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En persona ante el remozado Mazda6 - Los Ángeles 2014

Categorías: Mazda, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Sedanes, berlinas, segmento D



Ayer te lo adelantaba Kike con las fotos oficiales, pero hoy te traemos ya fotos e impresiones en vivo y en persona del remozado Mazda6. Los cambios estéticos son menores, pero rápidamente notas que "algo está pasando".

La calandra con cromo en las lamas se nos antoja más apropiada para dandis que la anterior (yo me quedo con la anterior), mientras el paragolpes toma más esencia orgánica para "fluir", incluyendo cromo en las tomas de aire laterales (falsas, por cierto).

Pero las grandes novedades, al margen de las mecánicas (tracción total en opción) y de equipamiento de seguridad activa (frenada automatizada, control de crucero activo y demás), están en el habitáculo. El sistema de infoentretenimiento había sido una de las quejas por formato e integración cuando conocimos el nuevo Mazda6, y es que ante la competencia quedaba un pasito por detrás que podía ser fundamental en las decisiones de compra.

Ahora esa pega ya no existe, ya que se gana un nuevo sistema, tomado del Mazda3, con una pantalla mucho más grande y un software más potente. En vivo el habitáculo da un salto de modernidad que se une a la calidad ya conocida del modelo. Vamos, que se termina de redondear un coche solventando la que, posiblemente, fuera la única pega que le encontrábamos a nivel objetivo.

Ligera actualización para el Mazda6, tracción total incluida

Categorías: Mazda, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Sedanes, berlinas, segmento D



El Mazda6 apenas lleva dos años largos en el mercado pero la firma japonesa ha decidido realizar una ligera actualización para mejorar ciertos aspectos en los que se había quedado atrás como son los sistemas de sonido más completos con acceso a aplicaciones.

Aprovechando la puesta al día en el habitáculo Mazda también ha querido dar algunas pinceladas en su exterior y han introducido la nueva parrilla muy similar a la que llevan los Mazda3 con terminación cromada y un diseño inferior del paragolpes más agresivo y dinámico. Cabe destacar que con la actualización también llegan las ópticas Full LED, un elemento cada vez más común y que no podía faltar en la berlina media de la marca.

Tanto la zaga como la vista de perfil han recibido también mínimos cambios para conseguir un conjunto más moderno sin que por ello los actuales propietarios piensen que su vehículo "se ha quedado viejo muy rápido". Las llantas de aleación y la paleta de colores se pone al día aunque dependerá del mercado en el que sea comercializado.

Ligero restyling para el Mazda Atenza (nuestro "6")

Categorías: Mazda, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



El Mazda6 es un modelo bastante reciente en el mercado pero la firma japonesa tiene ya listo su primer lavado de cara, bastante discreto dicho sea de paso. De momento se han filtrado las imágenes de un catalogo que nos dejan ver los leves retoques efectuados.

Bajo la denominación Atenza, la berlina para el mercado japonés recibirá un paragolpes delanteros totalmente nuevo con molduras cromadas y unas ópticas antiniebla de nueva factura. Conservará las personales formas de la parrilla, aunque más grande, con el detalle decorativo cromado que alcanza los faros principales (ahora con tecnología LED por lo que podemos apreciar). Otras modificaciones son el diseño de las llantas de aleación, las carcasas de los pilotos posteriores y el mayor uso de elementos cromados.

Mazda llama a revisión 88.000 coches a nivel global por un fallo de software

Categorías: Mazda, Mantenimiento, Industria


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Mazda procederá a llamar a revisión 88.000 vehículos a nivel mundial para corregir el software de dichos automóviles. Europa será la región más afectada por esta llamada con 38.000 coches, seguido de Japón con 27.600 y Norteamérica con 6.500 automóviles, según ha indicado Mazda.

Los modelos afectados son los Mazda3, Mazda6 y CX-5 fabricados entre octubre de 2012 y enero de 2014, ha explicado Misato Kobayashi, la portavoz de Mazda. El problema radica en el programa que comprueba si el capacitador, parte del sistema de recuperación de energía de frenada, funciona correctamente o no. A consecuencia de ello, el coche podría no acelerar correctamente y en casos extremos calarse el motor.

Mazda España espera un crecimiento del 30% en 2014

Categorías: Mazda, Industria



Buenas noticias para los chicos de Mazda, que esperan un excelente año 2014 según el último comunicado oficial. La firma japonesa espera un importante aumento de las ventas en España gracias a los nuevos modelos y a una política comercial más agresiva.

Desde la presentación del CX-5, Mazda comenzó la renovación de toda su gama de modelos. Con el "Mazda6" se consiguió ofrecer una berlina de esbelto diseño divertida de conducir y desde hace poco se han puesto a la venta los nuevos "3", tanto con carrocería hatchback como con la elegante SportSedan de cuatro puertas. Este compacto será el principal encargado de impulsar las ventas de Mazda un 30% en 2014 respecto al año anterior. Teniendo en cuenta que en 2013 se matricularon 5.800 unidades, este ejercicio debería concluir con unos 7.500 vehículos nuevos.

En cuanto a los resultados para Europa, Mazda confía en los nuevos modelos para seguir aumentando su cuota de mercado aunque la cifra de subida que se baraja es menor a la de España.



