y monovolumen es una auténtica delicia, tanto desde la perspectiva del conductor como disfrutado desde los asientos traseros. Su mayor enemigo ha sido un enfoque tan extraordinariamente confuso como su desgarbado diseño, que por fin será revisado con la llegada del modelo 2010.

El restyling, filtrado para no variar antes de su presentación oficial, llegará con modificaciones de gran calado en la parte frontal del vehículo. Lo más llamativo es la sustitución de los faros lenticulares por unos más próximos a los del GLK, pero también se ha cambiado el diseño de los antinieblas, la calandra (ahora más grande), y hasta los espejos laterales. La zaga es bastante menos llamativa, y aunque también hay unas cuantas novedades, sólo destacan el coloreado de los pilotos (con luces de freno LED) y el rediseño de las colas de escape. Dentro, más de lo mismo; espacio, luminosidad y terminaciones de gran calidad, con la opción de equipar el acabado AMG como extra.

Si quieres conocer la actualizada lista de motores, puedes encontrarla a continuación. También te dejamos tras el salto la galería del modelo actual para que observes sus novedades estéticas con mayor detenimiento.