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El Maxima de Nissan se puede considerar todo un éxito de ventas en Estados Unidos, México y Canadá. Para mejorar aún más sus buenos resultados, la japonesa ha decidido presentar la gama 2012 con ligeros cambios que actualizan su aspecto y equipamiento.

Entre las novedades podemos destacar:

• Nueva parrilla frontal
• Ópticas posteriores retocadas
• Diseño actualizado de llantas
• Dos nuevos tonos para la carrocería
• Iluminación en blanco para diversos mandos
• Actualización de tonos para el interior
• Materiales de calidad mejorada

Más allá de estas mejoras, para el 2012 se espera la llegada de un nuevo paquete en edición limitada para el Maxima 3.5i S. Por 710 dólares adicionales (497 €) ganará faros de xenón con fondo oscurecido, llantas de aleación de 18 pulgadas, alerón posterior y diversos elementos exteriores terminados en cromo satinado.

Y tras las fotos oficiales aquí tenemos el posado para los medios. Visto de cerca el Nissan Maxima no pierde ni un ápice de su incomparable (y polarizante) estilo, aunque podemos añadir que eso es sólo por fuera. El interior, aunque no deja que desear, dista bastante de las cuidadas fotos oficiales, pese a que podemos culpar su aparente mal aspecto al uso del flash (en ocasiones imprescindible con tanto movimiento).

Puedes ver el resto de las fotos del Maxima 2009 pinchando en la imagen de arriba, y leer el resto de sus características en nuestra anterior noticia.

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Actualizada: fotos oficiales a alta resolución (refresca la página en cinco minutos si no aparecen).

Desde que Nissan decidió que el Altima tenía que crecer en tamaño y precio, el Maxima ha visto cómo cada día iba siendo menos digno de su nombre. Dentro de la oferta Nissan/Infiniti, este sedán deportivo de gama media-alta se quedó encajonado entre su más barato hermano pequeño, y el decididamente superior G35. Nissan espera recuperar la gloria perdida con la nueva generación, y para el modelo de 2009 ofrecerá algo completamente distinto.

Su nuevo diseño es descrito por Nissan como "movimiento líquido", y desde desde luego le viene al pelo, con numerosas ondulaciones y pliegues por toda la carrocería. Hay también algún toque que lo une con el pasado (como una parrilla que casi recuerda a la del anterior GT-R), aunque de todas formas su diseño exterior es tan radical como su faros delanteros en L.

Algo interesante es que a pesar de sus notables voladizos el nuevo Maxima es más corto tanto de punta a punta como entre ejes, aunque Nissan ha reforzado su habitabilidad ensanchando las vías. Como ya es normal en otros modelos con pretensiones elevadas, las luces traseras son de tipo LED.

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Parece que las amenazas de los fabricantes antes del Salón de Detroit surtieron efecto entre las porteras de internet, pero Ginebra fue un auténtico colador y Nueva York va camino a quedarse sin novedades antes de su apertura. Tras la presentación de improviso del Hyundai Genesis Coupe, el último estreno filtrado ha sido el Nissan Maxima 2009; un modelo de gran importancia para el fabricante japonés en el continente americano, y que ha recibido un rediseño completo en su nueva generación para mejorar su depauperado nombre. Mañana mismo tendremos un artículo con todas sus características, pero mientras tanto te dejamos con las fotos oficiales de este "deportivo de cuatro puertas" (así lo describe Nissan), tal y como han aparecido en Supernissans, WCF y Motor Authority. Mucha atención a sus espectaculares grupos ópticos y al estupendo diseño del interior. El cuero negro le sienta de miedo.

[Artículo en inglés]

Nissan presentará de una vez por todas su completamente rediseñado Maxima la próxima semana en el Salón de Nueva York, pero el fabricante japonés ha querido facilitarnos un pequeño adelanto para que vayamos abriendo el apetito. La foto del faro delantero, por ejemplo, nos avanza la forma de los nuevos "ojos" del Maxima, y por lo que vemos de la carrocería da la impresión de que la zaga no va a dejar a nadie indiferente. También resulta interesante la marca de agua "4DSC", una referencia que nos devuelve a los tiempos en que Nissan describía al Maxima como un "4-Door Sports Car" o deportivo de cuatro puertas.

