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Marussia/Manor: Bienvenidos al Club de las Pirañas

Categorías: Competición, Fórmula 1

Alexander Rossi (USA) Marussia F1 Team Reserve Driver.24.07.2014. Formula 1 World Championship, Rd 11, Hungarian Grand Prix, Budapest, Hungary, Preparation Day.

Marussia lucha por mantenerse a flote y los demás equipos no se han dignado a echarles un cable. El equipo -ahora llamado Manor- solicitó una modificación en el reglamento para poder correr con los coches del 2014. Parecía una formalidad, pero ayer el Grupo Estratégico de la F1 tumbó la solicitud.

Como siempre en este negocio, para sacar las cosas en claro hay que seguir la pista del dinero. Marussia/Manor tiene derecho a unos 40 millones de euros del bote de los derechos comerciales -gracias a los dos puntos de Jules Bianchi en Mónaco-. De ahí el interés de un misterioso inversor por hacerse con el mismo. Asimismo, si el equipo cierra las puertas, los demás sacarán más tajada a la hora de repartir. De ahí el veto de Force India, miembro del Grupo Estratégico por haber acabado sexto en el mundial del 2014.

Marussia se resiste a desaparecer

Categorías: Competición, Fórmula 1

Jules Bianchi (FRA) Marussia F1 Team MR03.03.10.2014. Formula 1 World Championship, Rd 15, Japanese Grand Prix, Suzuka, Japan, Practice Day.

Esta semana debía celebrarse una subasta de los últimos activos del equipo Marussia de F1 -entre ellos, los dos monoplazas del 2014-, lo cual habría supuesto el punto y final definitivo para el equipo. Sin embargo, el administrador concursal ha cancelado dicha subasta "para permitir que prosigan las negociaciones con una tercera persona".

Vamos, que los directivos del equipo Marussia siguen buscando activamente un inversor para alinearse de nuevo en el mundial del 2015, aunque con otro nombre, claro. El caso es que en una primera subasta, el pasado mes de diciembre, Marussia ya perdió una parte de sus activos. Fueron adquiridos por el futuro equipo Haas, que si nada se tuerce debutará en la F1 en el 2016.

Bianchi prosigue la recuperación en Francia

Categorías: Competición, Fórmula 1

(L to R): Massimo Rivola (ITA) Ferrari Sporting Director; Fernando Alonso (ESP) Ferrari; Marco Mattiacci (ITA) Ferrari Team Principal; Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari and members of the Ferrari and Marussia F1 Team show their support for Jules Bianchi.12.10.2014. Formula 1 World Championship, Rd 16, Russian Grand Prix, Sochi Autodrom, Sochi, Russia, Race Day.

Seis semanas después del accidente que sufrió en el GP de Japón, Jules Bianchi ha sido trasladado de Yokkaichi a Niza, donde ha ingresado en la unidad de curas intensivas del hospital universitario de la ciudad.

La familia del piloto francés, de 25 años, informó en un comunicado que Jules ha abandonado el coma artificial inducido después del accidente y respira sin asistencia, aunque sigue inconsciente y en estado crítico.

Fin de trayecto para Marussia y colecta de Caterham para estar en Abu Dabi

Categorías: Competición, Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

La suerte de los farolillos rojos eclipsa el duelo entre Rosberg y Hamilton en Brasil

Max Chilton (GBR) Marussia F1 Team MR03.27.07.2014. Formula 1 World Championship, Rd 11, Hungarian Grand Prix, Budapest, Hungary, Race Day.

Las espadas están en alto entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton en Interlagos, con el alemán por delante del inglés en la primera jornada de entrenamientos libres. Con los Mercedes en cabeza, como se esperaba, la atención fue para los equipos ausentes: Marussia confirmó que cierra las puertas definitivamente y Caterham ha emprendido una campaña para recaudar los tres millones de euros necesarios para correr en Abu Dabi.

Las dos sesiones del viernes en São Paulo se vieron interrumpidas por una retahíla de averías en la recta final del curso, además de diversas salidas de pista sobre el asfalto recién echado. La más seria, el accidente de Daniel Juncadella (Force India) en la primera sesión, que dejó en tierra a Sergio Pérez en la segunda.

Sobre Caterham, Marussia, Bernie y el tercer coche

Categorías: Competición, Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

Reflexiones acerca de una crisis anunciada



El GP de Estados Unidos fue el primer fin de semana con solo 18 coches en parrilla (bueno, 17 en parrilla y el -todavía- vigente campeón en el pit lane) y deparó una carrera épica -por utilizar el adjetivo escogido por el ingeniero de Hamilton-, entretenida y rica en acción de principio a fin.

La conclusión, aunque duela decirlo, es que la F1 como acontecimiento deportivo no echó en falta para nada a Caterham y Marussia en Austin, Texas. Más allá de las historias personales detrás de cada empleado y del drama humano que subyace en el desmoronamiento del equipo de Banbury (Forza Jules!), la realidad es que la ausencia de los cuatro coches de la cola pasó desapercibida en cuanto se apagaron los semáforos.

