Renault acaba de lanzar al mercado español la nueva gama Mégane CC 2013. Se trata de una actualización muy ligera que estéticamente apenas modifica el aspecto pero que incluye importantes cambios mecánicos, siendo la llegada del 1.6 Energy dCi el más interesante.

La gama española contempla un motor de gasolina y dos diésel. Los amantes del cambio automático encontrarán en el EDC de doble embrague la única opción sin embrague y sólo acompañado del motor diésel de 110 CV. En cuanto a los niveles de acabado, se ofrecerá con tres niveles: Dynamique, GT-Line y Privilége. De la versión anterior todavía seguirán a la venta hasta agotar el stock los 1.5 dCi Floride Serie Limitada.

A principios de año Renault presentaba en sociedad la renovada gama del Mégane en sus carrocerías coupé, berlina y familiar. El único integrante en mantener tanto la estética como las mecánicas era el coupé-cabrio, que ahora recibe una actualización que afecta a la oferta de motores.

Estéticamente el descapotable seguirá luciendo como siempre y no podrá disponer de las luces diurnas ni los nuevos paragolpes de las versiones cerradas. Sin embargo tendrá por fin bajo el capó el motor 1.6 dCi de 130 CV, jubilando así al anterior 1.9 dCi de idéntica potencia. Un escalón más abajo quedará situado el nuevo 1.5 dCi de la familia Energy con 110 CV y Stop&Start de serie.

Por ahora no sabemos si también ocurrirá en España pero al menos para los franceses la oferta quedará limitada a los diésel, dejando fuera cualquier opción de gasolina. Del mismo modo también sale del catalogo el 2.0 dCi de 160 CV. Es de esperar que dentro de unos meses se sume el TCe de 115 CV como opción de acceso aunque no está confirmado.

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Renault España finalmente ha decidido introducir unas cuantas unidades del Mégane CC Floride. Inicialmente se importarán sólo 20 unidades en color granate y otras 20 terminadas en marfil. Se trata de una versión especial con decoración específica y mucho equipamiento.

Los interesados únicamente podrán adquirirlo con el motor 1.5 dCi de 110 CV FAP y caja manual de seis velocidades. El precio, 30.460 €, es algo alto pero están incluidos el tapizado en mixto tela/piel, sensor de aparcamiento posterior, tarjeta Renault Manos Libres, red paravientos, freno de mano eléctrico, sistema de navegación Carminat TomTom, radio CD 3D Arkamys, llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático dual y el paquete visibilidad entre otras cosas.

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Hace cosa de medio año, con motivo de la presentación del nuevo motor Energy dCi 130 CV pude contemplar en directo una unidad del Mégane CC Floride, colorista y llamativo por los cuatro costados. Tal fue el éxito de esta edición que ahora Renault ha decidido relanzarla.

Inicialmente del Mégane CC Floride serán fabricadas 1.600 unidades para todo el mundo, de las que 250 se quedarán en suelo francés. Desconocemos si esta vez llegará al mercado español o quedará reservado a otros países más receptivos. Y es que su peculiar decoración podría no ser del agrado del consumidor español aunque si Fiat se atrevió con el 500 Barbie, tampoco es algo descabellado.

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Aprovechando la presentación para los medios del nuevo motor 1.6 dCi de la gama Scénic que tiene lugar entre hoy y mañana, Renault ha dejado ver en el lugar del evento una versión especial del Mégane CC exclusiva por ahora para algunos países europeos -no España-, denominada "Floride". Lució estampa anteriormente en Ginebra, pero hasta ahora no estaba disponible. Destaca por su exclusiva decoración y completo equipamiento.

El nuevo "Floride" se reconocer por los siguientes detalles:

• Pintura exterior específica en beige
• Tapizado interior bitono en tela/cuero
• Climatizador automático de dos zonas
• Paquete eléctrico completo
• Tarjeta Renault Manos Libres
• Freno de mano eléctrico
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Sistema de navegación Carminat TomTom
• Cristales tintados

El único motor disponible en el caso de Francia es el 1.9 dCi de 130 CV con filtro antipartículas y cambio manual de seis velocidades. El precio recomendado, sin descuentos, es de 31.500 €, es decir, sólo 50 € más que el Privilege equipado con idéntico motor.

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Primera parte: Habitáculo, equipamiento y precio

Tras el repaso inicial a los apartados estáticos, ahora toca hablar de comportamiento, consumos, prestaciones y otros detalles. De entrada hay que destacar la evolución del segmento de los descapotables, antes limitados a mecánicas exclusivamente de gasolina, pero que con el tiempo han conseguido un mayor éxito de la mano de los bloques diesel.

