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MINICooper posts

Por si no te acordabas, hoy ya puedes comprar el MINI Cooper de Lego

Categorías: MINI, Modelismo, slot y LEGO



Mientras seguimos animándote a participar en nuestro desafío de Lego de este verano (recuerda, tienes toda la información pinchando la imagen de la derecha, el plazo de presentación de proyectos acaba el 1 de septiembre), no podíamos dejar de portarnos como buenos samaritanos y recordarte que, tal y como te habíamos avanzado semanas atrás, Lego ya vende aquí su nuevo MINI Cooper clásico en "verde británico de carreras" desde ayer mismo.

Por 94,99€ te enviarán el kit completo de 1.077 piezas (el coche acaba midiendo 25 centímetros de largo), para que entretengas algunas mañanas de tu vacacional mes de agosto con el peque de casa, o contigo mismo, tú decides.

Si lo completas, o mejor aún, si lo modificas y creas algo más fashion a partir de este kit, estaremos encantados de verlo si nos lo envías a través de nuestra página de Facebook.

El próximo MINI Cooper S JCW rondará los 230 CV de potencia

Categorías: BMW, MINI, Industria, Utilitarios Segmento B



Poco a poco vamos conociendo más detalles del próximo MINI Cooper S JCW que la firma británica debería presentar en sociedad durante el próximo Salón del Automóvil de París. Tras las imágenes espía, ahora es Autocar la que nos cuenta qué podría esconder bajo el capó.

Según fuentes bastante fiables de BMW, los chicos de Autocar han publicado que el nuevo Cooper S JCW equipará una evolución del actual motor de dos litros ya estrenado en los S "a secas" que debería rondar los 230 CV de potencia. Al igual de lo que sucede con muchas versiones del MINI, el JCW se podrá solicitar tanto con cambio manual como con el automático, siempre con seis velocidades.

Respecto al actual el nuevo JCW debería ser más rápido. Recuerda que los que todavía están a la venta tienen un bloque de 1,6 litros sobrealimentado que desarrolla 211 CV y un par máximo de 280 Nm entre las 2.000 y 5.100 rpm.



[Fuente: Autocar]

Lego se anima con el Mini clásico y nuestra Visa tiembla

Categorías: MINI, Modelismo, slot y LEGO



Oh, no, la tarjeta de crédito vuelve a temblar con otro anuncio motorizado de Lego. El próximo 1 de agosto, como si los de la firma juguetera quisiera guiñarnos un ojo por nuestro recién anunciado concurso para este verano, lanzarán un modelo a escala del Mini Cooper clásico.

Serán más de mil piezas, costará 90 euros y sólo verlo, con todos sus detalles, tales como la antenita, el salpicadero de madera, la pareja de carburadores SU bajo el capó, o los detalles "cooper" por los cuatro costados, así como su techo desmontable para acceder al interior hacen que salivemos con ganas de hacernos con uno de ellos.

¡Por llevar lleva hasta un kit de picnic en el maletero!

No te pierdas el vídeo del aparato tras el salto, y ¡sigue pensando en tu propuesta para el concurso!

Fotos espía: MINI Cooper S JCW

Categorías: BMW, MINI, Fotos espía, Utilitarios Segmento B



Una vez la gama del nuevo MINI de tercera generación haya alcanzado su velocidad de crucero, la firma británica enriquecerá la gama con la versión más explosiva y dinámica con apellido John Cooper Works. De momento hay poca información pero ya ha sido cazado realizando algunos test en el circuito de Nürburgring.

El nuevo Cooper S JCW recibirá cambios estéticos para diferenciarlo de los Cooper S "convencionales", estrenando paragolpes delantero con nuevas entradas de aire, un sistema de frenado sobredimensionado con las pinzas en rojo, y las características llantas de aleación de diamantadas.

La unidad cazada mantiene algo de camuflaje en el frontal y el paragolpes trasero de los Cooper S para evitar que sepamos cómo será realmente. En definitiva será muy fiel al concepto que lo adelantaba en Detroit.


Prueba: MINI Cooper 1.5T 136 CV

Categorías: BMW, MINI, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Pruebas y contactos

La tercera generación del MINI Hatchback es más BMW y segura que nunca



¿Te gusta conducir? El eslogan que BMW lleva usando muchos años bien podría servir para cualquier MINI. La firma británica ha conseguido hacerse un hueco en el mercado con una gama muy variada y alejada del concepto original, adaptando la personalidad MINI a las nuevas necesidades de los usuarios.

Del modelo clásico queda poco. La tercera generación de la era BMW en formato hatchback es más grande, amplia y sobre todo segura. Tecnológicamente da un paso de gigante apostando por los últimos gadgets que cualquier usuario de vehículo Premium pudiera solicitar y en términos de calidad hace olvidar las fallas experimentadas en entregas anteriores.

A nivel mecánico todo son novedades. Desde los motores hasta las cajas de cambios o el bastidor son nuevos. También resultan mucho más eficientes que antes y pese al aumento en las dimensiones externas, son más ligeros. Lo que sigue como siempre es el enfoque de alto de gama, siendo más caro que la mayoría de los modelos de su tamaño.

