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Vídeo: El BMW M3 GTS, en acción

Publicado el 09 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Seguro que el teaser del otro día que nos trajo Alberto del M3 GTS te supo a poco. Estos coches hay que verlos en su medio natural: El circuito. Pero nos teníamos que esperar a que BMW difundiera material de este pequeño misil de cuatro ruedas sobre el asfalto de una pista cerrada.

Lo bueno del tema es que no ha sido muy larga. Tras el salto te encontrarás dos cortos donde apreciar el bramido del V8, y las preciosas cruzadas por pura potencia y control que permiten este biplaza naranja. ¡No te los pierdas!

Galería: BMW M3 GTS 2010

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BMW anuncia el M3 GTS

Publicado el 04 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos/GTs

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Sin prolegómenos de ninguna clase ni calentamiento previo, BMW ha anunciado hace escasos momentos el nuevo M3 GTS, que hasta ahora conocíamos por apellidos tan dispares (e incorrectos) como CSL, GT, y GT4 Street. Lo que no varía es su esencia puramente racing, fruto de unir un peso rebajado con una potencia escalofriante.

La naranja mecánica en pantalla está dotada de un motor de 4,4 litros y "unos 450 CV" (30 más que el modelo convencional) dominados por una transmisión M de doble embrague y siete relaciones especialmente ajustada para la ocasión. No hay cifras de prestaciones que se conozcan, así que los acelerones deberás imaginártelos sabiendo que el M3 GTS marca 1.490 kg en la bascula.

Galería: BMW M3 GTS 2010

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BMW considera ofrecer el M3 GT4

Publicado el 07 de Jul del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Cupés, Competición, Deportivos/GTs

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No te confundas: el lanzamiento de los X5 M y X6 M no significa para nada que la división de altas prestaciones de BMW haya perdido el rumbo. Simplemente, de vez en cuando decide explorar nuevos caminos. Prueba de ello serían las últimas noticias, que señalan una versión comercial del M3 GT4.

El coche, que pudo verse en las 24 Horas de Nürburgring el pasado mes de mayo, equipa un kit de competición diseñado para superar los rigores del Infierno Verde. Suspensión Ohlins, múltiples mejoras aerodinámicas, la imprescindible jaula antivuelcos, un sistema airjack, asientos de carreras, y diversos ajustes mecánicos dan forma a un cohete que ha sido insinuado por el jefe de M con la boca pequeña. Según Kay Segler, de lanzarse tal coche, lo harían "específicamente para pilotos de competición", alejándolo por tanto de los concesionarios de BMW.

El M3 GT4, por el momento no tiene vía libre para despegar, pero en palabras de Segler, es un proyecto que está siendo considerado por la marca. De recibir el visto bueno, seguramente se pondría a la venta el año que viene.

Galería: BMW M3 GT4

[Artículo en inglés]

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Más información sobre el nuevo Renault-Samsung SM3

Publicado el 15 de Jun del 2009 por Enrique García

Categorías: Renault, Sedanes y berlinas

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Samsung ha comunicado algunos detalles del nuevo SM3 para el mercado surcoreano. La nueva berlina representa el anticipo de lo que será en Europa el Mégane III Sedán y, a excepción del frontal, podría ser prácticamente idéntico.

Desde hoy día 15 de Junio el Samsung SM3 comienza su comercialización en Corea, de momento sólo en cinco versiones diferentes equipadas todas ellas con un motor de 1,5 litros, culata multiválvulas y 100 CV de potencia. Se puede asociar con un cambio manual de cinco velocidades y con uno automático de cuatro de tipo tradicional.

Galería: Samsung SM3 2010

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Nueva serie limitada Edition para el BMW M3

Publicado el 30 de May del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos/GTs

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¿De verdad no es lo suficientemente especial un M3? Para algunos clientes parece que no, así que BMW ha lanzado la versión Edition de su célebre torpedo de carretera. Esta nueva serie limitada ofrecerá cuatro tonalidades exteriores (Blanco Alpino, Negro, Amarillo Dakar y Azul Montecarlo), acompañando por detalles de contraste como son los riñones, los espejos laterales y las branquias laterales en color negro. Sólo se ofrecerá sobre la base del modelo Coupé.

Pasando al interior, son varias las novedades que nos esperan una vez abiertas las puertas. La consola central y los reposabrazos están acabados en blanco tanto si escogemos la carrocería en blanco como si nos quedamos con el negro, dejando el resto del habitáculo con una combinación de fibra de carbono y cuero negro con puntadas blancas para los asientos. Los M3 Edition en amarillo y azul, por contra, ven sus superficies internas decoradas en el mismo color de la carrocería.

