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Maserati posts

Descubren 60 clásicos "olvidados" en una granja: la colección Baillon (con vídeo)

Categorías: Ferrari, Porsche, Maserati, Bugatti, Lagonda, Clásicos

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"Nunca más se volverá a encontrar un tesoro como este", nos dice un entusiasta Pierre Novikoff, especialista en automóviles para la prestigiosa casa de subastas Artcurial. Nunca se sabe, evidentemente, pero volver a desenterrar una colección de 60 coches de prestigio después de 50 años en el olvido, es efectivamente poco probable que vuelva a ocurrir.

Todo empezó con el abuelo de la familia que posee hoy la colección y que ha confiado a la casa Artcurial, la de Hervé Poulain (sí, el mismo que ideó los primeros BMW Art Cars para correr las 24 Horas de Le Mans), la labor de catalogar los coches y sacarlos a subasta. Allá por los años 50 del siglo pasado, el abuelo soñaba con conservar coches de las grandes marcas galas y carroceros del país en los museos de su zona.

Auto Retro 2014

Categorías: BMW, Porsche, SEAT, Maserati, Clásicos

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Cada año por estas fechas, el salón Auto Retro de Barcelona abre sus puertas y cierra la temporada de eventos del motor. En las cuatro ediciones anteriores, el éxito de público y de expositores fue abrumador. Casas de subastas extranjeras y de prestigio, nutridas exposiciones temáticas, coches que todos creían desaparecidos y que volvían a ver la luz, ya sea restaurados o a la espera de serlo. En definitiva, la única muestra de automóvil clásico que se realiza en España y con capacidad para rivalizar con ferias galas, lusas o italianas. Vamos, que es el referente del sur de Europa en automovilismo clásico.

Sin embargo, este año he salido algo decepcionado de la muestra. Sí, hay coches impresionantes, novedades y exposiciones temáticas, pero un horrible sentimiento de "déjà vu" me invadió al entrar en el recinto. Seamos sinceros, los incondicionales del salón son los que llenaron el pabellón, con stands descomunales para tratarse de un AutoRetro. AutoStorica, NouOnze, Automóviles Pueche, AutoCorporatione e ItalIberica ocupaban el 80 % del pabellón principal. SEAT, que sigue apoyando el automovilismo clásico, aportó muchísimos vehículos para llenar el resto del recinto; béndita Nave 122...

Maserati fabrica la unidad 50.000 en su factoría de Grugliasco el día de su centenario

Categorías: Industria, Maserati



Como sabrás, ayer fue el cumpleaños de Maserati. La firma fue oficialmente fundada por los hermanos Alfieri el 1 de diciembre de 1914. Para rematar el cumpleaños, ayer fue también el día en el que la fábrica de Maresati en Grugliasco fabricaba su unidad 50.000.

El coche en cuestión es un Quattroporte S Q4 de color Grigio Maratea con tapicería en doble color negro y rojo y destinado al mercado estadounidense. No cabe duda que esta unidad se ha convertido ya en objeto de colección, pues en EE.UU. son particularmente fans de los modelos especiales y con historia.

Maserati cumple hoy 100 años

Categorías: Cupés, Deportivos, Maserati, Clásicos, Segmento E grandes y lujosos



La marca del tridente esta de aniversario, nada más y nada menos que cumple 100 años. El 1 de diciembre de 1914 en un taller de la Via Pepoli en Bolonia comenzó la historia de esta histórica marca.

Esta marca nació de las manos de los hermanos Maserati y hoy en día se ha convertido en una de las marcas de lujo más reconocidas del mundo. Actualmente la marca del tridente está en su mejor momento, está consiguiendo cifras muy altas de ventas. Han sabido crearse una filosofía propia, un carácter diferente y una imagen característica. Maserati hoy en día conjuga a la perfección la deportividad con el lujo, por eso es tan admirada.

Como ya te había adelantado, la marca se fundó en 1 de diciembre de 1914, pero hasta 1926 no fabrico su primer automóvil, al que se le incorporo como símbolo el tridente de Neptuno, basado en el que se puede ver en la fuente de Neptuno de la Piazza Maggiore de Bolonia.

El primer bólido que salió del taller se desarrolló para ser un coche de carreras, se bautizó como Tipo 26 y consiguió ese mismo año la victoria en la mítica carrera Targa Florio. Desde ese instante la marca Maserati está ligada a la deportividad y a las carreras.



El Ghibli y el Quattroporte reciben microcirugía en Los Ángeles 2014

Categorías: Salón del Automóvil de Los Ángeles, Maserati, Segmento E grandes y lujosos, Segmento F berlinas de representación superior



Hay coches que son tan perfectos en lo estético que plantearse una renovación a los cuatro años de su lanzamiento resulta realmente complicado. Sería este el caso del Ghibli o del Quattroporte, pero es que la cosa tiene más delito si cabe, pues la marca del tridente ha decidido actualizarlos cuando apenas llevan un par de años en el mercado.

Con semejante tarea entre manos, los cirujanos de Modena han decidido tomarse las cosas con sumo cuidado, y apenas han cambiado nada. Sólo detalles como el color de las pinzas de freno (ahora brillantes), nuevos pespuntes y algún que otro retoque de color en el Quattroporte GTS (la parte baja de la carrocería va pintada en el color principal de la misma, y no en contraste como antes), se atreven a mostrarse.

Lo que sí da un paso adelante es el sistema de infoentretenimiento y conectividad, así como la integración de radio por satélite de serie.