La oferta del Renault Mégane CC en España resulta cuanto menos curiosa, pues se comercializa con igual número de motores gasolina y diesel, algo que no suele ser habitual en los descapotables. Los bloques elegidos son los siguientes:

• 1.4 TCe 130 CV 6MT
• 2.0i 16v 140 CV CVT
• 2.0 TCe 180 CV 6MT
• 1.5 dCi 110 CV 6MT y EDC 6AT
• 1.9 dCi 130 CV 6MT
• 2.0 dCi 160 CV 6MT

La unidad que pude probar es posiblemente la más equilibrada de la gama por prestaciones-consumos, con el 1.9 dCi 130 CV y nivel de terminación Dynamique. Lo lógico sería recomendar el 1.4 TCe de 130 CV, por sonoridad y filosofía cabrio, pero hay que destacar el suave funcionamiento del citado dCi.

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Renault es una de las firmas que ha conseguido generalizar las carrocerías descapotables en los modelos de gama media. Tras el éxito de los R19 y Mégane Cabriolet de primera generación equipados con cubierta de lona, la firma francesa optó por ofrecer un sistema metálico más seguro y versátil. Así en 2003 lanzó el primer Coupé-Cabrio de la marca, con cuatro plazas y un maletero que oscilaba entre los 190 y 490 litros dependiendo de si el techo estaba plegado o no.

En 2010 el Mégane III recibe la versión descapotable, que manteniendo el esquema de techo visto en la generación precedente, trata de mejorar aspectos como la sonoridad y estanqueidad, pero conservando la interesante superficie acristalada. Alcanza los 4,48 metros de longitud, siendo notablemente más grande que el Mégane convencional, y respecto al anterior CC, 13 cm más largo.

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A partir del día 15 de mayo, Renault tendrá disponible en el mercado español la nueva generación del Mégane Coupé-Cabrio. El nuevo modelo mantiene el techo rígido escamoteable, un habitáculo apto para cuatro ocupantes y una buena capacidad de maletero, especialmente cuando el techo está puesto.

La oferta inicial será la siguiente:

• 1.4 TCe 130 CV Dynamique 25.400 €
• 1.5 dCi 110 CV Dynamique 26.600 €
• 1.9 dCi 130 CV Dynamique 28.000 €
• 2.0 dCi 160 CV Privilège 31.000 €

El equipamiento de serie en el nivel Dynamique incluye el climatizador, control de velocidad, paquete eléctrico, paquete visibilidad, llantas de aleación, ordenador de viaje, equipo de sonido, techo eléctrico, volante en piel, faros antiniebla, ABS. EBD, ESP, TCS, etc. El Privilége añade el tapizado mixto tela-cuero, llantas de diseño diferenciado, sensor de aparcamiento posterior, sensor de presión de los neumáticos, freno de mano eléctrico, tarjeta Renault Manos Libres, etc.

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No es del todo común, pero suele pasar que algunos fabricantes no proporcionan el grueso de las fotografías de sus últimas novedades en el momento de su presentación, sino coincidiendo con el lanzamiento oficial del coche. Hace poco nos sucedió con el restyling del Mazda6, y hoy, tenemos nada menos que 80 fotografías del nuevo Mégane CC por cortesía de Renault, junto a tres minutos de b-roll (vídeo para las cadenas de TV) que no te descubrirá nada, pero que tal vez sea de tu interés si estás valorando la compra de un descapotable de cara al buen tiempo.

Como de costumbre, las fotos las encontrarás en su álbum oficial y el vídeo tras el salto.

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Renault ha comunicado esta misma tarde los precios recomendados para el nuevo Mégane CC, un descapotable con techo duro que llegará con unas tarifas bastante atractivas. En un primer momento sólo se podrá optar por un motor de gasolina y tres diésel, aunque más adelante podrían sumarse más variantes.

Los precios recomendados son:

• 1.4 TCe 130 CV Dynamique 25.400 €
• 1.5 dCi 110 CV Dynamique 26.600 €
• 1.9 dCi 130 CV Dynamique 28.000 €
• 2.0 dCi 160 CV Privilège 31.000 €

De serie en todas las versiones serán el climatizador automático, ESP, TCS, radio CD MP3, llantas de aleación, ordenador de viaje, faros antiniebla, techo eléctrico de cristal, sensor de lluvia, autoencendido de luces y espejo interior fotosensible.