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Mazda expone los MX-5 más emblemáticos de su historia en el salón de Nuev York

Categorías: Mazda, Salón del Automóvil de Nueva York, Descapotables


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Como parte de la celebración de los 25 años del MX-5 Miata, Mazda puso en pie una exposición relativamente grande de los modelos más significativos de la saga del roadster más vendido en el mundo. Algunos de los modelos expuestos no se habían vuelto a ver en público desde su presentación. Toda una delicia para los fans del MX-5.

Hay modelos de todas las épocas mezclados en un ordenado caos. Por ejemplo, los chasis 14, 15 y 17 están junto a los MX-5 número 500.000 y número 700.000. Por supuesto no podían faltar los concept cars más recientes, como el Super20 Concept, ni propuestas más antiguas, como el Club Racer del salón de Chicago de 1989, el M-Speedster de Chicago 1995 o el M Coupé del salon de Nueva York de 1996, que en mi humilde opinión debería haber llegado a la producción en serie. La galería de fotos habla por si sola.

Fotos espía: Mazda2

Categorías: Mazda, Fotos espía, Utilitarios Segmento B



Con el Hazumi Concept los diseñadores de Mazda nos adelantaban las formas que tendría el nuevo "2"... y en las primeras imágenes espía podemos confirmar que el polivalente que llegará a los concesionarios será casi idéntico al prototipo.

Salvando los detalles habituales que maquillan los vehículos de salón, el nuevo modelo mantendrá intacta su silueta. Teniendo en cuenta que el Hazumi ya nos enamoró, la versión parece que tendrá muchas posibilidades en el competido segmento B. El lenguaje de diseño KODO está impreso en cada trazo de su carrocería y pese al camuflaje, se intuyen bien las formas.

El nuevo Mazda2 será como un "3" a escala inferior. Rondará los cuatro metros de longitud y llegará con la tecnología SKYACTIV impresa en sus genes, tanto en bastidor como en cajas de cambios o las propias mecánicas. No sabemos si será el encargado de estrenar el nuevo diésel de 1,5 litros pero tenemos claro que este nuevo "2" tendrá un lugar destacado en su segmento

Mazda llama a revisión 88.000 coches a nivel global por un fallo de software

Categorías: Mazda, Mantenimiento, Industria


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Mazda procederá a llamar a revisión 88.000 vehículos a nivel mundial para corregir el software de dichos automóviles. Europa será la región más afectada por esta llamada con 38.000 coches, seguido de Japón con 27.600 y Norteamérica con 6.500 automóviles, según ha indicado Mazda.

Los modelos afectados son los Mazda3, Mazda6 y CX-5 fabricados entre octubre de 2012 y enero de 2014, ha explicado Misato Kobayashi, la portavoz de Mazda. El problema radica en el programa que comprueba si el capacitador, parte del sistema de recuperación de energía de frenada, funciona correctamente o no. A consecuencia de ello, el coche podría no acelerar correctamente y en casos extremos calarse el motor.

Contacto: Mazda3 2.0 Skyactiv-G

Categorías: Mazda, Pruebas, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

Técnicamente diferente a los demás, ¿cumple su promesa de ser mejor?



Hace unos días que Kike te habló del Mazda3 diésel con el motor de 150 caballos, el cambio automático, y un montón de equipamiento. Hoy me toca a mi soltarte un reportaje del mismo Mazda3, pero situado en la otra zona de la gama.

El protagonista que te traemos hoy es el Mazda3 gasolina de 120 caballos, con carrocería de cinco puertas, cambio manual y un precio que arranca en 18.700€ con el acabado Style que equipaba, el más básico, aunque aderezado con algunos retoques extra de equipamiento opcional en forma de packs.

Ya cuando cogí el cercanías para acercarme a retirar el coche del concesionario, las expectativas estaban por las nubes. ¿Por qué? Bueno, ya te lo he contado alguna vez, pero entre mi lista de coches que han pasado por mis manos "en propiedad", mi experiencia con Mazda me dejó el mejor sabor de boca de todas ellas (y han sido unas cuantas...).

Arranca la producción del Mazda3 en Tailandia

Categorías: Mazda, Industria, Compactos segmento C



Excelentes noticias para Mazda que acaba de iniciar la producción en Tailandia del nuevo Mazda3. Con la producción local del compacto japonés, la firma podría incrementar mucho sus ventas en este país que mueve anualmente más de un millón y medio de unidades.

Para los distintos fabricantes se hace casi obligatorio fabricar en Tailandia para lograr el éxito. La llegada del Mazda3 supone además un paso adelante para la industria del automóvil en este país al introducir la tecnología SKYACTIV. De la anterior generación se fabricaron en la planta de Rayong algo más de 12.600 unidades en casi tres años. La idea es mejorar notablemente esas cifras con el modelo actual.

El Mazda3 se fabrica en su actual generación en las plantas de Hofú (Japón) y Salamanca (México), además de en China gracias a la alianza con Changan Automobile. Con la tailandesa debería cerrar el ciclo inicial productivo del "3".



Contacto: Mazda3 2.2 SKYACTIV-D 150 CV Luxury Aut.