Sabiendo todo esto, ¿qué esperar de la tercera entrega? Todo MINI ha de tener un comportamiento intachable y divertido, múltiples posibilidades de personalización y desprender cierto halo de exclusividad. Durante una semana he podido probar el Cooper con el novedoso motor gasolina de tres cilindros y 136 CV. ¿Evolución o revolución? Sigue leyendo y saldrás de dudas.



El MINI Countryman recibe un muy ligero restyling

Categorías: MINI, SUVs y todoterrenos


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La proeza de BMW ha sido transformar la reinterpretación de un modelo icónico en una marca con su completa gama de modelos que van desde el pequeño MINI de 3 puertas al no tan pequeño Countryman. De éste, ya se han vendido más de 350.000 unidades en todo el mundo desde 2010. Y como siempre en el grupo BMW, después de 4 años en el mercado, sea cual sea el modelo, toca restyling. Y una vez más deberíamos hablar de ligera actualización porque a simple vista, es casi imposible ver las diferencias en la versión pre y post restyling.

De hecho, casi que los cambios se centran sobre todo en las versiones con tracción integral, con el fin de potenciar su aspecto aventurero. De ahí la elección de esta nueva pintura "Jungle Green" metalizada para hablarnos de los cambios. A nivel estético, las diferencias no son nada evidentes. En la calandra del Cooper S nos encontramos con una línea horizontal cromada para que visualmente enfatizar su apariencia hexagonal. Por otra parte, los faros antiniebla pasan a ser de LEDs. En la zaga, los pilotos son nuevos al abandonar las tulipas rojas.

Todos los precios del nuevo MINI de tercera generación

Categorías: BMW, MINI, Utilitarios Segmento B


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Ya sabes que en Autoblog nos gusta darte la información lo más rápido posible y para aquellos que están enamorados del nuevo MINI les encantará saber qué ya conocemos los precios recomendados para el mercado español.

La oferta inicial estará compuesta por los conocidos niveles de acabado que van asociados en exclusiva a su propio motor. Así el modelo más accesible será el nuevo One con su bloque de 1,2 litros, tres cilindros y turbo que desarrolla 102 CV. Por encima estará el Cooper con el nuevo 1,5 litros turbo con 136 CV y, como tope en gasolina, el Cooper S con dos litros, cuatro cilindros y 192 CV. En diésel la oferta arranca con el 1.5d de 95 CV y culmina, por ahora, con el CooperD con 116 CV que también son extraídos de un nuevo tres cilindros con 1,5 litros.

Más de 200 fotos extra del nuevo MINI en Puerto Rico

Categorías: MINI, Utilitarios Segmento B



Cuando BMW se anima con las fotos, se anima de verdad. Con el nuevo MINI ya presentado a finales del año pasado, ahora toca probar el coche por primera vez, y eso está ocurriendo en Puerto Rico estos días.

Y aprovechando la presentación del nuevo modelo (de esto te hablaremos más adelante en otro artículo), la firma ha decidido inundar nuestros sentidos con la asombrosa cantidad de más de 200 fotos extra del nuevo MINI, en variantes Cooper y Cooper S, para que sigamos descubriendo detalles del utilitario de la marca británica.

Suma a ese tocho de fotos las más de doscientas que ya teníamos en nuestra galería, y tienes, a continuación, más de cuatrocientas fotos para entretenerte.

MINI comienza el destape de su nueva generación con los detalles técnicos

Categorías: MINI, Utilitarios Segmento B



En noviembre se presentará en Oxford la nueva generación, la tercera desde que está en manos de BMW, del MINI. Un par de días después el coche se presentará internacionalmente en los Salones de Los Ángeles y Tokio casi al mismo tiempo.

Pero en lugar de dejarnos unas seis semanas esperando, la firma británica ha decidido comenzar a difundir datos y detalles de su futura gama de modelos. Esta arrancará con un motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros desarrollado integramente por y para el grupo BMW (se abandona la sinergia con PSA). Contará con 138 caballos de potencia máxima, 220 Nm de par máximo desde sólo 1.250 rpm, ampliables hasta 230 de manera puntual con la función "overboost". Este tres cilindros conformará el motor de acceso para la gama MINI Cooper al parecer, quedando para más adelante el lanzamiento de una variante más sobria en cuestiones de potencia para el futuro One.

Cazado el nuevo MINI Cooper sin camuflaje

Categorías: BMW, MINI, Fotos espía, Utilitarios Segmento B


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Parece que los chicos responsables de guardar en secreto el nuevo MINI Cooper han tenido un descuido. Y es que los fotógrafos ya han podido sacar unas cuantas instantáneas de la nueva generación del polivalente británico.

Sin apenas camuflaje y luciendo una estampa muy MINI, el futuro hatch seguirá manteniendo el aire del modelo original pese al aumento considerable de sus dimensiones exteriores. En el frontal aparecen luces diurnas por LEDS integradas en el propio grupo óptico (no sabemos si en todos o sólo cuando lleven el xenón) y la zona de la parrilla queda "ligeramente hacía afuera" para ser reducir las lesiones a los peatones en caso de atropello.

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