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McLaren cesa la producción del 12C

Categorías: Industria, Deportivos, McLaren



El MP4-12C ha sido un coche muy especial para McLaren, abriéndole las puertas a muchos mercados en los que hasta el momento no estaban presentes. La llegada del nuevo 650S y su excelente aceptación han provocado que la firma británica haya decidido cesar su producción.

El 12C se ha visto desplazado por el nuevo integrante, un deportivo más moderno que ha arrasado en número de pedidos en sólo unas semanas. McLaren necesita aumentar la producción del "S" y la línea de montaje del 12C es la se encargará de producirlos.

Entre tanto, aquellos interesados y/o usuarios del modelo más veterano podrán actualizar sus vehículos con el software Active Aero que despliega el alerón trasero para que funcione como aerofreno en las frenadas. También se incluye en el paquete de actualización el sistema de sonido e infoentretimiento Android Iris, cámara posterior y radio satélite. Estas opciones tendrán un precio especial y se podrán añadir a cualquier unidad vendida en estos tres años de vida, ya sea coupé o spider.



El McLaren 650S sería finalmente un sustituto del MP4-12C

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Desde que salieron a la luz las primeras imágenes del McLaren 650S en el salón de Ginebra, la firma de Woking insistió en recordar que no era un sustituto del MP4-12C, sino un tercer modelo. Y es que el 650S es un MP4-12C con morro de P1, más potente y con algunas modificaciones. Y con la presentación en Ginebra del 650S Spider, el MP4-12C tiene aún menos sentido en la gama.

Viendo que no se trata finalmente de una versión más radical del MP4, como el Speciale lo es al 458 Italia, conservar los dos modelos en la gama es como si Ferrari siguiese vendiendo el California junto al nuevo California T. Aún así, McLaren sigue insistiendo en que el MP4-12C no desaparece de la gama. Como siempre, la realidad es más compleja.

El nuevo McLaren 650S es un 12C evolucionado, y se pasea por la red antes de la cuenta

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McLaren sigue estirando su gama de productos, y lo hará en el Salón de Ginebra con una nueva variante del 12C (antes llamado MP4-12C), aunque la firma, de acuerdo con lo que cuenta la sección de coches del Sunday Times, lo vende como una máquina completamente nueva en su nota de prensa (tendremos que leerla cuando sea pública para enterarnos de todos los detalles).

Partiendo de la carrocería, el motor y el habitáculo del 12C, los chicos de Woking aplican una rinoplastia completa para instalarle un frontal que recuerda al del P1 y que, nos consta, llegará también al citado 12C más pronto que tarde. Las tomas de aire laterales cambian ligeramente con un panel de fibra que las cubre, mientras que el resto del coche, tanto por dentro como por fuera, sigue intacto.

McLaren elimina el "MP4" de sus modelos de producción

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



¿Recuerdas el MP4-12C? Pues ya no existe. A partir de ahora, el deportivo de motor central, rival del 458 Italia firmado por McLaren se llama 12C.

La estrategia, adoptada por el CEO de la división de McLaren Automotive, pasa por simplificar el sistema de denominaciones del fabricante de Woking, a fin de que clientes y aficionados tengan una mejor comprensión de la gama.

De esta manera, ahora mismo la gama queda configurada por el 12C y el P1. Para los próximos años, en la agenda también está el P13, que será una variante más económica y centrada en el conductor del 12C, para rivalizar con las versiones superiores del 911, y el 15C, que será un modelo a medio camino entre el 12C y el P1, pero sin ser de edición limitada como este último.

La policía de Dubai estrena un flamante McLaren MP4-12C

Categorías: Industria, Deportivos, McLaren


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Uno de los lugares del planeta en el que podrás encontrar más súper deportivos por metro cuadrado es Dubai. Los petrodólares corren por las carteras de muchos millonarios que lucen y disfrutan los últimos deportivos lanzados al mercado.

Para poder controlar la gran cantidad de vehículos de alta gama de firmas como Maserati, Ferrari, Aston Martin, Bentley, BMW, Mercedes, Bugatti, Porsche o Audi, la policía local tiene que contar en su flota con coches capaces de pararlos. La última adquisición de este organismo que será usada en las autovías y autopistas es el McLaren MP4-12C, un súper deportivo de altas prestaciones que seguro servirá para dar caza a los millonarios menos respetuosos con las leyes locales.