Dos Mazda 6 nos enamoran en el SEMA 2013

Categorías: Mazda, SEMA, Tuning y preparaciones, Sedanes, berlinas, segmento D



El Mazda6 de nueva generación es otro de esos coches que nos han entrado por los ojos desde un buen primer momento. Probarlo sólo ratificó que estamos ante uno de esos sedanes de segmento D que, sin duda, compraríamos.

La firma de Hiroshima, sabedora de que muchos de sus fans son apasionados volantistas no ha querido perderse el SEMA 2013, y como otros años ha acudido con varias creaciones específicas para la fiesta de Las Vegas. Dos tienen base de Mazda6, y nosotros empezamos con el gris, que se llama "Club Sport". Su línea se ensalza con un discreto kit de carrocería conformado por splitter, labio bajo las taloneras y alerón posterior integrado en el capó.

Las llantas en negro Rays en 20", forjadas, ponen el medio de contacto con el suelo, y se calzan en goma Yokohama. Tras ellas se esconden poderosos frenos Brembo de pinza rígida. El coche se asienta en muelles H&R, y lo más sorprendente, el movimiento a todo el asunto lo pone un motor... diésel.

Como el coche del GrandAm empleado por Mazda, este "seis" usa un 2,2 SkyActiv diésel.

Mazda presentará en Tokio nuevas mecánicas para el "3"

Categorías: Mazda, Industria, Salón del Automóvil de Tokio, Compactos segmento C


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Dentro de muy pocos días (un mes) abrirá sus puertas el Salón del Automóvil de Tokio y Mazda ya ha anunciado las novedades que mostrará. Además de una versión especial del Demio (nuestro 2) y un especial Mazda Atenza (nuestro 6) con muchos elementos de seguridad, ampliará la oferta de motores del nuevo 3 (conocido allí como Axela).

En formato concepto, el Mazda3 estrenará la tecnología SKYACTIV adaptada para poder usar gas natural, un combustible que cada vez tiene más peso en ciertos países del mundo. El funcionamiento de los motores SKYACTIV, con una relación de compresión elevada, permiten su adaptación de manera sencilla y no muy costosa. Por otro lado el SKYACTIV-Hybrid, de momento, se presenta para Japón y no llegará a corto plazo al mercado europeo.

El éxito del Mazda3 es tal que Mazda no da abasto en Estados Unidos

Categorías: Mazda, Industria


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Los nuevos Mazda3 y Mazda6, así como el CX-5 se venden muy bien en Estados Unidos. Es una buena noticia para Mazda. Excepto que la demanda es tal que el fabricante japonés no da abasto, según informa The Detroit Bureau.

Esto se debe en parte a que la producción de Mazda se realiza únicamente en Japón, desde que se retiró de la alianza con Ford y de una joint-venture con Ford que le permitía fabricar cerca de Detroit.

Nueva tanda de resultados de pruebas Euro NCAP, con 5 estrellas para el Lexus IS300h y el Mazda6 (vídeo)

Categorías: Industria



El organismo independiente EuroNCAP ha publicado hoy el resultado de las pruebas efectuadas sobre cinco nuevos modelos recién llegados al mercado europeo. Se trata de los Opel/Vauxhall Adam, Mitsubishi Mirage/SpaceStar, Toyota Corolla, Lexus IS300h y Mazda6.

Mientras que el Opel Adam y el Mitsubishi Mirage se conforman con cuatro estrellas, Corolla, Lexus IS300h y Mazda6 consiguen las cinco estrellas acreditando un excelente comportamiento tanto en los crash test como en la actuación de sus controles de estabilidad.

Prueba: Mazda6 Wagon 2.2D Auto

Categorías: Mazda, Pruebas, Familiares


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2012 quedará como el año del inicio de la renovación de Mazda. Después del CX-5, uno de los SUV más acertados del mercado y el primer modelo de la gama que integra la tecnología Skyactiv, Mazda abre un nuevo capítulo crucial con su nuevo modelo del segmento D. Para ello cuenta con un diseño elegante y dinámico, un interior muy amplio y una mecánica particularmente parca en consumo y agradable.

Fiel al concept car Takeri visto en el salón de Ginebra de 2012, el Mazda6 es un modelo ambicioso en muchos aspectos, el más llamativo siendo sus dimensiones que lo acercan a modelos del segmento E, cuando su terreno de acción es el segmento D.

Presentado en el pasado salón de París, el Mazda6 es el modelo familiar del fabricante nipón. Disponible en carrocería berlina o break, como el modelo que nos ocupa hoy, llamada Wagon. Mazda ha cuidado el diseño exterior para dar a su nuevo modelo un carácter dinámico a la vez que elegante. Hecho rarísimo, tiene la particularidad de ser más corto que la berlina (-65 mm) y no sólo en longitud total, también la batalla es más corta, nada menos que de 8 cm.

La gama Mazda6 cuenta con dos acabados, Style y Luxury, y motorizaciones gasolina y diésel. Hoy probamos el pequeño diésel de 150 CV asociado a un cambio automático, con acabado Luxury y en carrocería break. Un tipo de carrocería que está en plano auge en España, cuando hace unos años nadie las quería ver ni en pintura.




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