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El BMW Z4 se quedará sin versión M

Publicado el 20 de Mar del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Descapotables, Deportivos/GTs

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Malas noticias para todos los enamorados del Z4 a la espera de una versión con la mítica enseña tricolor. Un representante de la marca muniquesa ha hablado con los chicos de iMotor para contarles que no hay planes de lanzar tal deportivo, y es que "dada la actual crisis económica no sería viable una versión M del Z4".

A modo de consuelo, sin embargo, los adictos a la adrenalina podrán adquirir un paquete M Sport que añadirá varios cambios en la carrocería, nuevas llantas, una suspensión endurecida, y un volante específico. Todo ello acompañado (teóricamente) por una reprogramación de la centralita que añadiría 20 CV más a la versión más potente, entregando de esta forma 326 CV.

Galería: BMW Z4 2009

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BMW piensa en motores de cuatro y seis cilindros para futuros M

Publicado el 19 de Mar del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos/GTs

Las leyes encargadas de regular los consumos y emisiones de los nuevos vehículos han formado una extraña espiral en la que entran enormes motores V8, y salen pequeños bloques turboalimentados más económicos y eficientes. BMW no es ajena a ello, y como bien ha señalado el jefe de la división M a Motor Trend, tanto la próxima generación del M3 como el Serie 1 M (que no M1) podrían recibir mecánicas de seis y cuatro cilindros.

En el caso del M3, es probable que el actual 4,0 V8 sea sustituido por un motor de seis cilindros, aunque por el momento BMW no ha decidido si en línea o en V. Ludwig Willisch sí ha mencionado que el bloque utilizado no derivaría del 3,0 empleado por el 335i, así como que su configuración definitiva dependerá de los pros y los contras de las configuraciones posibles. Un motor de seis cilindros en línea podría ir en sintonía con lo que busca BMW, y es que Willisch parece más preocupado por el peso que por la potencia.

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Rumor: BMW Serie 8, ¿sin versión M?

Publicado el 05 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Sedanes y berlinas

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Ya sabíamos que está en camino, pero poco a poco vamos conociendo más detalles sobre su desarrollo. Drive vuelve a señalarnos en dirección al BMW Serie 8, dinámico sedán de grandes dimensiones que deberá competir directamente con el Mercedes-Benz CLS y el cada vez más cercano Porsche Panamera. Según Ludwig Willisch, presidente de la división M, su departamento se encargará de perfilar el modelo de producción sobre el chasis del Serie 7, dándole forma para acercarlo al Concept CS de Shanghai 2007. Bajo el capó las posibilidades son dos: un 6,0 V12 derivado del V10 empleado en el actual M5, o un V8 biturbo como el que emplearía la próxima generación.

A pesar de que cualquiera de ellos entregaría más potencia de la que cualquier conductor podría necesitar (o tal vez por ello), Drive asegura que no veremos una versión M pura y dura. En cualquier caso todavía quedan dos años hasta que su desarrollo sea completado, y durante ese tiempo pueden cambiar muchas cosas.

[Artículo en inglés]

Tags: BMW, BMW Serie 8, BmwSerie8, M, M8, Serie 8, Serie8

Fotos espía: BMW X5 y X6 con preparación M

Publicado el 26 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Deportivos/GTs, SUV y todoterrenos, Crossovers

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A pesar de los desmentidos de los últimos meses, ya nadie se cree que BMW no está trabajando en la versiones M de los X5 y X6. Dos prototipos en avanzado estado de desarrollo han sido sorprendidos en el centro de pruebas que el fabricante alemán tiene en Spartanburg, Estados Unidos, despejando cualquier duda posible. Precisamente en esta fábrica se ensamblan ambos 4x4 para el resto del mundo.

Los vehículos espiados integran amplias tomas de aire frontales, ópticas LED y unos paragolpes aerodinámicos con cuatro tubos de escape en la parte trasera que dejan muy claras sus intenciones. Según PalBay, autor de las fotos, el X5 M sonaba a V8 biturbo, mientras que el X6 tenía más pinta de V10 o incluso V12. No hay manera de corroborarlo sólo con las imágenes de hoy, pero si quieres jugar a buscar las diferencias con los modelos de serie, te dejamos la galería de rigor.

Galería: Fotos espía: BMW X5 y X6 con preparación M

[Artículo en inglés]

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Novedades 2009 para la gama M

Publicado el 31 de Jul del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Descapotables, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs

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BMW puede sacar pecho de tener nada menos nueve modelos M en su establo, la mayor cantidad en los 30 años de historia de la submarca. Para 2009, el fabricante de Munich ha decidido dar algunas pinceladas aquí y allá en su catálogo, y si bien no hay nada revolucionario, no perdemos nada por echarles una ojeada en detalle.

Empezando por el BMW M3 sedán, podemos ver la llegada de unos nuevos pilotos con dos grupos LED, complementados en el interior por pequeños cambios en la instrumentación, nuevos colores, y reposacabezas activos. Las novedades del habitáculo también llegan a la versión Coupe. Por su parte, los modelos M5 y M6 reciben únicamente unos espejos laterales de mayores dimensiones, aunque BMW señala que próximamente ofrecerá un sistema de frenada regenerativa y un nuevo sistema de aire acondicionado más eficiente, todo ello para aprovechar hasta la última gota de gasolina.

