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Sevilla ha sido el lugar elegido por Renault para presentar la nueva gama 2012 del Mégane. Sin grandes cambios estéticos respecto al comercializado hasta ahora, recibe nuevo motores "Energy", mayores posibilidades de equipamiento y mejoras en la calidad percibida.

El Mégane III salió al mercado en 2008 y llegó para sustituir una segunda generación de estilo diferenciado que no gustaba a todos. El acierto del actual se nota en las cifras de ventas, consiguiendo excelentes cifras de ventas en países como Portugal, Francia, Suecia, Bélgica, Luxemburgo, Italia y por supuesto España. Según los responsables de Renault España, es líder desde hace ocho años aunque el dato tiene truco al contabilizar el Scénic, un producto dentro de la familia Mégane pero claramente distinto.

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Aunque las primeras unidades no serán entregadas hasta el próximo mes de marzo, Renault ha facilitado las tarifas recomendadas para la nueva gama Mégane III 2012. Son algo más caros que antes aunque la dotación incluida se enriquece de manera importante.

En un principio se podrán comprar todas las variantes salvo los Renault Sport, el nivel de acabado GT y las unidades equipadas con el motor TCe de 115 CV. Estos llegarán algo más adelante en una segunda fase de lanzamiento. Tras el salto encontrarás los precios sin descuentos ni ayudas...

Con la renovación de la gama Mégane casi podemos decir que Renault ha completado el proceso de actualización de toda su oferta en el mercado español. A partir de ahora resultará más sencillo elegir la versión más interesante, pues se han reducido las complicadas combinaciones anteriores a sólo cuatro acabados para el cinco puertas, y tres más el RS para el Coupé.

Los precios recomendados, oferta actual incluida, son:

MEGANE 5p GASOLINA

• 1.6i 16v 100 CV Authentique 13.500 €
• 1.6i 16v 110 CV Emotion 14.800 €
• 1.6i 16v 110 CV E85 Emotion 14.800 €
• 1.6i 16v 110 CV Dynamique 16.450 €
• 1.4 TCe 140 CV Dynamique 18.050 €
• 2.0i 16v 140 CV Dynamique CVT 19.550 €
• 2.0 TCe 180 CV GT 22.250 €

Renault acaba de completar la oferta del Mégane Coupé con una versión capaz de alimentarse con gasolina sin plomo y etanol indistintamente. De momento se comercializará en algunos países de Europa y es posible que en unas semanas también pueda llegar a España.

Para realizar esta nueva variante, Renault ha tomado la base del conocido bloque 1.6i 16v de 110 CV. En Francia sólo se podrán adquirir con el nivel de equipamiento básico en el que se incluyen los elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, ESP, TCS, ABS, EBD, radio CD MP3, climatizador automático de dos zonas, volante y pomo del cambio en cuero, bluetooth, etc. El precio recomendado es de 20.900 €.

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La conocida serie especial y limitada estrenada hace ya unos meses en los Laguna Coupé ahora se extiende a la gama del Mégane Coupé, incluida la específica versión RS. Renault ha comunicado que los llevará al Salón del Automóvil de Ginebra, comenzando su comercialización poco después.

Entre los elementos más interesantes de la nueva edición podemos destacar:

MÉGANE COUPÉ "MONACO GP"

• Basado sobre el nivel de terminación Dynamique
• Paragolpes GT/GT-Line con entrada de aire más grande y totalmente pintados
• Llantas de aleación en negro
• Pintura exterior en blanco perlado
• Difusor posterior específico
• Parrilla delantera en negro lacado
• Logotipo "Monaco GP"
• Detalles en blanco perlado en interior
• Logo "Mocano GP" en asientos
• Sensor de aparcamiento posterior
• Espejos abatibles con mando eléctrico

Además de lo mencionado, suman los faros bi-xenón direccionales con lavafaros y no faltan ni el control de estabilidad ESP ni un buen número de airbags.

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Primera parte

La estética no da la potencia. La imagen no da el tacto deportivo. Estas son las dos máximas con las que uno tiene que enfrentarse al Mégane Coupé dCI. El compacto francés que ayer te describíamos con detalle es de esos coches que antes de montar te dan la impresión de que van a correr como un tiro y que se van a sujetar como ninguno en las curvas, pero...

