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París 2010: Mini Scooter E Concept

Publicado el 03 de Oct del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: MINI, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos

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El súbito interés demostrado por algunos fabricantes de coches en los ciclomotores eléctricos es como para ser analizado. Y es que da que pensar que hasta Opel esté considerando su propio modelo. Lo que está claro es que igual Smart que MINI llevan la delantera, dado que durante este Salón de París han presentado sus propios prototipos.

El de MINI, bautizado con el nombre Scooter E Concept, pasa por ser el más estiloso de los dos, concentrando la esencia retro de sus coches en un vehículo de solo dos ruedas. Sólo es activa una de ellas, por cierto (que no te distraiga su diseño), activada por un motor de potencia desconocida. De hecho, apenas hay más detalles técnicos aparte de que utiliza una batería de iones de litio y puede usar un iPhone como cuadro de mandos, así que mientras MINI sigue trabajando en él (¿de verdad crees que se quedará en concept?), no dejes de echar un vistazo a nuestra galería desde París.

Galería: París 2010: Mini Scooter E Concept

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MINI anuncia oficialmente su Scooter E Concept

Publicado el 23 de Sep del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: MINI, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos

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Aquí tienes las primeras imágenes oficiales del MINI Scooter E, el primer scooter de la casa británica; eléctrico, compacto y estéticamente curioso. La nota de prensa difundida acompañando las fotos nos ha dejado con la boca abierta, y es que se compone de un montón de párrafos que tratan de convencernos de que la estética del Scooter está claramente relacionada con el MINI de cuatro ruedas, y se ahorra todo tipo de datos técnicos, que es realmente lo que nos interesaba saber.

Sólo podemos tener por seguro que el motor está integrado en la rueda trasera, que lleva una batería de iones de litio, y que cuenta con frenada regenerativa y con un cable de cinco metros para enchufar a este dos ruedas a la red eléctrica para recargarlo. Esperamos que en París la marca ofrezca más detalles, así como información sobre sus posibilidades de llegar a la producción, algo que por otra parte yo diría que es más que posible, en vistas de la tradición de BMW Motorrad.