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Los motores para el nuevo Mazda MX-5

Categorías: Mazda, Descapotables, Deportivos



Si esta mañana no teníamos seguras las opciones mecánicas del MX-5 de Mazda, ahora sí que hemos podido averiguar con qué motores llegará al mercado europeo.

Dos serán los bloques para el MX-5 de nueva generación, ambos ya conocidos: El SkyActivG de gasolina de 1,5 litros con 140 caballos, y el SkyActivG de dos litros y 180 caballos de potencia máxima. Con el primero podemos esperar una relación peso potencia de alrededor de 7,15 kilos por caballo, mientras el segundo rondará los cinco kilos y medio por caballo.

Esta segunda opción es realmente atractiva, pues el dos litros con inyección directa SkyActiv nos enamoró por su entrega y suavidad en el mucho más pesado Mazda3, y combinado con un cambio más corto y un coche mucho más ligero, debería servir para emocionarnos mucho más.

Un vídeo del Mazda MX-5

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Hoy es "el dia Miata" en Autoblog. Parece que ha quedado claro, ¿no? Y es que no todos los días se renueva un mito tan querido como este.

Para seguir con la fiesta, te hemos traído el vídeo de los detalles del coche. Un vídeo típico de B-Roll que crean las marcas para que los programas de televisión puedan poner una voz en "off" encima y describir las novedades del coche. Normalmente pasamos por alto estas filmaciones, porque aportan poco, pero en esta ocasión creemos que os interesará verlo, pues se enfocan más detalles desde más perspectivas, para que os sintáis como si ya conocierais de toda la vida al nuevo Miata.

El mejor secreto de la industria del automóvil no fue el mejor secreto

Categorías: Mazda, Descapotables, Deportivos



Por norma general, las marcas suelen hacernos partícipes de una suerte de pacto entre caballeros con amenazas. Nos suelen enviar a los medios grandes un paquete de fotos y la nota de prensa de cada nuevo modelo con cierta antelación, de cara a que podamos preparar todos los reportajes con tiempo, y podamos ofrecerlos todos a la misma hora el mismo día.

La idea, a priori, no es mala. Se eliminan carreras estúpidas entre publicaciones por ser los primeros en acabar un texto, cuando muchas veces importa más escribirlo bien y en profundidad. El problema es que el control de esos embargos es casi imposible.

Así, desde que Internet domina las noticias de novedades del mundo del motor, no hay coche que no se adelante horas, días o incluso meses a su propia presentación.

Mazda MX-5, todo lo que te podemos contar de él

Categorías: Mazda, Descapotables, Deportivos, Súperespeciales

Mas ligero, más agresivo en la estética y con una promesa técnica que nos hace soñar




Un cuarto de siglo tiene el MX-5 ya. Y lo celebra más en forma que nunca, presentando su cuarta generación. Su historia es peculiar: Hubo un tiempo en el que Reino Unido atinó con un nicho de mercado que los Estados Unidos se encargaron de demandar, el de los roadsters biplazas económicos de tracción trasera.

Pero el progresivo colapso de la industria del motor británica y la falta de tino de algunas decisiones concretas de varios fabricantes (Lotus lanzando un Elan M100 de tracción delantera) dieron la oportunidad a los nipones de Mazda para hacer suyo un concepto tan inglés como el té de media tarde.

Así, en Hiroshima idearon un roadster sencillo y puro, con techo manual, un motor de cuatro cilindros ligero y propulsión trasera. A esas características "tan de Triumph Spitfire" se le unieron cosas mucho menos británicas: Fiabilidad a prueba de bombas, recambio económico y músculo a la hora de venderlo. El resto es historia: En un mundo automovilístico sin rivales equivalentes, el MX-5, o Miata, como quieras llamarlo, se ha convertido en el roadster más vendido de la historia, y probablemente en la interpretación más pura del "coche para amantes de la conducción". Porque puede que no tuviera la agresividad estética de un GT86, o el nombre y potencia de un BMW Z4, pero cuando se trata de enlazar curvas sacando sonrisas, el Miata no ha tenido rival.

Y así es como llegamos a 2014. Con Mazda metida en pleno proceso de renovación de toda su gama de producto, para articularla sobre una única plataforma modular, el MX-5 ha recibido su cuarta generación con honores, ya que es el único coche de Hiroshima que sigue teniendo su propia estructura a medida.

Se reinventa en casi todo para esta cuarta entrega, con un único objetivo: Recuperar lo máximo posible los tradicionales valores del primer MX-5, con ligereza, sencillez y un concepto centrado en el placer de conducción. Vamos a analizarlo en los próximos párrafos, tras verlo en vivo.

Estas son las fotos oficiales del Mazda MX-5

Categorías: Mazda, Descapotables



Sí, ya es oficial. El nuevo Mazda MX-5, o Miata para ciertos mercados, se dio a conocer esta madrugada, y cumplió todas las expectativas en cuanto a captar atención e ilusionar a cualquier apasionado a esto de las cuatro ruedas.