Lo primero es lo primero: El usuario tipo de este coche va a dedicar la mayor parte del tiempo, si no es todo, a andar por trazados urbanos, interurbanos y autovías/autopistas. ¿Qué es lo importante en estos entornos? Pues que el coche sea confortable, fácil de maniobrar, seguro, y que consuma poco.

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¿Conoces la expresión "lobo con piel de cordero"? Alguna vez la has visto aplicada a algún coche de esos que no aparentan correr mucho, pero que por dentro luego resultan ser auténticas bombas. Bueno, pues el Mégane Coupé 1,5 dCI que te traemos hoy, con sus 105 CV, es justo lo contrario, un cordero con piel de lobo.

El coche aparenta y luce cual deportivo. No se va a arrugar ante un Scirocco y bajar la cabeza avergonzado (sobre todo con unas llantas que no sean las de la unidad probada). Pero luego, si la cosa se pone en acción y se trata de ver qué coche anda más, el del rombo lo va a tener complicado.

No por nada, sino porque con 105 CV diésel y un chasis orientado hacia el confort, este coche no se mueve como su estética hace imaginarse. Es de estos aparatos que cuando la gente te lo ve dice "qué cochazo", y la verdad es que luce bien, pero con el que divertirse al volante no es una tarea fácil de conseguir.

Plantearse este coche con esta motorización no es que sea inadecuado. De hecho, para aquellos que busquen imagen, usabilidad, economía de consumo, y huyan de hacer chillar neumáticos en puertos de montaña, pocos aparatos de cuatro ruedas les darán mejor resultado que este Mégane, pero como este es un blog de locos de las cuatro ruedas... En fin, vamos a analizarlo a fondo, ¿te parece?

Renault ha iniciado en estos días la comercialización en España de una serie especial y limitada del Mégane Coupé denominada "Color Edition". Entre otras particularidades estrena un nuevo tono para su carrocería "Verde Manzana", aunque también está disponible en plata y negro.

El equipamiento de serie incluye los siguientes elementos:

• ABS + EBD
• ESP + TCS
• Airbags frontales, laterales y de cortina
• Dirección asistida
• Faros antiniebla
• Aire acondicionado
• Control de velocidad
• Tapizado específico
• Techo panoramico
• Tarjeta Renault
• Radio CD MP3
• Bluetooth
• Volante forrado en piel

Los precios recomendados son de 17.120 € para el 1.6i 16v de 110 CV, 17.920 € para el 1.5 dCi de 85 CV y de 19.220 € para el 1.5 dCi de 105 CV. Como curiosidad, este mismo modelo se vende en otros países de Europa bajo la denominación "Celsium".

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Renault completa la oferta del Mégane de tercera generación con la introducción del nuevo Coupé. Bien diferenciado estéticamente del cinco puertas, las primeras entregas comenzarán a partir del próximo viernes día 16 de Enero.

La gama inicial es la siguiente (con tarifas ligeramente superiores a las anunciadas hace unas semanas):

PRECIO PENÍNSULA

• 1.6i 16v 110 CV Expression 18.100 €
• 1.6i 16v 110 CV Dynamique 19.100 €
• 2.0Tce 180 CV Dynamique 22.200 €
• 1.5 dCi 85 CV Expression 18.900 €
• 1.5 dCi 105 CV Expression 20.200 €
• 1.5 dCi 105 CV Dynamique 21.200 €
• 1.9 dCi 130 CV Dynamique 22.600 €
• 1.9 dCi 130 CV Privilége 23.900 €

Después del salto, los precios para Canarias...

Actualización: Galería con fotos del juego.

Poco a poco los fabricantes de coches van dándose cuenta de la importancia que tienen los videojuegos como auténtica herramienta publicitaria, tratando de seducir a los conductores más jóvenes con avances cada vez más cuidados de sus últimos modelos. El nuevo Mégane Coupé será el segundo vehículo de la alianza Renault-Nissan en Need for Speed Undercover (no nos olvidemos del 370Z), y ya tiene en internet su propio trailer flash para que puedas verlo aún más de cerca antes de su comercialización el año que viene.


Vídeo tras el salto.