Si Autoblog fuera el focus group de Ford, hace años que el Mustang estaría galopando en Europa. Pero por suerte o por desgracia (más de lo primero que de lo segundo si al óvalo azul le importa ser rentable, diríamos), no es el caso. Lo que es cierto es que la próxima generación del Mustang tiene muchísimas papeletas para venderse en el Viejo Continente, y buena prueba de ello es que Ford está "examinando cuidadosamente" (cita textual) las reacciones en Europa a su campaña "Go Further".

Aunque el Mustang solo puede conseguirse "de estraperlo" en la mayor parte de la Unión Europea, es uno de los protagonistas destacados de una serie de anuncios dedicados a mostrar el catálogo global de Ford, habituando así a los consumidores al futuro One Ford, con modelos diseñados a ambos lados del charco para ahorrar costes y simplificar el trabajo de su departamento de marketing. El primer gran ejemplo de esta estrategia es el Focus, seguido ahora por el nuevo Escape/Kuga.

¿Y cuándo le llegará el turno al Mustang? Pues si los rumores son ciertos, en 2014, aprovechando el lanzamiento de la nueva generación. Aún queda bastante, así que te dejamos con el vídeo tras el salto...

Es horriblemente machista. También es intrínsecamente efectiva. Y de no ser porque los vídeos aparecieron en el canal oficial de Fiat Argentina en YouTube, jamás creeríamos que la campaña del nuevo Palio es real. Solo vamos a decir que los creativos brasileños van a tener que esforzarse para superar las tretas de sus vecinos.

Gracias a todos los que nos habéis mandado los vídeos.

¿Cuántas veces no has querido decir cuatro cosas a los brutos que aparcan "al toque"? Seguramente más de una. Y algo nos dice que en la agencia de publicidad que lleva la cuenta de Ford Europa hay más de un creativo igualmente resentido, porque su última campaña para promocionar el sistema Active Park Assist del Focus se basa en dejar en evidencia a esos torpones y/o desaprensivos que manejan sus coches (y los de los demás) como si estuvieran jugando con un pinball.

La instalación, obra de Ogilvy y puesta en marcha en París, consta de una enorme pantalla al estilo de las máquinas de petaco y dos coches equipados con sensores de presión. Cuando un conductor intenta aparcar en el hueco y decide fiarse más de su oído que de la vista... ya te imaginas lo que sucede. Un 10 para los publicistas.

Hubo un tiempo en el que Audi no era conocida por diseños como el R8. Y tampoco es que ahora le lluevan flores con su política "un molde, muchas tallas", pero qué caramba: sus coches entran con facilidad por los ojos, no como algunos de sus creaciones de antaño.

Ese fue el caso de este particular concept car de los años 20 dibujado por Paul Jaray, un ingeniero austriaco obsesionado con la aerodinámica (antes de alquilar sus lápices a un buen número de fabricantes de automóviles trabajó para Zeppelin haciendo dirigibles) que ha servido de inspiración al nuevo spot del Audi A5, ideado por los genios de la agencia publicitaria BBH London.

La historia del patito feo en clave automovilística te espera tras el salto.

Para los que no entendemos ni patata de fútbol americano, el final de la liga estadounidense tiene un único pero poderoso atractivo: los anuncios.

Todos los años los principales fabricante del mundo (de coches y de cualquier otro producto) compiten por llamar la atención de los espectadores de la Super Bowl con los anuncios más creativos y espectaculares, sabedores de que millones de ojos están fijos sobre la tele para disfrutar tanto del evento deportivo más importante del año, como del sorprendente despliegue mercadotécnico que se realiza durante los descansos.

Este año el nivel no ha estado tan elevado como en 2011 (Chrysler, Audi y Fast Five lo dejaron altísimo), pero aun así merece la pena que les eches un vistazo. Los tienes tras el salto.

Uno de los mejores spots del año pasado tendrá secuela. Tiny Vader, el anuncio con el Volkswagen encandiló a medio mundo, dejará paso en la Super Bowl a The Bark Side, que (conjeturamos) estará protagonizado por el nuevo Beetle TDI coincidiendo con su estreno durante el Salón de Chicago. Dicen que las segundas partes nunca fueron buenas, pero a espera del vídeo completo el día 5 de febrero, puedes ojear el perruno avance tras el salto. No habrá coche, pero tienes un coro de chuchos disfrazados de ewoks, wookies y hasta un AT-AT cantando la Marcha Imperial. Excusa suficiente.

