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Mazda llama a revisión 88.000 coches a nivel global por un fallo de software

Categorías: Mazda, Mantenimiento, Industria


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Mazda procederá a llamar a revisión 88.000 vehículos a nivel mundial para corregir el software de dichos automóviles. Europa será la región más afectada por esta llamada con 38.000 coches, seguido de Japón con 27.600 y Norteamérica con 6.500 automóviles, según ha indicado Mazda.

Los modelos afectados son los Mazda3, Mazda6 y CX-5 fabricados entre octubre de 2012 y enero de 2014, ha explicado Misato Kobayashi, la portavoz de Mazda. El problema radica en el programa que comprueba si el capacitador, parte del sistema de recuperación de energía de frenada, funciona correctamente o no. A consecuencia de ello, el coche podría no acelerar correctamente y en casos extremos calarse el motor.

Contacto: Mazda3 2.0 Skyactiv-G

Categorías: Mazda, Pruebas, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

Técnicamente diferente a los demás, ¿cumple su promesa de ser mejor?



Hace unos días que Kike te habló del Mazda3 diésel con el motor de 150 caballos, el cambio automático, y un montón de equipamiento. Hoy me toca a mi soltarte un reportaje del mismo Mazda3, pero situado en la otra zona de la gama.

El protagonista que te traemos hoy es el Mazda3 gasolina de 120 caballos, con carrocería de cinco puertas, cambio manual y un precio que arranca en 18.700€ con el acabado Style que equipaba, el más básico, aunque aderezado con algunos retoques extra de equipamiento opcional en forma de packs.

Ya cuando cogí el cercanías para acercarme a retirar el coche del concesionario, las expectativas estaban por las nubes. ¿Por qué? Bueno, ya te lo he contado alguna vez, pero entre mi lista de coches que han pasado por mis manos "en propiedad", mi experiencia con Mazda me dejó el mejor sabor de boca de todas ellas (y han sido unas cuantas...).

Arranca la producción del Mazda3 en Tailandia

Categorías: Mazda, Industria, Compactos segmento C



Excelentes noticias para Mazda que acaba de iniciar la producción en Tailandia del nuevo Mazda3. Con la producción local del compacto japonés, la firma podría incrementar mucho sus ventas en este país que mueve anualmente más de un millón y medio de unidades.

Para los distintos fabricantes se hace casi obligatorio fabricar en Tailandia para lograr el éxito. La llegada del Mazda3 supone además un paso adelante para la industria del automóvil en este país al introducir la tecnología SKYACTIV. De la anterior generación se fabricaron en la planta de Rayong algo más de 12.600 unidades en casi tres años. La idea es mejorar notablemente esas cifras con el modelo actual.

El Mazda3 se fabrica en su actual generación en las plantas de Hofú (Japón) y Salamanca (México), además de en China gracias a la alianza con Changan Automobile. Con la tailandesa debería cerrar el ciclo inicial productivo del "3".



Contacto: Mazda3 2.2 SKYACTIV-D 150 CV Luxury Aut.

Categorías: Mazda, Pruebas, Compactos segmento C

El nuevo Mazda3 no sólo tiene aspecto dinámico; también lo es a sus mandos

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De un tiempo a esta parte parece que Mazda ha conseguido recuperar el rumbo. La tecnología SKYACTIV y la aplicación del diseño KODO en sus últimas creaciones sólo les está dando satisfacciones, siendo una de las firmas que más crece en todo el mundo.

Si los CX-5 y Mazda6 han conseguido enamorar al público, con el nuevo Mazda3 además tratarán de alcanzar unos volúmenes de ventas mucho más elevados que antes. ¿Cómo conseguirlo? Pues bien sencillo, lanzando un modelo muy equilibrado y completo en prácticamente todos los apartados sin olvidar el "zoom-zoom" que caracteriza a la marca.

Es cierto que el segmento C es el más complicado del mercado. Hay una enorme variedad de modelos con excelentes argumentos para conquistar a los consumidores. La firma japonesa se apoya en el diseño para enamorar a los usuarios y no olvida a aquellos a los que les encanta disfrutar al volante.

En España el Mazda3 es un modelo más o menos popular y son muchos los usuarios que conocen de su existencia. Con la tercera generación intentarán reconquistar el mercado español y conseguir una mayor cuota. ¿Será posible? Durante una semana he podido probar una unidad asociada al motor 2.2 SKYACTIV-D y te puedo adelantar que buenos argumentos no le faltan. Si quieres conocerlo en profundidad te aconsejo que sigas leyendo.

Mazda fabrica el "3" cuatro millones

Categorías: Mazda, Industria, Compactos segmento C



Han pasado poco más de 10 años desde que Mazda presentase la primera generación del "3" y ya se ha fabricado la unidad cuatro millones, una cifra muy importante que no está al alcance de cualquier vehículo compacto.

