Skip to Content

MX-5 posts

Mazda expone los MX-5 más emblemáticos de su historia en el salón de Nuev York

Categorías: Mazda, Salón del Automóvil de Nueva York, Descapotables


Haz click para ir a la galería.

Como parte de la celebración de los 25 años del MX-5 Miata, Mazda puso en pie una exposición relativamente grande de los modelos más significativos de la saga del roadster más vendido en el mundo. Algunos de los modelos expuestos no se habían vuelto a ver en público desde su presentación. Toda una delicia para los fans del MX-5.

Hay modelos de todas las épocas mezclados en un ordenado caos. Por ejemplo, los chasis 14, 15 y 17 están junto a los MX-5 número 500.000 y número 700.000. Por supuesto no podían faltar los concept cars más recientes, como el Super20 Concept, ni propuestas más antiguas, como el Club Racer del salón de Chicago de 1989, el M-Speedster de Chicago 1995 o el M Coupé del salon de Nueva York de 1996, que en mi humilde opinión debería haber llegado a la producción en serie. La galería de fotos habla por si sola.

Mazda nos enseñará las tripas del MX-5 el mes que viene

Categorías: Mazda, Descapotables, Deportivos



El nuevo Miata, o MX-5 para los europeos, empezará a producirse antes de que acabe este mismo año en la planta de Hiroshima. Y Mazda quiere ir calentando el horno antes de presentárnoslo. Para ello el mes que viene, en el Salón de Nueva York, la firma nipona se llevará "parte del Miata" a la muestra.

Y cuando decimos parte es porque, de acuerdo con lo que contaron los responsables de la marca en Ginebra, lo que podremos ver será el chasis que sustentará al deportivo biplaza descapotable.

Así podremos ver la aplicación de los principios Sky-Activ a un roadster de motor delantero longitudinal y tracción trasera. Sí, no nos aclarará mucho en temas estéticos, pero servirá para ir enterándonos de las novedades que podremos ver el año que viene, cuando podremos ponernos a los mandos de este "Santo Grial" de la diversión al volante.

Mazda lanza la serie especial Sakura en los MX-5, 3 y 5

Categorías: Mazda, Industria, Descapotables, Cupés, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Deportivos, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para ampliarla

Mazda España inicia el mes de febrero lanzando al mercado una serie especial de los modelos más veteranos con la intención de impulsar sus ventas. Bajo la denominación Sakura, mejoran notablemente la relación precio-equipamiento.

El Mazda2 Sakura incluye de serie el sistema de navegación Alpine con pantalla de 6,1 pulgadas, las llantas de aleación de 15 pulgadas con acabado brillantes, acabados interiores en gris oscuro, tapizado específico con costuras grises, alfombrillas exclusivas y retrovisores eléctricos calefactables pintados en plata. Esta versión se ha desarrollado a partir del acabado Style+ y se puede adquirir con el motor 1.3i 16v de 75 CV. El precio recomendado es de 15.520 € pero tiene un descuento de 2.950 €.

Cara a cara en vídeo: Toyota GT86 TRD versus Mazda MX-5 BBR Turbo

Categorías: Mazda, Toyota, Descapotables, Cupés, Deportivos



Cuando probamos el año pasado el GT86 de Toyota, algo de decepción nos llevamos con la puesta a punto y la elección de neumáticos. No fuimos los únicos en lamentarnos, y publicaciones como EVO contaron una historia parecida.

Pero Toyota ha reaccionado rápido, ofreciendo en algunos mercados (al español llegará más pronto que tarde) el paquete TRD de modificaciones para el GT86, entre las que hay cambios en las llantas y neumáticos, para proporcionar más mordiente a un tren delantero demasiado subvirador y poco incisivo a la entrada de los virajes, mejorando el balance de un coche que, de serie, parece estar pensado sólo para hacer derrapes por potencia a la salida de las curvas...

Este GT86, que todavía tiene que pasar por nuestras manos en un futuro próximo, parece la perfección de una fórmula que, por ingredientes, se presenta cuasi-perfecta (chasis rígido, motor con centro de gravedad muy bajo, suspensiones elaboradas...).

Pero los chicos de EVO han querido comprobar si realmente el GT86 TRD es capaz de igualar en diversión al volante al estándar de los coches divertidos "económicos" (comillas, por favor, que lo que es económico para el salario de un londinense no lo es para alguien que viva en Huelva), el MX-5 de Mazda, retocado por los chicos de BBR con un turbocompresor y otros retoques.

La respuesta a la comparativa la tienes en forma de vídeo tras el salto, aunque centrada en circuito. Y, sinceramente, teniendo en cuenta la afición española de ir a los trackdays (prácticamente nula e imposibilitada logísticamente para casi todos), habría que plantearse una comparación más de sensaciones que de cronos.