Hyundai no está escatimando dinero para promocionar el Veloster en Estados Unidos y prueba de ello es el despliegue publicitario y tecnológico que ha organizado Times Square. Neoyorquinos y turistas están invitados estos días y hasta fin de año a acercarse por el cruce de Broadway con la 47 para darle al vicio con Hyundai Race, un juego para el iPhone controlado desde el propio móvil, pero cuya imagen se proyectará en una de las gigantescas pantallas LED que iluminan la famosa intersección de Manhattan por las noches. Es más, dado que Hyundai ha alquilado dos de ellas, hasta será posible jugar a dobles con un amigo... si las colas lo permiten. Estamos seguros de que casi habrá que pedir cita para conseguir un puesto.

Vídeo tras el salto.

Los fabricantes de coches se han burlado de las dos ruedas desde los albores de la industria automovilística. La intempestividad de los elementos, el ruido y el ocasional canapé de libélula son algunas de las excusas más manidas, que en el caso del anuncio de Volkswagen en Sudáfrica, se conjuran para lanzar un mensaje alto y claro: las motos son un rollo, y el nuevo Jetta mola. Al menos si eres un pipiolo blandito como los torpísimos protagonistas del spot, porque Volkswagen apunta con su nueva campaña a los conductores jóvenes, y no parece tener demasiados problemas con los rudos moteros de barba canosa. Ellos, después de todo, nunca cambiarían sus burras por el arquetipo alemán del electrodoméstico de transporte.

Vídeo tras el salto.

¿Vale todo a la hora de vender un coche? ¿Lo importante es simplemente que hablen de él? Esto es lo único que podemos preguntarnos al ver la extraña comparativa que Cadillac ha realizado para promocionar el Escalade. La marca de lujo de General Motors lleva tiempo persiguiendo a las firmas alemanas, y en varias ocasiones ha salido a demostrar la valía del CTS en Nürburgring para demostrar que tiene poco que envidiar a sus rivales germanos. Una carrera en línea recta de su gran SUV contra alguno de sus competidores del viejo continente parece por tanto una forma adecuada de medir sus prestaciones... sólo que en lugar de otro gran todocamino, Cadillac ha ido a buscar un C300. El único motivo por el que la comparación no es más inadecuada es porque en EEUU no se vende el Clase A, estamos seguros.

El anuncio, como decimos, resulta bastante estrafalario, incluso si contemplamos la diferencia de peso. El Escalade, con 403 CV de potencia, se merienda al pobre C300 de Mercedes, que no por más ligero puede hacer nada frente al motor V8 del modelo americano. Pero vamos, es que ni siquiera sirve la excusa del precio, dado que el Escalade sale en EEUU por 63.455 dólares, mientras que el C300 es prácticamente el modelo de acceso de Mercedes, con una tarifa de 38.020 dólares.

¿Publicidad engañosa? Hablamos de coches tan patentemente distintos que no creemos que este spot pueda confundir a nadie. Si acaso, nos deja con la duda de por qué no escogieron un GL500...

Toyota quiere mostrarnos que el Prius ya no es un modelo independiente, sino toda una familia compuesta por cuatro coches dispuestos a cubrir las necesidades de un amplio grupo de consumidores, desde el joven soltero y con el bolsillo pelado, a la familia con una prole de mocosos. Un concepto muy válido, hasta que alguien pensó que el protagonista del spot podría ser una especie de Golem hecho con humanos, que poco a poco se desmenuzan para introducirse en los vehículos y llevarse los zapatos del bicho. A veces uno quiere ser creativo, y termina acercándose a lo grotesco.

Por cierto, nos encantaría volver a decir eso de "que raricos son estos japoneses", pero esta vez la redada de antivicio debería tener lugar en las oficinas estadounidenses del fabricante y la agencia Saatchi, que es donde se fraguó el anuncio. Por lo demás, magníficamente realizado. Puedes echarle un vistazo tras el salto, donde también encontrarás el "cómo se hizo".