Los fabricantes surcoreanos han evolucionado tanto en los últimos años que son muchos los consumidores que abandonado antiguos prejuicios a la hora de pensar en ellos para sustituir sus vehículos actuales. Y esto se nota mucho en las ventas, con cifras tan interesantes como las logradas por el Hyundai i30, que en menos de tres años ha vendido más de medio millón de unidades.

El Hyundai i30 se comercializa en casi todo el mundo. En algunos mercados como el estadounidense sólo está disponible en versión familiar (como Elantra Touring). En España el compacto coreano ha gozado de buenas ventas, aunque no ha sido hasta el 2009 cuando ha empezado a despuntar gracias a las promociones y descuentos. Desde su lanzamiento se han vendido en el mercado español casi 21.000 unidades.

Un éxito. Poco más podemos decir del pequeño urbano que Fiat lanzó al mercado en Julio de 2007, caracterizado por su aspecto retro y completo equipamiento. El 500 de Fiat celebra en estos días la salida de la unidad 500.000 de las instalaciones de Tychy, Polonia.

En la actualidad el Fiat 500 se comercializa en 83 países del mundo y, a partir de finales del 2010 también llegará a Estados Unidos y Canadá. La oferta se compone de dos carrocerías (cerrada y cabrio), y una amplia gama de motores gasolina y diésel (1.2i 69 CV, 1.4i 100 CV, 1.4 Turbo 135 CV, 1.4 Turbo 160 CV, 1.3 JTD 75 CV, 1.3 JTD 95 CV).

Honda celebra en estos días la unidad 500.000 vendida en Europa del pequeño Jazz. Lanzado en 2002 como opción versátil dentro del segmento de los polivalentes, siempre ha destacado por su habitabilidad, especialmente en las plazas posteriores.

En la actualidad, el principal mercado europeo para el Honda Jazz es Reino Unido y en los últimos meses incluso se ha colado en el Top10 británico. Otros países en los que la relevancia de este modelo es elevada son Grecia, Holanda y Alemania. En España sin embargo, siempre se ha mantenido en segundo plano, quizás por la ausencia de motores diésel y un precio algo elevado frente a la competencia.