McLaren MP4-12C MSO Concept Car

Categorías: Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, McLaren



McLaren Special Operations (MSO) es esa rama dedicada a la personalización de vehículos de la firma de Woking a la altura de las demandas muy específicas de sus clientes. Porque no hay dos clientes que quieran dos coches iguales a estos niveles de precio.

Para demostrar sus capacidades y su catálogo de elementos disponibles, la división MSO ha difundido a través de Facebook estas imágenes de su MP4-12C MSO Concept Car, que tiene en su haber muchas de las capacidades disponibles en MSO, con un tratamiento de pintura específico, un habitáculo con toques blancos, llantas forjadas, nuevas piezas de fibra de carbono sin pintar sobre la carrocería del coche, y otros aditamientos como los capós en composite. Todo para lograr dar un aire "especial" al superdeportivo británico. McLaren ni ha especificado ahorro de peso logrado, ni precio de los opcionales, pero "baratos no son".

Vídeo: Porsche 911 Turbo S versus MP4-12C, en circuito, en carretera y en la pista de drag

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos, McLaren



Arrancamos la mañana, y te proponemos hacerlo con un vídeo de la mano del siempre recomendable Chris Harris. En este nuevo reportaje de Drive, Monkey compara cuerpo a cuerpo un 911 Turbo S con un McLaren MP4-12C, y lo hace en circuito, en carretera abierta, y también en aceleración pura y dura en línea recta.

Y es que Harris tiene su punto: un 911 Turbo S, por tarifa, es ya equivalente a un MP4-12C básico, y eso es mucho decir. Claro que el Porsche siempre ha tenido para sí las ventajas de ser un coche que se puede usar de diario sin renunciar a unas prestaciones salvajes. Descubre la opinión de Harris en el vídeo tras el salto.

McLaren MP4-12C frente a 911 Turbo S en el 0 a 100

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos, McLaren



En un estrecho tramo de carretera, el 911 Turbo S frente al MP4-12C en una prueba grabada en vídeo de la mano de Autocar, para comprobar las capacidades en el 0 a 96 km/h (0 a 60 mph). Eso es lo que tienes en el vídeo que te espera tras el salto.

Y el resultado no deja de ser obvio... A fin de cuentas, en aceleraciones desde parado con coches tan potentes, contar con tracción integral y un pesado motor descolgado por detrás del eje trasero son ventajas ineludibles que se ponen en la balanza a favor del nueve-once.

Unas fotos espía nada reveladoras del lavado de cara del MP4-12C

Categorías: Fotos espía, Cupés, Deportivos, McLaren



Aunque parezca que lleva poco en el mercado, lo cierto es que sabemos desde hace tiempo que el MP4-12C iba a recibir una serie de modificaciones para actualizar su estampa. Entre esos detalles está, según nos han confesado, la llegada de unos grupos ópticos similares a los vistos en el P1, donde el logo de McLaren se convierte en el propio grupo óptico.

Para probar esas diferencias y modificaciones, que además deberían dar algo más de carácter a la criatura, McLaren ya tiene un Spider en pruebas rodando por el Nordschleife, con una máscara frontal que nos hace pensar que están en pruebas de evaluación de la capacidad de refrigeración del nuevo frontal.

El MP4-12C fue ampliamente criticado tras su llegada al mercado por su falta de carácter, algo que se solucionó en parte tras una batalla de medidas inicial, que podría ampliarse con este lavado de cara, para meter pasión en este rival del 458 Italia de Ferrari.

McLaren 12C GT Sprint, para los trackdays

Categorías: Deportivos, McLaren


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McLaren producirá una nueva variante de su deportivo MP4-12C. Bautizado 12C GT Sprint, está destinado a un uso en circuito. Es la propuesta de McLaren en el reducido pero lucrativo mercado de los coches para track days.

Desarrollado por la rama competición de McLaren, el 12C GT Sprint equipa el mismo V8 biturbo de 3.8 litros de 625 CV que el MP4-12C de calle. Pero para su uso en circuito adopta algunos órganos mecánicos diferentes, como un circuito de aceite propio al 12C GT y un radiador frontal heredado de 12C de GT3. La transmisión sigue siendo idéntica a la de calle: doble embrague de 7 marchas.

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