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Maruti utilizará un motor diésel Peugeot para el S-Cross

Categorías: Peugeot, Suzuki, Industria, Tecnología



Parece que Maruti-Suzuki no contará con el conocido motor Fiat de 1,6 litros y 120 CV que llevan los SX4 S-Cross en muchos mercados internacionales para su modelo local. Al parecer la firma indiojaponesa está poniendo a punto un bloque de origen PSA.

Maruti-Suzuki está en pleno desarrollo de un nuevo motor diésel pero hasta que no esté listo, tienen que comprar la tecnología a otros fabricantes. En India las matriculaciones de turismos a gasóleo son muy elevadas y el factor precio tiene mucho peso, de modo que han buscado un bloque se ajuste a las necesidades locales.

Según las últimas informaciones, el acuerdo entre Maruti-Suzuki y PSA permitirá el uso del bloque 1.6 HDI DV6 que ya llevó en su día el anterior SX4 con 90 CV y que también han montado o montan modelos de Citroën, Peugeot, MINI, Volvo y Ford entre otros.

Maruti presenta en la India el nuevo Celerio

Categorías: Suzuki, Salones y eventos diversos, Urbanos segmento A


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Si bien en Europa el segmento A de Suzuki está representado por el Alto, en la India este mismo modelo se comercializa bajo la denominación A-Star y en otros países como Celerio (ambos con algunas mejoras). Ahora se presenta la segunda generación en el país asiático y quizás nos adelante algo del futuro Alto para el viejo continente.

Estéticamente es un modelo simpático y sencillo, muy parecido al A-Star Concept visto hace unos meses. Se ofrecerá exclusivamente con carrocería de cinco puertas y cinco plazas. Con 3,6 metros de longitud, tiene una capacidad de maletero de 235 litros (mejora bastante a su antecesor). La calidad de los acabados y el equipamiento se adaptan a los nuevos tiempos pudiendo incluir elementos como el sistema de acceso sin llave, arranque por botón o bluetooth integrado.

Fotos espía: Suzuki Alto/Celerio

Categorías: Suzuki, Fotos espía, Urbanos segmento A

Del concepto a la realidad en poco tiempo. Suzuki ya tiene casi listo el sucesor de los Alto y Celerio para los mercados asiáticos y que deberíamos ver algo más adelante con pocos cambios también en Europa.

Partiendo del concepto A-Star presentado hace unas semanas, Suzuki propone un interesante urbanita de diseño sencillo pero agradable y cinco puertas. Respecto al prototipo sólo cambian el paragolpes delantero y las ópticas, además de las llantas de aleación.

Este modelo desarrollado por Maruti se presentará oficialmente en el Auto Expo que tendrá lugar en la India el mes que viene. Se espera que bajo el capó incluya un motor de un litro con 67 CV de consumos muy bajos, y un diésel de baja cilindrada para plantar cara al Chevrolet Beat 1.0 VCDI.

[Fotos: Motoroids]

Maruti-Suzuki presenta el Stingray

Categorías: Suzuki, Urbanos segmento A



Maruti-Suzuki completa su oferta de vehículos en la India con la introducción del pequeño Stingray. Este pequeño monovolumen comparte muchos elementos con el Wagon R pero además de su estética más deportiva, añade más equipamiento.

Exteriormente se reconocen por su frontal totalmente renovado, con ópticas rectangulares, una parrilla más grande y paragolpes deportivos, y por una trasera con los pilotos alargados y carcasas transparentes. En el interior se ha buscado un ambiente más sobrio, con plásticos y guarnecidos en negro. Además se incluyen el volante forrado en piel, cuatro elevalunas eléctricos, sistema de sonido integrado, ordenador de viaje, etc.

Bajo el capó esconde un pequeño motor de un litro con 68 CV similar al que llevan los Suzuki Alto. Se combina con una transmisión manual de cinco velocidades y por ahora no habrá opción de cambio automático.

Fotos espía: Suzuki SX4 Sedán

Categorías: Suzuki, Fotos espía, Compactos segmento C

Ya conocemos todos el aspecto de la segunda generación del SX4 con carrocería hatchback pero nos quedaba la duda de si habría una versión sedán. Pues bien, aquí están las primeras imágenes sin camuflaje de la nueva berlina compacta.

Conocido por el momento bajo la denominacón YL1, este sedán será muy tradicional en su estilo para gustar especialmente en Asia, su principal mercado. Algunos trazos parecen estar inspirados en el Suzuki Authentics Concept, pero adaptados a un vehículo de producción de coste reducido.

De momento sabemos que Maruti lo venderá en la India y es más que probable que termine llegando a otras regiones con el sello de Suzuki. Los rumores indican que podrá equipar un motor 1.4i 16v con 95 CV en gasolina y el conocido 1.3 DDiS de 90 CV, pero es de suponer que también habrá alguna versión más potente.

