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Contacto: BMW M6 Gran Coupe

Categorías: BMW, Pruebas, Cupés, Deportivos, Pruebas y contactos

Un compendio tecnológico y estético de todo lo mejor que sabe hacer BMW "eme"



Hay muchas maneras de promocionar una marca. Hay compañías que tienen que trabajar e invertir miles de millones de euros durante años para consolidarse y colocarse como estandartes tecnológicos. Necesitan gastar en publicidad, invertir en publi-reportajes, contar y construir parte de su historia y legado para que el cliente asocie la marca con valores que ellos quieren vender.

Y luego están esas marcas a las que "se les presupone todo". Marcas que, gracias a su legado histórico de sobras conocido y sus legiones de fans y logros deportivos, tienen ganado ese estatus de iconos tecnológicos y deportivos.

Alcanzar esa situación es algo envidiable. Tener fans que se desviven por la marca, tener una historia que te avala... es algo que muchos otros fabricantes envidian. Pero también es importante mantener ese aura, cultivarlo, cuidarlo... Alfa Romeo es un buen ejemplo de una marca con todos los atributos históricos y un "mal cultivo" presente de lo que representó en su día. BMW es justo lo contrario.

Los de la Bayerische Motor Werken tienen en su haber la historia, pero también tienen el presente. Y prefieren gastar menos en publicidad y hacernos hablar de ellas a través de productos "halo". Productos como el M6 Gran Coupe que nos ocupa hoy.

A este mismo coche, a esta unidad de prensa concreta, la habrás visto paseando en otras publicaciones del motor de todo tipo y condición. Y no, no se trata de que BMW tenga la intención de vender M6 Gran Coupe en cantidad España adelante. El M6 Gran Coupe es "ese coche que te garantiza portadas" en las publicaciones. Un coche del que sabes, cuando lo prestas a prensa, que van a hablar bien de él. Un coche en el que tienen confianza, y que les sirve en cierto modo de publicidad positiva gratuita. Porque cuando tienes un producto tan tecnológico, apasionante y bueno como este, difícilmente te va a salir la jugada mal.

Nosotros tuvimos en nuestro garaje durante una semana a esta joya de la ingeniería alemana, con la idea de descubrir más de este aparato de más de 150.000€. Te lo contamos tras el salto, ¿nos acompañas?

BMW M6 Gran Coupe, ahora en primera persona en Detroit

Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D


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Si el RS7 no te convence, tal vez prefieras dirigir tu mirada al M6 Gran Coupe. Comparte prácticamente todos sus órganos mecánicos con los M6 y M5 "convencionales", con el mismo V8 sobrealimentado de 560 caballos y su caja de cambios de doble embrague que envía el par exclusivamente a las ruedas posteriores.

Estéticamente, los cambios con el Serie 6 Gran Coupe normal son mínimos, limitándose a aditamientos aerodinámicos puntuales, llantas, y algún que otro detalle más. A nosotros simplemente nos encanta, y para cuatro adultos es más que suficiente por espacio.

Dinámicamente hablando el M5 nos encanta, así que este modelo no debería dejarnos impasibles, aunque no nos guste la idea de la sintetización digital del sonido.


Vídeo: El nuevo BMW M6 Gran Coupé nos muestra sus encantos

Categorías: BMW, Etc., Cupés, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos



Hace unos días BMW hacía públicas las primeras imágenes oficiales del nuevo M6 Gran Coupé, una berlina con cuatro puertas de diseño dinámico y atractivo. Estará disponible en nuestro mercado durante el primer trimestre del año con precios, eso sí, prohibitivos para la mayoría de los españoles.

Hoy lo que te traemos son un par de vídeos promocionales en los que puedes conocer al M6 más práctico en detalle, tanto en movimiento como estático. El repaso también muestra el interesante habitáculo rematado con materiales de elevada calidad, una presentación soberbia y sus amplias cuatro plazas. Pero lo mejor será que los veas y luego nos cuentes que te parece este coupé de cuatro puertas con más de 500 CV de potencia.

Estas son las primeras imágenes oficiales del BMW M6 Gran Coupe

Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos


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Tras puñados de fotos espía y una espera bastante larga, BMW se ha animado a comenzar el "despelote" oficial de su M6 Gran Coupe, la versión más deportiva de su elegante y dinámico sedán de cuatro puertas y techo "ultra bajo". Aunque la galería puede parecer suficiente, los chicos de BimmerPost tienen en su web una completa galería del coche sin ningún tipo de camuflaje, captada en un evento privado celebrado en Nürburgring con motivo de los 40 años de BMW M.

Este aparato de 560 caballos debería ser protagonista en el stand del Salón de Los Ángeles de BMW, que arranca a finales de este mismo mes, y donde, como cada año, estaremos presentes.


Vídeo espía: BMW M6 Gran Coupé

Categorías: BMW, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



No hace falta ser una lumbrera para ver que el BMW M6 Gran Coupé será básicamente más de lo mismo pero con cuatro puertas en lugar de dos. Lo cual no es algo negativo, dicho sea de paso. De todas formas, si tienes auténticos problemas visualizando algo tan sencillo como un M6 sedán, solo necesitas echar un vistazo al vídeo espía de hoy para interiorizar el diseño y la esencia de esta berlina deportiva con 560 CV soplados por un sistema de doble turbo. Seguramente el nuevo M6 Gran Coupé hará acto de presencia a finales de septiembre en el Salón de París, pero mientras tanto tras el salto te espera un prototipo grabado desde todos los ángulos posibles.

Fotos espía: BMW M6 Gran Coupé

Categorías: BMW, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos

Fotos espía: BMW M6 Gran Coupé
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Imaginamos que a estas alturas ya nadie podía esperar que BMW dejara sin versión M al Serie 6 Gran Coupé. La nueva berlina deportiva del fabricante alemán, amada y odiada a partes iguales (yo soy de los que todavía no se explican la virulenta reacción que ha despertado en algunos lectores) está prácticamente obligada a tener un modelo de altas prestaciones, a imagen y semejanza del prototipo que tienes sobre estas líneas. Vinilos aparte.

El rival muniqués para el Mercedes CLS63 AMG debería recibir si no hay sorpresas el mismo propulsor 4,4 V8 biturbo de 560 CV (si es que no aprietan algún caballo más) que hace nada se coló en el vano motor del M6 coupé y cabrio, así como los consabidos ajustes estructurales y de suspensión que cabe esperar en todo modelo digno de lucir la enseña tricolor de M. La gran duda que nos queda es... ¿habrá también versión petrolera por cortesía de M Performance? Por si acaso ve haciéndote a la idea.

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