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El jefe de diseño de Mazda quiere recuperar el RX-7

Categorías: Mazda, Cupés, Deportivos/GTs


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Autocar está últimamente que no para con sus noticias sobre "futuribles". La última de ellas nos habla una vez más de la supuesta resurrección del Mazda RX-7, cuya presencia volvería a las carreteras gracias al trabajo de Ikuo Maeda, nuevo director de estilo de la compañía. Eso es al menos lo que comentó el diseñador durante una reciente entrevista, en la que también dejó caer que hasta ya tiene listos (y presentados) los primeros bocetos del vehículo. ¿Se hará realidad?

Aparentemente, Maeda es fan como nosotros del papá del RX-8, y estaría dispuesto a volver a empujarlo hacia las cadenas de producción si así fuera necesario. Tiene la suerte además de que la propia Mazda se muestra interesada en el proyecto, aunque antes de nada, desea estudiar sus posibilidades comerciales.

Rumor: Mazda RX-7 en el Salón de Tokio

Categorías: Mazda, Cupés, Deportivos/GTs, Salón del Automóvil de Tokio



El RX-8 tiene la merecidísima distinción de ser una de las máquinas más reconocidas de Mazda, pero desde hace años, no somos pocos los aficionados que no consiguen pegar ojo pensando en un deportivo con sólo dos puertas laterales. Best Car, famosa por sus rumores, nos dice sin embargo que ya está en camino, lista para tomar el Salón del Automóvil de Tokio al asalto. O algo así.

Según el particular termómetro de la revista japonesa, el nuevo RX-7 tiene un 55% de posibilidades de aparecer en la muestra. Esto es casi tan seguro como decir "puede que sí, puede que no", pero dada la frecuencia con la que suele adelantar futuros lanzamientos, vamos a darle una mínima (minimísima) pizca de credibilidad. ¿Su propulsor? Pues ese es otro detalle que puedes echar a suertes, aunque algunos ya dan por sentado que Mazda piensa aumentar el tamaño de su motor rotatorio de 1,3 a 1,6 litros (sin por ello elevar sus cifras de emisiones, gracias a varias mejoras técnicas).

Puestos a seguir con las cábalas, Best Car se ha animado a especular el posible aspecto del nuevo deportivo de Mazda, que seguramente sería presentado en forma conceptual. El Salón de Tokio abrirá sus puertas dentro de tres meses, así que veremos entonces lo acertada o desacertada que está la revista.

[Ilustración: Best Car]
[Artículo en inglés]

Mazda pasa del dicho al hecho: patenta un Wankel con inyección directa

Categorías: Mazda, Tecnología


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A lo largo de los años he tenido el privilegio de tener en mi poder durante muchos kilómetros un Mazda de motor rotativo y conducir unos cuantos más. Los RX-7 sobrealimentados vuelven loco a cualquiera que le gusten los motores potentes que se estiren mucho, pero con unos buenos bajos. El Renesis del RX-8 supuso un cierto cambio. Sus estiradas hasta las 10.000 vueltas con ese zumbido tan característico y el pitido para avistarte que cambies de marcha lo convierten en algo adictivo, y unido a un chasis como pocos, hacen del RX-8 uno de los mejores deportivos para curvas que han pasado por mis manos.

Eso sí, tenía dos o tres problemas bastante graves, que a la postre, y si andas 40.000 o 50.000 kilometros al año te acaban complicando la existencia. Eliminar la sobrealimentación respecto al motor 13B del RX7 permitió incrementar la fiabildiad del propulsor, y reducir los consumos de aceite y gasolina, pero quitó muchos bajos a un motor ya de por sí carente de ellos.

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