El Mazda3 está en estos momentos viviendo una "tercera juventud" con la introducción reciente de la última generación, ya con la tecnología SKYACTIV muy implantada en sus genes. Este modelo se fabrica actualmente en Japón, China y Tailandia y, desde hacepoco, también se hace en México. Es un automóvil tan importante para Mazda que cada año acumula cerca del 30% de las ventas totales de la marca.

Mazda España espera un crecimiento del 30% en 2014

Categorías: Mazda, Industria



Buenas noticias para los chicos de Mazda, que esperan un excelente año 2014 según el último comunicado oficial. La firma japonesa espera un importante aumento de las ventas en España gracias a los nuevos modelos y a una política comercial más agresiva.

Desde la presentación del CX-5, Mazda comenzó la renovación de toda su gama de modelos. Con el "Mazda6" se consiguió ofrecer una berlina de esbelto diseño divertida de conducir y desde hace poco se han puesto a la venta los nuevos "3", tanto con carrocería hatchback como con la elegante SportSedan de cuatro puertas. Este compacto será el principal encargado de impulsar las ventas de Mazda un 30% en 2014 respecto al año anterior. Teniendo en cuenta que en 2013 se matricularon 5.800 unidades, este ejercicio debería concluir con unos 7.500 vehículos nuevos.

En cuanto a los resultados para Europa, Mazda confía en los nuevos modelos para seguir aumentando su cuota de mercado aunque la cifra de subida que se baraja es menor a la de España.



Mazda arranca la producción de su factoría de Mexico

Categorías: Mazda, Industria



Deslocalizar de Japón parte de la producción ha sido una prioridad desde que Mazda se separara de Ford. El objetivo es tener menos problemas con las fluctuaciones del mercado de divisas y ahorrarse también tasas de importación y transporte.

En México acaba de arrancar la factoría más nueva del fabricante de Hiroshima, y desde ella saldrán los Mazda3 dirigidos a Norteamérica. También acogerá la producción del futuro Mazda2, que se exportará desde México hacia Europa, además de venderse en toda Norteamérica.

La capacidad productiva de la planta debería ascender a 230.000 unidades una vez estén en producción los dos modelos de manera simultánea.

Los útlimos resultados de EuroNCAP no dan cinco estrellas para todos

Categorías: Industria



Nos hemos mal acostumbrado a que los fabricantes ajusten el diseño de sus coches a las pruebas de EuroNCAP. Así, ahora lo convencional, lo esperado, es que cada coche que llega al mercado logre la máxima puntuación posible.

Por eso tenemos hoy sorpresa. Esta mañana se han publicado los últimos resultados de EuroNCAP, y hay varios coches que nos llaman la atención, al haberse quedado en cuatro estrellas.

Entre ellos, el que más sobresale es el BMW i3.

Mazda Axela Hybrid - Tokio 2013

Categorías: Mazda, Híbridos, verdes y alternativos, Salón del Automóvil de Tokio, Compactos segmento C


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El nuevo Mazda3 está siendo un éxito en Estados Unidos y parece que en Europa también ha entrado con fuerza, con muchos pedidos en países como Alemania y Reino Unido. Japón no ha sido curiosamente uno de los primeros países en recibirlo aunque a cambio estrenan la versión híbrida.

Tomando como base una versión específica del SKYACTIV-G de dos litros, Mazda ha añadido un pequeño motor eléctrico al conjunto del Axela qué combinado desarrolla una potencia total de 136 CV. El bloque de combustión desarrolla 99 CV y el sistema eléctrico es el mismo que llevan los Toyota Prius y Auris, es decir, el ya famoso HSD (Hybrid Synergy Drive).

El nuevo Mazda3 también luce estampa en el SEMA

Categorías: Mazda, SEMA, Tuning y preparaciones, Compactos segmento C


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Además de los dos Mazda6 preparados, la firma japonesa ha mostrado en el SEMA otras dos interesantes realizaciones del Mazda3 de última generación. Excesivas o no, el caso es que llaman la atención por su exterior modificado y muy maquillado.

Comenzando con el hatchback, Mazda ha mostrado el que denominan ClubSport3 Concept. Pintado en blanco y con paragolpes específicos, presume además de unas llantas de aleación en negro de grandes dimensiones que dejan ver las pinzas de freno en rojo. Bajo el capò encontramos el conocido motor de 2,5 litros pero acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y no la automática que habitualmente llevan. Mazda también ha aprovechado para introducir un diferencial deslizamiento limitado.

Otras modificaciones incluidas son el equipo de frenos firmado por Brembo, un escape deportivo y el citado paquete deportivo que en unos meses podrá pedirse en los concesionarios.

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