[Fuente: Team-bhp vía Indianautosblog]

Maruti trabaja en un motor diésel de 0,8 litros

Categorías: Suzuki, Tuning y preparaciones, Tecnología, Urbanos segmento A



Aunque en Europa los diésel en los urbanos apenas tienen importancia, en la India es un tipo de mecánica muy apreciada. Esta razón es suficiente para que Maruti, filial de Suzuki en el país, esté desarrollando un nuevo bloque.

Según las últimas informaciones será el sucesor del Alto (A-Star en aquel país) el encargado de estrenar el nuevo motor de 0,8 litros y dos cilindros. Se asociará a un cambio manual de cinco velocidades y aunque desconocemos la potencia, podría rondar los 40-50 CV. Tendrá sobrealimentación, intercooler y presumirá de un consumo muy contenido (se rumorea que rondará los 3,0 L/100).

Hasta ahora el motor más pequeño de ciclo diésel vendido en la India era el del Chevrolet Beat (Spark por estos lares), con un litro de cilindrada y 58,5 CV de potencia. Del nuevo bloque de Maruti-Suzuki sabremos algo dentro de poco.

[Fuente: Indianautosblog.com]

Ligero lavado de cara para el Maruti-Suzuki SX4

Categorías: Suzuki, Compactos segmento C


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Mientras que para el buena parte del mundo el Suzuki SX4 será lanzado en su segunda generación, para ciertos países como la India el actual se actualiza para seguir vigente durante unos cuantos ejercicios más. Los cambios son pequeños, pero suficientes y además no llegan acompañados de un incremento en los precios.

El Maruti SX4 estrena un frontal con paragolpes, ópticas y parrilla totalmente rediseñados pero manteniendo el estilo que lo han convertido en un gran éxito. Comercializado sólo en configuración sedán, integra en su interior un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil y una instrumentación renovada. Otra novedad es la llegada de nuevos colores para recubrir los paneles de las puertas y la parte inferior del salpicadero.

Los motores son los mismos de siempre pero han recibido pequeños cambios para mejorar la eficiencia energética en hasta un 6%. En gasolina está disponible con el 1.6i 16v de 103 CV mientras que en diésel se vende con el 1.3 Multijet de origen Fiat y 90 CV. Como opción alternativa se ofrece el 1.6i preparado para usar CNG.


Suzuki se apoyará en Maruti para su oferta low-cost

Categorías: Suzuki, Industria, Urbanos segmento A



El éxito de Dacia y el regreso de Datsun al mundo del automóvil están haciendo que cada vez más fabricantes se planteen la posibilidad de lanzar una división con productos más económicos. Suzuki es la última en mover ficha y parece que tiene intención de darle a su filial india Maruti un carácter más internacional.

La idea es convertir a Maruti en la marca de acceso a los productos del fabricante japonés en algunos mercados emergentes, especialmente en Asia y África, si bien también se plantea la posibilidad de importarlos a otras regiones como Europa del Este y America Latina. En la actualidad la oferta de Maruti es muy completa, con productos de bajo coste (desde 3.500 € al cambio en la India) y otros más avanzados como los Grand Vitara, SX4 o Kizashi.

No es la primera vez que algún producto de Maruti se ofrece internacionalmente. Hace unos años se vendieron los Maruti 800 en buena parte del globo -España incluida- y tuvieron cierta relevancia gracias a unos precios realmente asequibles.

Nuevas imágenes del Maruti-Suzuki Alto 800SS

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B


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El nuevo Maruti-Suzuki Alto 800SS no es el modelo más barato que se puede adquirir en la India –imposible competir con el Tata Nano- pero sí uno de los que por muy poco dinero permiten realizar un uso más plural, sin tantas limitaciones de espacio o en prestaciones.

Sucesor natural del veterano 800 "a secas", mejora en aspectos como la seguridad, diseño y acabados, si bien hay que tener muy claro que en ningún caso es un producto actual o a la altura de lo que ofrece la propia Maruti en segmentos superiores. Es simplemente un medio de transporte de corte sencillo, humilde y al alcance de muchos bolsillos. Bajo el capó emplea un motor de 0,8 litros con 47,5 CV que reduce notablemente las emisiones frente al anterior.

Maruti-Suzuki muestra el nuevo Alto 800

Categorías: Suzuki, Industria, Utilitarios Segmento B, Hatchbacks



Maruti completa su oferta de pequeños urbanos con la llegada del nuevo Alto 800, un modelo de corte económico que por el momento quedará reservado al mercado indio. Sucesor del veterano 800SS, mantiene las cinco plazas, cinco puertas y un precio de salida muy bajo.

Con un estilo moderno pero con pocas concesiones al diseño, el Alto 800 busca la versatilidad de uso por encima de una estética rompedora. En este segmento las formas de la carrocería quedan en un segmento plano y los clientes se fijan más en la habitabilidad, economía de sus motores y que tengan aire acondicionado, elemento de serie en este urbanita. Según el nivel de acabado, Maruti lo ofrecerá incluso con llantas de aleación, equipo de audio integrado y elevalunas eléctricos en todas las puertas, lo que no está mal para un coche claramente básico.

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