Categorías: Mazda, Pruebas, Compactos segmento C

El nuevo Mazda3 no sólo tiene aspecto dinámico; también lo es a sus mandos

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De un tiempo a esta parte parece que Mazda ha conseguido recuperar el rumbo. La tecnología SKYACTIV y la aplicación del diseño KODO en sus últimas creaciones sólo les está dando satisfacciones, siendo una de las firmas que más crece en todo el mundo.

Si los CX-5 y Mazda6 han conseguido enamorar al público, con el nuevo Mazda3 además tratarán de alcanzar unos volúmenes de ventas mucho más elevados que antes. ¿Cómo conseguirlo? Pues bien sencillo, lanzando un modelo muy equilibrado y completo en prácticamente todos los apartados sin olvidar el "zoom-zoom" que caracteriza a la marca.

Es cierto que el segmento C es el más complicado del mercado. Hay una enorme variedad de modelos con excelentes argumentos para conquistar a los consumidores. La firma japonesa se apoya en el diseño para enamorar a los usuarios y no olvida a aquellos a los que les encanta disfrutar al volante.

En España el Mazda3 es un modelo más o menos popular y son muchos los usuarios que conocen de su existencia. Con la tercera generación intentarán reconquistar el mercado español y conseguir una mayor cuota. ¿Será posible? Durante una semana he podido probar una unidad asociada al motor 2.2 SKYACTIV-D y te puedo adelantar que buenos argumentos no le faltan. Si quieres conocerlo en profundidad te aconsejo que sigas leyendo.

Mazda nos enseñará las tripas del MX-5 el mes que viene

Categorías: Mazda, Descapotables, Deportivos



El nuevo Miata, o MX-5 para los europeos, empezará a producirse antes de que acabe este mismo año en la planta de Hiroshima. Y Mazda quiere ir calentando el horno antes de presentárnoslo. Para ello el mes que viene, en el Salón de Nueva York, la firma nipona se llevará "parte del Miata" a la muestra.

Y cuando decimos parte es porque, de acuerdo con lo que contaron los responsables de la marca en Ginebra, lo que podremos ver será el chasis que sustentará al deportivo biplaza descapotable.

Así podremos ver la aplicación de los principios Sky-Activ a un roadster de motor delantero longitudinal y tracción trasera. Sí, no nos aclarará mucho en temas estéticos, pero servirá para ir enterándonos de las novedades que podremos ver el año que viene, cuando podremos ponernos a los mandos de este "Santo Grial" de la diversión al volante.

Lo mejor de Ginebra 2014 para Dani

Categorías: Citroën, Mazda, Salón del Automóvil de Ginebra, Maserati



A estas horas, el salón de Ginebra es un hervidero de gente y el que tenga la osodía de acercase en coche a Palexpo, podrá conocer de primera mano el transporte público de la ciudad de Ginebra. Y es que tendrá que haber aparcado lejos, muy lejos del recinto. Sí, desgraciadamente hablo por experiencia. Por suerte, hace años que ya no voy los días de público, sino los días de prensa. Tampoco penséis que es mucho más fácil aparcar, pero al menos para la prensa es gratis, como en el de París o de Fráncfort. (¿Fira de Barcelona, captáis la nada indirecta alusión?). Con los días de prensa ya pasados, nos toca hacer el balance y escoger nuestro particular podio del salón.


Este año, el salón de Ginebra ha sido prolífico en novedades, como siempre. Sigue siendo uno de los salones más importantes del mundo y es, de hecho, el único salón europeo que se celebra anualmente. Sin embargo, no ha sido una muestra donde había muchos modelos de calle realmente nuevos, pero sí muchas versiones y variantes nuevas. A veces, las fechas de renovación de los modelos hacen que sea así.

Mazda fabricará el Yaris estadounidense a partir del año que viene

Categorías: Mazda, Utilitarios Segmento B


El nuevo Yaris para Estados Unidos será un hermano gemelo del nuevo Mazda2

El Yaris no es un superventas en Estados Unidos. Y de hecho, Toyota tiene problemas para vender su utilitario de segmento B de manera rentable. Hasta ahora la firma nipona había estado importando el coche desde Japón para venderlo en suelo norteamericano, pero no lograba sacarle partido financiero a la fórmula.

El siguiente intento para Toyota pasaba por importar el coche desde Francia, donde se produce el Yaris europeo para intentar sacar algo más de rendimiento económico, pero tampoco funcionaba la fórmula. Para ser competitivo en un segmento B que apenas implica cuota de mercado en EEUU, Toyota tenía que fabricar en América. Pero claro, con un objetivo de ventas de menos de 50.000 unidades al año, crear una línea de producción para este modelo se les iba de las manos.

Mazda Hazumi Concept - Ginebra 2014

Categorías: Mazda, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Utilitarios Segmento B


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Con el Hazumi Concept que se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra, Mazda inicia la cuenta atrás para el lanzamiento del nuevo Mazda2. Este prototipo de 4,07 metros de longitud es muy parecido al modelo que veremos en los concesionarios.

El lenguaje de diseño KODO estrando con el CX-5 le está dando muy buenos resultados comerciales a Mazda. La firma japonesa está acertando con sus últimos lanzamientos y ahí están las cifras de ventas obtenidas tanto con el todocamino como con los nuevos "3" y "6". El Mazda2 ya tiene unos cuantos años y pide a gritos un relevo, siendo el Hazumi el que nos muestra cómo será... y lo cierto es que nos encanta.



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