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Dice el refrán que las cosas buenas vienen por parejas, pero el MINI Roadster se ha hecho de esperar más de la cuenta. Así como MINI presentó su versión conceptual al mismo tiempo que la del Coupé, descubierto ya como modelo de producción en el Salón de Frankfurt, su hermano de techo textil nos ha hecho esperar hasta ahora. También es cierto que el refranero popular es sabio, y nunca es tarde si la dicha es buena.

Lo primero siendo lo primero, el MINI Roadster no hace uso de un techo metálico escamoteable, cosa que ya esperábamos gracias al prototipo original de 2009 y a las numerosas fotos espía que nos han ido llegando durante los últimos meses. De hecho, la capota textil ni siquiera posee un sistema de accionamiento electrónico; es "amanuense", y depende totalmente de la flexibilidad del conductor, que deberá estirar el brazo entre los arcos antivuelco y tirar de ella tras desbloquearla usando un mando rotatorio en el marco del parabrisas (foto). No parece pertinente por tanto hablar de tiempos de cierre a apertura. MINI afirma que este techo forma parte de la filosofía minimalista de MINI, pero lo cierto es que le ayudará a ahorrarse unos cuantos kilos en el coche, además de liberar espacio para el maletero, que cubica 240 litros (ya sabemos que no es rival directo, pero por hacer comparaciones odiosas, un Renault Wind saca 270 L).