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Mansory Cyrus: Más fotos del engendro

Categorías: Aston Martin, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos


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Un Aston DB9... Sin duda alguna uno de los coches más bellos del mercado, con diferencia. ¿Cómo, entonces, puedo acabar llamándolo engendro sólo por vestirlo con bella fibra de carbono? La historia de odio a este Mansory Cyrus viene del Salón de Frankfurt, donde descubrimos detalles que nos rompieron los esquemas de una manera inusitada.

Y es que chapuzas como cubrir las aletas metálicas con fibra para que aparenten ser de material compuesto ante la inutilidad e incapacidad de fabricar unas de verdad nos hablan de lo cutre que se puede llegar a ser. ¿Qué me dices de la falsa toma de aire del techo, el difusor, o el falso sistema de escape con dos tubitos circulares escondidos en su interior? Y lo peor de todo es ponerle cifras al asunto: 380.000 euros, sin incluir el DB9 pertinente.

Por ese dinero te compras un coche de fibra de carbono de verdad, al tiempo que evitas que un precioso Aston Martin acabe en las malas manos de Mansory. Por favor, señores preparadores, no destrocen más joyas contemporáneas; que, como dije en su día, esto es como intentar mejorar un Picasso pegándole gomets...

Galería: Mansory Cyrus

Frankfurt 2009: Mansory intenta redimirse de sus pecados con el Cyrus

Categorías: Aston Martin, Salón del Automóvil de Frankfurt, Cupés, Deportivos


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¿Por qué nos gusta la fibra de carbono en los coches? Pues porque los hace más ligeros, lo cual a su vez hace que corran más, se manejen mejor, y consuman menos. Interesante, ¿verdad? Bueno, los chicos de Mansory siguen a la suya, y han metido la mano a un DB9, sustituyendo su fina y elaborada carrocería de aluminio por una hecha a mano con fibra de carbono. Estéticamente impresionante, sin duda, recuerda en cierto modo a aquel Pagani Zonda Roadster hecho con fibra vista de hace unos años.

Después de ver lo que le hicieron al Continental GT para crear su Mansory Vitesse Rose, este Aston parece que los deja en mejor lugar... hasta que uno empieza a fijarse en los detalles. Y no es que el coche esté mal acabado, que no lo está, sino que se han tomado decisiones cuando menos "dudosas".

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