Maserati supera a Ferrari por primera vez desde que está en la galaxia Fiat

Categorías: Ferrari, Industria, Maserati

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Los beneficios de Maserati en el tercer trimestre de 2014 han superado a los de Ferrari por primera vez desde que Maserati es parte de Fiat. La principal razón es que Ferrari tuvo que hacer frente a la indemnización de Luca Cordero di Montezomolo.

En el tercer trimestre de este año, los beneficios operativos de Maserati alcanzaron los 90 millones de euros, mientras que en el mismo periodo de 2013 eran de 43 millones de euros. En el caso de Ferrari, el tercer trimestre trajo a las arcas del fabricante 89 millones de euros (en el tercer trimestre de 2013 fueron 88 millones).

Maseratis con corazón yanqui

Categorías: Industria, Maserati



No te asustes. No te vamos a contar que a partir de ahora Maserati vaya a montar motores tomados del Chrysler 300. Pero dimos el otro día con una información curiosa que creemos que te va a resultar interesante.

Como bien sabes, los corazones mecánicos de los Maserati de la última era han estado siempre diseñados y producidos por Ferrari, incluyendo los de la nueva generación de modelos, como son los V6 y V8 de gasolina. De hecho, y como te adelantamos tiempo atrás, los V6 que ahora mismo usa el Ghibli llegarán en diferentes niveles de potencia también a Alfa Romeo.

Pero estos motores de diseño Ferrari, ¿los fabrica Ferrari? ¿se hacen en Italia? Pues resulta que no.

El "polo di lusso" como idea genial

Categorías: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Industria, Maserati

Desde el anuncio de la salida de Montezemolo, las acciones de Fiat han repuntado

Cuando Marchionne anunció que tomaba el control de Ferrari, supliendo a Montezemolo, que dimitía por diferencias irreconciliables sobre el plan estratégico de futuro de la compañía, os conté que una de las soluciones para FCA podía pasar por montar un "polo di lusso", como el planteado años atrás.

Dicho "polo di lusso" agruparía a Alfa Romeo, Maserati y Ferrari bajo un mismo paraguas grupal de negocio, pero con Ferrari trabajando de manera independiente.

El caso es que no soy ningún iluminado, y esa misma idea ha ido saliendo de boca de muchos otros reputados analistas del sector. Indagando en Fiat sobre el tema, y preguntando sobre las posibilidades, todos los contactos a los que he preguntado sobre el tema dicen desconocer completamente si esos son los planes de Marchionne y los suyos.

Pero, ¿qué ventajas ofrecería el renacimiento del "polo di lusso"?

Te presentamos el Maserati Quattroporte según Novitec

Categorías: Tuning y preparaciones, Deportivos, Maserati



Novitec se han puesto manos a la obra y de nuevo nos presentan una preparación sobre la base de un Maserati, esta empresa tiene una división especializada en la marca del tridente, y como podemos ver en el trabajo realizado sobre el Quattroporte, saben muy bien lo que hace.

Esta división la han denominado como no podría ser de otra manera como Novitec Tridente, ya en su catálogo podemos encontrar un programa de personalización para esta berlina de lujo con ADN deportivo.

En el kit de personalización que han diseñado para el Quattroporte, encontramos nuevas soluciones aerodinámicas para su carrocería con la que añaden aún más personalidad a este modelo, pero no solo se ha concebido elementos estéticos, si no, que se han realizado una preparación de su motor, tanto para sus mecánicas de gasolina y diésel.

Como ya va siendo habitual, la fibra de carbono es una de las protagonistas en cualquier preparación seria. El motivo en muchas ocasiones son simplemente estéticas y por el valor añadido que tiene este material al vincularse directamente con la competición, pocas veces es elegido porque dinámicamente sea necesario usar fibra de carbono antes que otro material por sus cualidades dinámicas.


Fotos espía del nuevo Maserati Levante

Categorías: Fotos espía, SUVs y todoterrenos, Maserati, Videos



La marca del tridente de Neptuno, ya ha comenzado las pruebas de su futuro SUV, denominado Levante. Todavía queda un tiempo hasta que le veamos en nuestras calles, está estimado que llegara al mercado en el año 2016, por ello los ingenieros italianos no pierden el tiempo y ya van utilizando mulas para distintos ensayos.

Como ya sabrás el Levante (aparte de ser un viento procedente del este, en el litoral mediterráneo de España) será el primer SUV de Maserati. En los últimos 7 años los SUV de lujo, han ido copando poco a poco el mercado de coches de representación. Desde el pionero en este segmento el Range Rover, pasando por el Porsche Cayenne, el Audi Q7, y los apreciados BMWs X5 y X6. La marca italiana también quiere entrar en este jugoso pastel, propondrá con este vehículo su interpretación de lujo y deportividad sobre un todocamino.

No os asustéis por las fotos, es una mula que han montado los chicos de la marca fundada en Bolonia, sobre la base del reciente Ghibli. Hacía tiempo que no veía, una "mula tan mula", es decir, como podréis observar han tuneado esta berlina para asemejarla a un SUV.

Han realizado muchos cambios sobre el Ghibli, para obtener resultados reales en el asfalto del que será el futuro Maserati Levante. La metamorfosis ha consistido en las siguientes variaciones: Cambio de suspensión (elevándolo del suelo), arco superior suplementario (para emular la altura máxima del vehículo), los pasos de ruedas se han ensanchado (será más ancho que el Ghibli el futuro Levante) y le han puesto unos nuevos neumáticos con más perfil (neumáticos de SUV).

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