La compañía sabe que el nombre del modelo se ha devaluado mucho en los últimos años, así que para la nueva generación ha preparado algo aparentemente radical, muy distinto a lo que nos tenía acostumbrados. Veremos si nuestras suposiciones se confirman la semana que viene.

[Fuente: Nissan]
[Artículo en inglés]

La presentación oficial del Nissan Maxima 2009 ocurrirá en marzo durante el Salón de Nueva York. A pesar de los esfuerzos de Nissan por mantener el modelo oculto hasta entonces, una unidad de pruebas del nuevo cuatro puertas ya ha sido avistada por los fotógrafos espía.

La nieve le ha dado al fabricante la oportunidad de recopilar nuevos datos sobre el comportamiento del Maxima en condiciones extremas, pero para desgracia nuestra, es la misma nieve la que nos impide tener una mejor vista de los detalles del vehículo. De todos modos, parece que la trasera será más abultada que la de su predecesor, al igual que unos guardabarros que crecen un poco, dándole una apariencia más deportiva. Según nos han dicho, el nuevo Maxima 2009 tratará de recuperar la identidad del modelo, la cual se ha visto menoscabada entre un superventas como el Altima y un mucho más deportivo Infiniti G35 sedán.

[Artículo en inglés]

Sí, Nueva York, y no Detroit; casi hasta sienta bien cambiar de piñón de vez en cuando. En lugar de llevarse la nueva generación del Maxima a Motorcity como ya dábamos por hecho, Nissan tratará de atraer la atención del respetable con el prototipo Forum, reservando su sedán para el Salón de Nueva York (que en caso de que no lo sepas cae en el mes de marzo). Poco después, en teoría, debería comenzar la distribución del modelo.

Darryl Harrison, portavoz de Nissan Norteamérica, ha contado a InsideLine que el Maxima que veremos dentro de tres meses será "completamente nuevo", aunque no ha querido decir nada sobre los cambios que guardan para el mismo, limitándose a señalar que no muy lejos de él, habrá "un par de cosas nuevas". No sabemos muy bien a qué se refiere, pero estaremos allí para enterarnos.

[Artículo en inglés]

Nissan anunció que un nuevo motor diésel limpio será ofrecido en el X-Trail comercializado en el mercado japonés. Basado en el motor M9R desarrollado en conjunto con Renault, el cual es vendido como 2.0dCi, la versión de Nissan tiene un nuevo catalizador y un sistema de control electrónico específico, desarrollados internamente por la marca. Por el momento no se han dado a conocer las especificaciones oficiales y sólo se sabe que los niveles de emisiones de CO2 serán muy bajos y acordes a los nuevos estándares exigidos en Japón.

El fabricante también anunció que el desarrollo de un motor diésel limpio que cumpla con las normas establecidas por el estado de California en Estados Unidos o SULEV va bien encaminado. Según los estándares las emisiones de carbono deben reducirse en un 90% y los de óxido de nitrógeno en un 70%. Nissan ya tiene planeada la venta de una versión diésel del Maxima para 2010 en el mercado estadounidense.

[Fuente: Nissan]
[Artículo en inglés]

Habiendo sido hace tiempo la alternativa deportiva al Toyota Camry o el Honda Accord en el mercado norteamericano, hoy, hasta dentro de Nissan admiten que el Maxima ha perdido su toque. Pero el una vez denominado Four-Door Sports Car o automóvil deportivo de cuatro puertas, espera tener un retorno triunfal con su versión 2009. El modelo en forma de concepto debería hacer su debut (junto al GT-R y en nuevo Z) en alguno de los salones a fines de año, como parte de los 50 años de la marca. Su estilo será del tipo Mercedes-Benz CLS y ayudándole a mover las ruedas delanteras (y evitando así competir con el G35), estará la familia de motores VQ actualmente usada en otros modelos Nissan/Infiniti. Una posibilidad esperable, es la inclusión de una variante diésel.

[Artículo en inglés]