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M3 GTS posts

Llamadas a revisión: Renault Master, BMW M3 GTS, remolques Norauto

Categorías: BMW, Renault, Mantenimiento, Cupés, Deportivos, Comerciales y pickups



[Actualización: Desde Norauto nos informan de que los remolques vendidos en España no están afectados por este fallo, y por tanto no procede llamada a revisión en el territorio nacional.]

Turno si te parece para echar una ojeada a las últimas campañas de revisión abiertas en la Unión Europea. Esta semana son dos los vehículos que aparecen en el boletín de alertas, aunque no son los únicos productos con problemas técnicos de fábrica; Norauto ha tenido que retirar cuatro remolques por una deficiencia potencialmente grave que podría afectar a su estabilidad, saliéndonos un poco de la tónica habitual.

Tienes la descripción de cada uno de los casos a continuación.

Fifth Gear compara el M3 GTS con el 911 GT3 RS

Categorías: BMW, Porsche, Cupés, Deportivos



[Actualización: El servidor original tenía problemas técnicos, pero hemos podido encontrar una copia.]

Si tienes un "deja-vu" es comprensible. Esta misma comparativa la viste de manos de los chicos de Autocar hace ya más de un mes. También vimos como el M3 GTS pasaba por manos de Fifth Gear hace semanas, pero la combinación de un Porsche con un BMW en pantalla en un duelo a cara de perro no es algo de lo que podamos pasar con facilidad, así que, dadas las circunstancias, a continuación te hemos vuelto a dejar otro vídeo, donde Tiff y Vicky se miden con estos alemanes en circuito.

Vídeo-comparativa: Porsche 911 GT3 versus BMW M3 GTS

Categorías: BMW, Porsche, Cupés, Deportivos



Venimos ahora con una comparativa de cajón entre dos rivales claros: BMW M3 GTS y Porsche 911 GT3. El primero nos encanta, pero muchos señalamos que es "demasiado caro en proporción al Porsche", y que además, no es tan bonito como el M3 CSL, pero eso no le quita para ser un gran coche.

Tienes el vídeo del cara a cara, en inglés, de la mano de Autocar, tras el salto.

Vídeo: Vicki y un BMW M3 GTS en circuito mojado

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos



Juzgar al M3 GTS se está convirtiendo en algo realmente complicado. Si te fijas en su precio, lo pruebas, lo comparas con "algo equivalente" (911 GT3), y lo enfrentas a su vez con su predecesor (el M3 E46 CSL), te da la sensación de que esta máquina naranja tal vez sea demasiado cara, y no tan "extremadamente sublime" como cabría esperar.

Pero si anulas esos parámetros, y simplemente te centras en divertirte conduciendo, lo cierto es que disfrutas como un enano. ¿No me crees? Pues mira el vídeo tras el salto de los chicos de Fifth Gear, y verás a Vicki babeando por el "bimmer".

Autocar juzga en 90 segundos de vídeo el BMW M3 GTS

Categorías: BMW



El M3 GTS ha levantado una buena polvareda en los medios. Más caro que un 911 GT3 RS, y menos refinado y puesto a punto en comparación que un M3 CSL de la pasada generación, el GTS sigue siendo toda una declaración de intenciones, el M3 más rápido de la historia.

Los chicos de Autocar han tenido la fortuna de poder grabar un vídeo de 90 segundos con él para juzgarlo. No te lo pierdas tras el salto.

Galería: BMW M3 GTS 2010

Vídeo-avalancha: BMW M3 GTS en Ascari

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos



¿De verdad te podías conformar con un único vídeo del M3 GTS? Sabemos que no. Nosotros tampoco, y lo mismo parece que sucede con la propia BMW, dado que hoy ha publicado una nutrida colección de clips describiendo al detalle este coupé aligerado de 450 CV creado con un tipo de cliente muy especial en la cabeza. Y es que pocos propietarios de un M3 estarían dispuestos a destripar el suyo con tal de arañar unas décimas en el crono. Pero, haberlos, haylos, y si no BMW no hubiera dado salida a este modelo de edición limitada, que te espera rugiendo en Ronda tras el salto.

Galería: BMW M3 GTS 2010

BMW publica las prestaciones del M3 GTS

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos


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BMW es cruel. O a lo mejor, es que conoce muy bien la clientela del M3 GTS, porque solo ahora que ya ha colocado todas las unidades de esta serie limitada para gente a la que de verdad le gusta conducir, ha publicado sus especificaciones técnicas. Si haces memoria, recordarás que en el momento del anuncio BMW ni siquiera daba el caballaje de su ampliado motor 4.4 V8 con absoluta certeza, y datos como la aceleración directamente se encontraban en el más oscuro de los limbos. Bien, pues ahora todos los datos han salido a la luz, y te los dejamos tras el salto. Como decimos, de poco te servirán con la producción vendida, pero siempre te quedará el recurso de la segunda mano... O soñar con nosotros, que eso es más barato todavía.

Galería: BMW M3 GTS 2010

Vídeo: BMW pasea de nuevo al M3 GTS

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos



Tiene 30 CV más que un M3 Coupé y pesa 185 kg menos. No hay que ser un hacha para darse cuenta de que el nuevo M3 GTS será uno de los E92 más deseados, pero si quieres echarle el guante, te avisamos de que deberás conformarte con el mercado de segunda mano: BMW ya ha colocado su limitada producción, así que mientras buscas en la sección de clasificados deberás seguir mordiéndote los labios con vídeos como el de hoy. Disfrútalo. Si puedes.

Galería: BMW M3 GTS 2010

Vídeo: El BMW M3 GTS, en acción

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos



Seguro que el teaser del otro día que nos trajo Alberto del M3 GTS te supo a poco. Estos coches hay que verlos en su medio natural: El circuito. Pero nos teníamos que esperar a que BMW difundiera material de este pequeño misil de cuatro ruedas sobre el asfalto de una pista cerrada.

Lo bueno del tema es que no ha sido muy larga. Tras el salto te encontrarás dos cortos donde apreciar el bramido del V8, y las preciosas cruzadas por pura potencia y control que permiten este biplaza naranja. ¡No te los pierdas!

Galería: BMW M3 GTS 2010

BMW anuncia el M3 GTS

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos


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Sin prolegómenos de ninguna clase ni calentamiento previo, BMW ha anunciado hace escasos momentos el nuevo M3 GTS, que hasta ahora conocíamos por apellidos tan dispares (e incorrectos) como CSL, GT, y GT4 Street. Lo que no varía es su esencia puramente racing, fruto de unir un peso rebajado con una potencia escalofriante.

La naranja mecánica en pantalla está dotada de un motor de 4,4 litros y "unos 450 CV" (30 más que el modelo convencional) dominados por una transmisión M de doble embrague y siete relaciones especialmente ajustada para la ocasión. No hay cifras de prestaciones que se conozcan, así que los acelerones deberás imaginártelos sabiendo que el M3 GTS marca 1.490 kg en la báscula.

Galería: BMW M3 GTS 2010

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