Estamos preparando un análisis ultra-profundo, con fotos en vivo y un montón de detalles más, como suele ser habitual con cada coche nuevo, pero mientras trabajamos en ello, te dejamos la galería oficial de fotos del nuevo descapotable de Hiroshima, y una encuesta para que vayáis opinando sobre él.
¿Qué te parece el nuevo MX-5 de Mazda?
¡Me encanta!1570 (65.7%)
Me gusta, pero no tanto como otras generaciones del modelo392 (16.4%)
No me gusta, prefiero otras generaciones del modelo178 (7.5%)
Nunca me ha gustado78 (3.3%)
No sé qué decir170 (7.1%)

¿No hay sueño? Sigue en directo la presentación del nuevo Mazda MX-5

Categorías: Mazda, Descapotables, Deportivos, Videos



A las tres de la mañana, hora española, de esta misma noche, el Mazda MX-5 verá la luz de manera oficial en varios países a la vez. En nuestro continente lo hará en Barcelona.

Y para coordinar el lanzamiento y que nadie se sienta "despojado" del privilegio de conocer al nuevo roadster de la firma de Hiroshima, los japoneses han decidido poner en marcha un streaming de vídeo, que tienes tras el salto, y que servirá para conocer en directo a esta nueva generación del modelo nipón.

Te lo hemos dejado tras el salto. Nuestro análisis en profundidad, tornillo a tornillo, quedará para mañana por la mañana.

Mazda monta un concurso para premiar la difusión de buenas causas

Categorías: Mazda

El Premio internacional del año pasado se lo llevó un finlandés de 23 años

Este verano nos llegó un extraño comunicado de prensa sobre un concurso que montaba Mazda y que, entre unas cosas y otras, nos pasamos por alto. El caso es que el llamado "Premio Desafío" ha ampliado su plazo hasta el 30 de septiembre para seleccionar proyectos en España, y con la llegada de nuevo de la nota de prensa, nos hemos sentado a leerla con más calma para ver concretamente de qué se trataba.

Busca la firma de Hiroshima a jóvenes estudiantes menores de 30 años que presenten un proyecto de comunicación basada en herramientas modernas (redes sociales, vídeos virales y todo lo que se te pueda ocurrir), para apoyar una buena causa. Y por buena causa bien podemos estar hablando de un proyecto para recaudar dinero para investigación médica (al estilo del Ice Bucket Challenge) o para recaudar dinero para una ONG o montar un proyecto en Change.org.

El proyecto ganador entre la selección de España se llevará como premio un viaje a Sudáfrica para asistir a la Cumbre Mundial de los Premios Nobel de la Paz, junto con el resto de finalistas del planeta. Además, tomará parte en la final internacional del Make Things Better Award, a principios de 2015, donde el proyecto más destacado se llevará 10.000€ para promocionar la causa en cuestión.

Si te interesa participar, o quieres ver las bases y ampliar información, puedes hacerlo pinchando aquí.

Haciendo parapente con un Mazda MX-5 (Video)

Categorías: Mazda, Videos



Que mejor para cerrar este fin de semana que disfrutar de un video donde se junta un poco la originalidad, los coches y porque no decirlo la locura.

Yo sería el primero en decir que no subo ni loco pero admiro a quien lo hace y quien se juega sus "huesos" para que podamos decir "si se puede y lo he visto en un vídeo".

De la mano de Mazda y de una bebida energética con taurina nos traen una manera diferente de hacer parapente sin necesidad de tener que tirarse desde un pequeño avión.

Haciendo un poco de "drift" con un Mazda RX-8 con turbo. (Video)

Categorías: Mazda, Tuning y preparaciones, Deportivos, Videos



Ya sabéis que durante el fin de semana me gusta traeros videos interesantes para disfrutar del mundo del motor de una manera "alternativa", hoy os presento todo un propulsión con motor rotativo Wankel turboalimentado con 540cv de potencia.

La persona que sale en escena con su Mazda RX-8 se le conoce en Alemania como Mazdasaurus Rex (os prometo que es cierto que no me lo acabo de inventar), aunque su nombre "civilizado" es el de Rupert Schachinger, es campeón de Drift en el ÖAMTC y uno de los mejores pilotos de Drift de Europa.

Ya te hemos adelantado que el RX-8 no lleva el motor de origen, se le ha sustituido por el del RX-7 que es turboalimentado, eso si se le ha añadido alguna mejora que otra al propulsor de 1300cc, para alcanzar la reseñable cifra de 540cv de potencia.


Mazda2 MPS, puede que nazca, pero me da que no lo veremos aquí

Categorías: Mazda, Utilitarios Segmento B, Deportivos



No te emociones demasiado. Aquí somos grandes admiradores de Mazda, y cada noticia sobre una nueva posible versión MPS es recibida con brazos abiertos, pero hay una realidad "preocupante", y es que Europa está fuera de los planes de versiones deportivas de la firma de Hiroshima.

Con el Mazda3 ya ha pasado algo así. Se habla y se trabaja en una versión MPS que podría conservar el 2,3 DISI de la generación anterior, pero Mazda ya nos confirmó que en Europa no veremos versión MPS ni del "seis" ni del "tres", por un lado por la falta de demanda de estos productos, y por otro, porque afectaría negativamente a la media de emisiones de la compañía en un continente donde necesita mantener esa cifra bajo control para cumplir con las regulaciones.

Con estos antecedentes, las noticias que nos llegan desde Australia via CarAdvice (y que puedes leer al completo aquí) son buenas, pero tal vez irrelevantes.

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