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Pre-Salón de Ginebra: Magna Steyr MILA Alpin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, SUV y todoterrenos



Hace tres años, Magna Steyr anunció el MILA o Magna Innovation Lightweight Auto, un monoplaza de 850 kg movido por un motor a gas natural con el que podía superar los 200 km/h. El año pasado la compañía volvió sobre la misma idea con el MILA Future, aunque añadiendo un asiento más y cubriendo el habitáculo con un techo plegable tan interesante como complejo.

Para la siguiente vuelta de tuerca Magna ha buscado inspiración en las montañas, creando un nuevo prototipo llamado MILA Alpin. El Alpin, como indica su nombre, es un todoterreno en toda regla, que a pesar de tener un tamaño y un peso reducidos, puede subir pendientes de 45º y realizar giros increíblemente cerrados. Al igual que los anteriores Mila también funciona con gas natural comprimido, pero esta vez tiene espacio para cuatro ocupantes gracias a una configuración 3+1.

Esperamos que Magna tenga en Ginebra una réplica a escala del Cervino para que podamos probarlo a placer; en caso contrario, deberemos conformarnos con las fotos que podamos sacarle.

Magna Steyr MILA Future, la navaja suiza hecha descapotable

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Descapotables

Las innovaciones en esto de los techos desmontables llegan desde todos los rincones de la industria. Algunos son diseñados por los propios fabricantes, otros por casas de diseño como Fioravanti (responsables del techo del Ferrari Superamerica), y también hay especialistas dedicados en exclusiva a los mismos, tal es el caso de ASC. Y esto ignorando a los fabricantes artesanales. El sistema que os enseñamos hoy posiblemente es uno de los más atractivos que hemos visto hasta la fecha, y nos llega de mano de Magna Steyr y su modelo conceptual MILA Future.

El MILA Future es realmente un cuatro en uno, pudiendo convertirse en un cupé, un landaulet (si se retira el cristal trasero), un roadster e incluso un copster (luna posterior elevada y techo recogido). El sistema está formado por el techo en sí mismo, una parte trasera con los pilares B y C, y el cristal trasero. Todo el conjunto ha sido diseñado para aprovechar el espacio al máximo.

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