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En ocasiones, los fabricantes deciden crear juguetes irrealizables sólo para pasar el tiempo, como el aficionado que se compra un kit de de Tamiya y pasa los fines de semana limando rebabas y encolando piezas. La diferencia estriba en que así como nuestras creaciones prefabricadas se exponen en las estanterías, obras como el MX-5 Superlight llegan a los grandes salones del automóvil.

El nuevo pasatiempo de Mazda, todo un speedster puro y duro, se caracteriza por una importantísima reducción de peso para dejar un divertido cascarón con el mínimo minimórum en materia de confort, eliminando elementos "superfluos" como el parabrisas (para algo están los cascos completos) y todas esas tonterías que no le hacen falta a nadie con ganas de pasarlo en grande (¿quieres aire? pues sube la visera). Ahora bien, tiene que lucir bonito, así que los asientos de fibra de carbono se han dejado en un atractivo cuero de color marrón, rodeados por una depurada cabina en aluminio.

Con 126 CV moviendo sus 995 kg de peso, el 0 a 100 llega en 8,9 segundos (no es mucho), aunque cualquiera sabe que la auténtica diversión llegará en las curvas. Esas que, por desgracia, nunca podremos tomar aferrados a su volante. En ocasiones Mazda puede ser así de cruel.