El recurso para maquillar el adelgazamiento de la parrilla sería la cláusula que obligaría a Red Bull, Ferrari y McLaren a hacer correr un tercer coche. Pero ¿no será peor el remedio que la enfermedad?

Jules Bianchi no será trasladado en breve

Categorías: Competición, Fórmula 1

Jules Bianchi (FRA) Marussia F1 Team MR03.03.10.2014. Formula 1 World Championship, Rd 15, Japanese Grand Prix, Suzuka, Japan, Practice Day.

El domingo se cumplirán cuatro semanas del accidente de Jules Bianchi en Japón, y su estado continúa siendo "crítico pero estable", según un comunicado hecho público hoy por el equipo Marussia, a petición de la familia.

El detalle más relevante de la nota es que el tratamiento del piloto proseguirá en el hospital de Yokkaichi en el que fue ingresado después del accidente, desmintiendo así los rumores que apuntaban a un posible traslado de Jules en breve.

Caterham y Marussia ponen punto final a la visión de Max Mosley

Categorías: Competición, Fórmula 1

Jules Bianchi (FRA) Marussia F1 Team MR03.05.10.2014. Formula 1 World Championship, Rd 15, Japanese Grand Prix, Suzuka, Japan, Race Day.

La parrilla de salida del GP de EE.UU. de este fin de semana contará con solo 18 coches de nueve equipos, después de que Bernie Ecclestone confirmara durante el fin de semana pasado que ni Caterham ni Marussia aterrizarán en Texas para la carrera.

Austin marcará pues el sepelio de aquella visión de Max Mosley, que en 2009 -su último año como presidente de la FIA- dejó atado el debut de tres equipos nuevos de F1 a partir del 2010. Ninguno de ellos habrá llegado a cumplir cinco temporadas en activo.

Jules Bianchi: compás de espera

Categorías: Competición, Fórmula 1

Jules Bianchi (FRA) Marussia F1 Team.22.08.2014. Formula 1 World Championship, Rd 12, Belgian Grand Prix, Spa Francorchamps, Belgium, Practice Day.

Jules Bianchi ha pasado su primera noche ingresado en el hospital de Mie tras ser operado de urgencia de un hematoma en la cabeza. En un comunicado hecho público esta mañana, hora europea (a las cuatro de la tarde en Japón), el equipo Marussia pide "paciencia y comprensión" en lo que respecta a las próximas actualizaciones del parte médico.

Las informaciones acerca del estado de Jules se ofrecerán siguiendo escrupulosamente los deseos de la familia Bianchi y conjuntamente con los médicos del hospital de Mie, en Yokkaichi (a 20 km de Suzuka), donde se encuentra ingresado.

Marussia Motors ha muerto; el equipo de F1 sigue adelante

Categorías: Industria, Competición, Deportivos



Malas noticias para la industria del automóvil rusa. Según un comunicado emitido por R-Sport, Marussia Motors no llevará a la producción ninguno de los conceptos que fueron presentados hace unos meses. Sí seguirá estando en activo el equipo de Fórmula 1.

Marussia tenía muy avanzado un súper deportivo de altas prestaciones y una limusina de máximo lujo pero los problemas financieras no han permitido que lleguen a ver la luz. El coche estaba prácticamente listo. Lo que han asegurado es que el cierre de Marussia Motors no afectará al equipo de Fórmula 1 ya que son dos compañías independientes.

Sobre el equipo de competición han afirmado que el 2014 ha comenzado en positivo y esperan mejorar en próximas carreras. Actualmente están en el puesto 10º de once equipos. En esta temporada los pilotos son el francés Jules Bianchi y el británico Max Chilton. Este último termino en el puesto 13º el pasado fin de semana en Baréin.


[Fuente: R-Sport, Reuters]

Esta es la propuesta de Marussia para ser la nueva limusina de Putin

Categorías: Industria, Segmento F berlinas de representación superior



Marussia, la compañía de deportivos rusa que está tras el equipo homónimo de Fórmula 1, montó, como bien recordarás, un concurso para diseñadores para crear la limusina rusa del siglo XXI, con la que llevar al presidente de la federación de un lugar para otro.

Y es que Putin había pedido a los fabricantes rusos una tormenta de ideas para su nuevo coche oficial, y Marussia quiso poner el diseño a disposición de quien se atreviera a sacarlo adelante. Pues bien, entre los 120 candidatos a ser el diseñador, se eligieron a dos personas, un holandés, Bernd Weel, y un ruso, Yaroslav Yakovlev, que compartieron mesa de trabajo tras esta pre-selección para crear la obra que ves aquí.

Presencia tiene, ahora habrá que ver si Marussia gana la propuesta oficial, y pasa manos a la obra con la construcción de un prototipo funcional.

Galería: Marussia ZiL

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