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Primeras imágenes espía del Roewe 750

Categorías: MG, Roewe



Antes te contamos la historieta de que Roewe/MG (SAIC, para entendernos) usará la plataforma del Opel Insignia como base para sus nuevos 750 y MG7, antes nos encontramos con imágenes espía. Si pinchas en la foto superior podrás ir a la web china que nos descubre el nuevo Roewe 750 "tal cual", con unos cuantos kilos de plástico extra para ocultar detalles, pero que nos deja perfectamente hacernos a la idea de lo que será cuando llegue a los concesionarios.

Claramente es un modelo completamente distinto a la generación actual, y guarda poca o ninguna semejanza. Lo que sí que tiene es un aire de familia con el MG6, bastante agradable. Súmale opciones mecánicas GM, y puedes hacerte a la idea de un producto competitivo, sobre todo si el precio se sitúa claramente por debajo del Opel cuando llegue al viejo continente, y no se descuidan los aspectos criticados del habitáculo del citado MG6.

MG7/Roewe 750 con chasis Epsilon II de GM

Categorías: MG, Sedanes y berlinas



Lo cuenta Autocar, y pinta bien, la verdad. Como ya sabes, los planes de SAIC para el retorno de MG al mercado europeo son muy ambiciosos. Al ya anunciado e inminente MG6, se le unirá el MG3, y el MG5. Pero la nueva noticia que tenemos, y que llega desde Autocar, es que el acuerdo de SAIC con GM le permitirá utilizar la plataforma Epsilon II (Saab 9-5, Opel Insignia) en la nueva berlina de la compañía asiática.

La idea sería fabricar sobre dicha base el modelo sustituto del Roewe 750 (Rover 75) y crear también un MG7 para dar sucesión al interesante MG ZT. Sería el año 2014 el de llegada de este modelo, y si sigue la línea iniciada por el MG6, podría ser todo un éxito. ¿Soñamos demasiado? Lo cierto es que se están tomando con calma el asalto al mercado occidental, pero prometer, prometen mucho.

MG iniciará su expansión mundial en breve

Categorías: MG, Salones y eventos diversos, Industria



Una de las cosas más interesantes que tiene una muestra del calibre del Salón del Automóvil de Shanghái, es que terminas enterándote de ciertas noticias antes incluso de que salga el comunicado oficial. Así, en China ya tienen muy claro que ocurrirá con MG en los próximos años.

De momento y aunque la producción está prácticamente centralizada en su totalidad en suelo doméstico, la factoría de Longbridge irá tomando color dentro de la compañía para convertirse en un punto estratégico de los MG comercializados en el exterior, o más concretamente, en Europa. Pese a que por ahora es precisamente Reino Unido el único país del viejo continente en el que están presentes, los directivos de la firma aseguraba en la rueda de prensa que la expansión hacia nuevos mercados es casi inminente.

Nanjing lanza en China el nuevo MG7

Categorías: MG, Industria, Sedanes y berlinas


Realmente aunque hablamos de un modelo nuevo, lo cierto es que se trata de un pequeño restyling del conocido MG ZT que se comercializaba en Europa hasta el año 2005, fecha en la que la firma inglesa tuvo que cerrar. Ahora en manos de los chinos, MG vuelve a la carga con esta berlina.

Por el momento la única mecánica disponible es un bloque de 1,8 litros con turbo y 160 CV capaz de superar la normativa anticontaminación Euro IV. Para las variantes con batalla larga se oferta un motor 2.5i V6 con 180 CV de potencia.

Los MG7 destacan por la buena calidad de sus plásticos y un equipamiento de serie sumamente completo, más aún si tenemos en cuenta que los precios oscilan entre los 18.000 y 32.000 euros al cambio. Todavía no conocemos si finamente este modelo llegará a Europa.

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