¿Dónde hemos escuchado esto antes? Los rumores sobre una opción diésel para la familia MPS/Mazdaspeed llevan ya apareciendo y desapareciendo en internet cerca de un año (tal vez más), pero ahora toman auténtica fuerza con la confesión de que un petrolero de altas prestaciones podría estar entre los planes del fabricante japonés. Y no solo eso, sino que la boquita por la que han salido tales palabras no es otra que la de Robert Davis, vicepresidente de desarrollo de producto para Estados Unidos. ¿Intrigado? No eres el único.

Car & Driver ha asistido a una reunión técnica ofrecida por Mazda, y entre charla y charla, sus redactores consiguieron sonsacar a Mr Davis que la opción diésel se está considerando para el próximo Mazda3 MPS, Mazdaspeed3 en EEUU. Esta información, impensable hace unos años (y también algo increíble hoy en día, para que engañarnos), tiene que ver con la creencia de que el comprador típico del coche en Estados unidos no conoce la oscura historia de los motores a gasoil de los años 70 y 80, cuando su pobre rendimiento y oleosa humareda aniquiló prácticamente el interés del gran consumidor en este tipo de mecánicas. Con las reticencias de Estados Unidos aparentemente disueltas por la edad, este sería el momento adecuado para demostrar el poderío técnico de Mazda con un compacto diésel de elevado rendimiento.

Mientras participaba en las 12 Horas de Bathurst en su Mazda3 MPS, el piloto australiano Len Cave sufrió un espectacular accidente del que por suerte sólo salió con heridas leves. A 9 horas y 42 minutos de avanzada la carrera, el vehículo se salió de la pista y dio 10 vueltas completas antes de detenerse, expulsando por el camino motor, transmisión y suspensión delantera. Según las noticias, Cave viajaba a 240 km/h en el momento del accidente.

El vídeo, después del salto...