Dos Miatas preparados, un circuito y Matt Farah

Categorías: Mazda, Descapotables



Icono de la diversión al volante a precio razonable, el Miata, o MX-5 para nosotros, los europeos, lleva siendo toda una joya desde su primera generación. Pero al otro lado del charco (e incluso en algunos países de la vieja Europa) no se conforman con pasar un buen rato con él en carreteras de montaña.

Así que las copas para gentlemans con dinero para gastarse un fin de semana afloran como setas en otoño. En su entrega semanal de Tuned en el canal Drive, Matt Farah se ha ido a un circuito privado a descubrir dos de estos Miatas de carreras específicamente preparados para que los "carreras-cliente" puedan saciar su ansia de adrenalina. Tienes el vídeo tras el salto, pero te avisamos, es probable que antes de que acabe vuelvas a querer, una vez más, un Miata.

El próximo MX-5 pesaría finalmente más de 1.000 kg y se estrenará en el salón de Chicago de 2015

Categorías: Mazda, Industria


Haz click para ir a la galería.

26 años después de su presentación, en el salón de Chicago de 1989, la esperada cuarta generación del Mazda MX-5 hará su debut en el salón de Chicago de 2015. Al menos, eso dicen los chicos de Autocar citando a una fuente de la compañía.

En un principio, Mazda quería un peso de 1.000 kg para el MX-5, pero por cuestiones de costes se tuvo que abandonar la idea. Aún así, podemos esperar que el roadster no pese más de 1.100 kg. En sí, ya una proeza y se puede considerar un peso pluma.

Una tonelada justa para el próximo MX-5

Categorías: Mazda, Descapotables, Deportivos



Cuando Mazda se desvinculó de Ford y comenzó la persecución de las nuevas plataformas modulares para su uso "personal" ya marcó como objetivo una reducción de peso para todos y cada uno de sus modelos, proceso que ya había arrancado con el Mazda2, codesarrollado en paralelo al Ford Fiesta.

Así, el objetivo del proyecto para el nuevo MX-5 era recuperar la ligereza de modelos anteriores. En declaraciones a Auto Motor und Sport, Kiyoshi Fujiwara, jefe de desarrollo de Mazda, confirmó que el proyecto había cumplido las expectativas, dejando al nuevo Miata en una tonelada justa de peso.

MotorTrend vídeoprueba el Mazda Miata Super20

Categorías: Mazda, Descapotables, Deportivos



Allá por el mes de diciembre te trajimos nuestro contacto con el Miata Super20, la creación de Mazda para el SEMA de hace unos años, y que sintetiza casi como ninguno la esencia deportiva y básica del descapotable de Hiroshima.

Pero si te quedaste con ganas entonces (puedes leer la prueba aquí) de escuchar el sonido del motor o ver en vídeo de lo que es capaz, tenemos la solución perfecta, gracias a los chicos de MotorTrend, que lo han probado y grabado en vídeo para tu disfrute. Te espera al otro lado.

El frisbee viral de Mazda

Categorías: Mazda, Descapotables



En un mundo sobresaturado de vídeos e información... ¿cómo puedes atrapar la atención de la gente sobre tu marca durante unos breves minutos?

Una de las maneras más socorridas pasa por los anuncios virales, esos que tienen poco que ver con "la sustancia" del producto, pero sí algo que ver con "la emoción" del mismo. Tirando de este recurso, los chicos de Mazda han querido recordarnos la emoción del MX-5, la diversión y las sonrisas que nos saca, y hacerlo con una serie de meticulosas piruetas sincronizadas con el lanzamiento de un frisbee que te dejarán perplejo.

El próximo Mazda MX-5 podría tener una versión diésel

Categorías: Alfa Romeo, Mazda, Industria, Descapotables, Utilitarios Segmento B, Deportivos, Compactos segmento C



Ya sabíamos desde hace un tiempo que el futuro Mazda MX-5 tendría mucho que ver con el nuevo Alfa Romeo Spider dada la confirmada colaboración entre ambas para desarrollar un modelo de nicho. Se sabe que serán muy ligeros y divertidos de conducir, aunque también están apareciendo rumores sobre la posibilidad de incluir un motor diésel.

A nadie le pillará por sorpresa ver un Alfa Romeo Spider con motor Multijet, sobre todo tras haberlo comercializado con éxito en la última generación vendida. Sin embargo en el caso del Mazda, sería la primera vez que el pequeño roadster llevaría uno. Por cuestiones de imagen (y técnicas) sigue sin recibir luz verde, pero parece que de confirmarse tendría tecnología SKYACTIV. Esta misma técnica será aplicada al de gasolina que parece tendrá unos 130 CV extraídos de un bloque con 1,6 litros.

Para el Spider la firma italiana ha reservado los motores 1.4 Turbo y el 1750 TBi. No sabemos las potencias, pero podrían rondar los 140 y 200 CV respectivamente. Lo que se garantizará tanto en uno como en otro son el placer y diversión de conducción junto a unas líneas que seguro serán capaces de enamorar al primer vistazo. En aproximadamente un año conoceremos todos los detalles.



Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca1998
2Guillermo Alfonsin13864
3Daniel Murias866