Galería: BMW M3 Edition

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BMW atacará las 24 Horas de Nürburgring con su nuevo M3 GT4

Publicado el 11 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: BMW, Competición

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Esta noticia sirve para dejar dos cosas claras. La primera es que, de las carreras nacionales de todo el planeta, parece que las 24 Horas de Nürburgring es la más famosa, pues hace décadas que dejó de ser un evento de carácter internacional tras las quejas de numerosos pilotos (Niki Lauda a la cabeza), pero sigue guardando ese glamour e importancia. Personalmente creo que debería reconvertirse nuevamente a un evento internacional, ya que la evolución técnica, de servicios médicos y de cobertura televisiva permitiría ofrecer un espectáculo único.

La segunda, que la categoría GT4 se va a convertir a este paso en el sueño de todos los locos de las cuatro ruedas, y es que enfrenta a la flor y nata de los deportivos de todos los fabricantes sin permitirles apenas modificaciones sobre el modelo de base, lo que da una clara idea del rendimiento real que esconde cada máquina.

Galería: BMW M3 GT4

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BMW piensa en motores de cuatro y seis cilindros para futuros M

Publicado el 19 de Mar del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos/GTs

Las leyes encargadas de regular los consumos y emisiones de los nuevos vehículos han formado una extraña espiral en la que entran enormes motores V8, y salen pequeños bloques turboalimentados más económicos y eficientes. BMW no es ajena a ello, y como bien ha señalado el jefe de la división M a Motor Trend, tanto la próxima generación del M3 como el Serie 1 M (que no M1) podrían recibir mecánicas de seis y cuatro cilindros.

En el caso del M3, es probable que el actual 4,0 V8 sea sustituido por un motor de seis cilindros, aunque por el momento BMW no ha decidido si en línea o en V. Ludwig Willisch sí ha mencionado que el bloque utilizado no derivaría del 3,0 empleado por el 335i, así como que su configuración definitiva dependerá de los pros y los contras de las configuraciones posibles. Un motor de seis cilindros en línea podría ir en sintonía con lo que busca BMW, y es que Willisch parece más preocupado por el peso que por la potencia.

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BMW cancela el nuevo M3 CSL

Publicado el 27 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Deportivos/GTs

En su día BMW fabricó alrededor de 1.400 unidades del M3 CSL e46, todos ellos recibidos con clamoroso entusiasmo por sus compradores. Sin embargo, de acuerdo a Ludwig Willisch, jefe de la división M, el M3 e92 no tendrá el privilegio de tener una versión todavía más radical. El ejecutivo (o tal vez sus contables), ha considerado que "dados los números actuales, la demanda del M3 CLS es muy probablemente insuficiente".

De haber llegado a producción, el e92 Coupé Sport Lightweight hubiera tenido un caballaje comprendido entre 450 y 470 CV, 100 kg menos de peso y unos neumáticos a la altura de las circunstancias. Visto lo visto, parece que las versiones M de los X5 y X6 han terminado pesando más que el mismísimo M3. Con este, por cierto, ya son dos los modelos que BMW ha tachado de su plan de lanzamientos.

[Artículo en inglés]

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Salón de Moscú: Brilliance M3 Coupé

Publicado el 26 de Aug del 2008 por Enrique García

Categorías: Salones y eventos diversos, Cupés, Brilliance

Aunque bautizado como M3 Coupé, Brilliance presenta en el Salón del Automóvil de Moscú el BC3 Coupé, que en las próximas semanas comenzará a venderse en Rusia ensamblado localmente con piezas enviadas directamente desde China.

Con capacidad para cuatro adultos y con unos acabados muy superiores a los de otros productos chinos, el M3 Coupé se encargará de hacer disfrutar al volante a los más inquietos gracias a la colaboración de ingenieros de Porsche para la puesta a punto de las suspensiones.

Desde el principio estará disponible con dos motores, estrenando un nuevo 1.9i 16v de 136 CV asociado a un cambio manual de cinco velocidades. La versión más potente cuenta con un bloque de 1,8 litros, turbo y 170 CV y por el momento sólo con cambio automático, aunque en China ya se vende con una caja manual de seis velocidades.

De precios no sabemos nada, aunque poco antes de su venta tendremos más detalles, incluido el equipamiento.

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Pequeño (pequeñísimo) rediseño para el BMW M3 2009

Publicado el 29 de Jul del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs

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No ha sido muy larga la espera. Unas semanas después de que BMW hiciera públicos los cambios de la Serie 3 2009, ya han aparecido las primeras fotografías del rediseño del M3. Aunque a lo mejor rediseño es una palabra que le viene grande. Para el nuevo modelo, la versión sedán del deportivo recibe los mismos pilotos introducidos con los últimos Serie 3, un nuevo color (Le Mans Blue), la última versión del iDrive y... ¿eso es todo?

Mejor si te dejamos las galerías correspondientes para que juegues a encontrar las diferencias mientras nos llega la nota de prensa. Que te entretengas.

Actualización: Por lo que dicen en M3Post parece que hay algo más de cromo en el interior, junto a varios cambios de pequeña importancia en los controles.