Galería: Novedades 2009 para la gama M

Tags: 2009, BMW, M

BMW sopla las 30 velas de M

Publicado el 19 de Jun del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Descapotables, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs

Han pasado ya tres décadas desde que el primer BMW con la enseña tricolor saliera a la venta como vehículo de homologación. Desde entonces, 300.000 automóviles han recibido con orgullo la letra M, y eso sin contar con los conductores que han decidido pegarle una al suyo esperando ganar unos cuantos km/h más por transmigración. La unidad del aniversario ha sido un M3 Coupe de color blanco alpino que ya está haciendo las maletas para irse a vivir con su dueño en la ciudad alemana de Ratisbona, al Este de Baviera.

Galería: BMW M3 2008

Tags: aniversario, BMW, BMW M, BmwM, M

Respira: No habrá versión M del X5

Publicado el 11 de Apr del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV

Desde julio del año pasado no han dejado de llegar con cierta frecuencia fotos espía de un BMW X5 asaz sospechoso realizando pruebas en Europa. El prototipo, con cuatro tubos de escape y más camuflaje del que sería normal para un simple lavado de cara, se creía que iba a ser una versión M del todocamino, pero según la gente de BimmerFile, todo eso son habladurías. La unidad de pruebas espiada corresponde a un X5 "Sport Edition" en la misma vena del 4.8is. En lugar de estar equipado con el V10 del M5, montará el mismo V8 biturbo que podemos encontrar en el ya conocido X6, entregando 407 CV.

Si todo va bien, será lanzado a finales de este año con una estética diferenciada y la correspondiente suspensión deportiva.

[Artículo en inglés]

Tags: bmw x5, BmwX5, m, Sport Edition, SportEdition, x5

Fotos espía: BMW X5 M avistado nuevamente

Publicado el 19 de Feb del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: BMW, Fotos espía, SUV y todoterrenos

Esta no es la primera vez que hablamos del largamente rumoreado BMW X5 M, pero acá vamos de nuevo.

Según dicen, este SUV de altas prestaciones (o SAV como los llama BMW), sacará provecho de un motor V10 de 5,0 litros en su modelo de tope de línea. El problema, es que a pesar de sus 500 caballos, esta planta motriz tiene un par motor de sólo 519 Nm, así que la marca podría optar por un modificado V8 biturbo de 4,4 litros, similar al que está bajo el capó del nuevo X6. De fábrica, ese motor tiene 408 caballos y 600 Nm, pero con un poco de trabajo de la división M de BMW, no es improbable que pueda alcanzar 500 caballos y 677 Nm. Con esa potencia, el X5 podría hacerle frente a los 500 caballos y 700 Nm del Porsche Cayenne Turbo; y a los 510 caballos y 630 Nm del Mercedes-Benz ML63 AMG.

En las fotos espías vemos que el X5 tiene un modificado paragolpes delantero, el cual le permitirá maximizar el flujo de aire. Los focos antiniebla, a su vez, han sido reemplazados por tomas de aire que parecen esconder enfriadores de aceite en los guardabarros delanteros (similares a los encontrados en el guardabarros delantero derecho del BMW 335i). Por su parte, los cuatro tubos escape traseros son idénticos a los que ya vismo en uno de los prototipos de octubre pasado.

[Artículo en inglés]

Tags: BMW, BMW X5 M, BmwX5M, espia, fotos, M, X5

Paquete M para los BMW 120d y 123d

Publicado el 06 de Nov del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Compactos, Hatchbacks

Los consumidores que quieran equipar su Serie 1 diésel con algo más estilo, ahora pueden optar por un nuevo paquete M. Los modelos 120d y 123d reciben tras su instalación las mismas mejoras visuales del 135i, incluyendo llantas de aleación M de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 delante y 225/45 detrás. Los paragolpes también han sido modificados, y sus dueños encontrarán un buen número de logotipos M para ayudar a diferenciar su Serie 1 del resto.

Los precios en Alemania serán de 3.300 euros por el paquete para el 120d, y de 2.100 euros por la versión para el 123d.

[Artículo en inglés]

Tags: 120d:123d:bmw, m, paquete m, PaqueteM

Fotos espía: BMW X5 M

Publicado el 17 de Oct del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: BMW, Fotos espía, SUV y todoterrenos

BMW no para con su obsesión de ofrecer más y más modelos, siendo el último en la lista el X5 M. Avistado en algún lugar de Alemania mientras era transportado por un camión, la variante más deportiva del X5 presenta cuatro tubos de escape, lo que sugiere la llegada de un motor de mayor cilindrada a este SUV (o SAV, como le gusta llamarlos a BMW). Además en una de las fotos se ve una nota escrita a mano en la que se advierte a los conductores de pruebas que el motor no debe permanecer encendido por más de 30 minutos, lo que puede tener relación con el hecho de que al menos una de las tomas de aire delanteras está tapada con camuflaje.

Ya apuestan algunos a que el X5 M tendrá un motor V10 de 5,0 litros similar al usado en el M5 y M6, a pesar de que BMW ha dicho que esa unidad está reservada exclusivamente para los modelos que ya la equipan. Si bien aún en desarrollo, otro candidato podría ser un motor biturbo V8 4,4L de 430 caballos, que le otorgaría una ganancia de 75 caballos con respecto al actual V8 de 4,8 litros. Con esta mejora, el X5 M se ubicaría entre el Cayenne S y el Cayenne Turbo, quedando, eso sí, 80 caballos por debajo del Mercedes ML 63. Definitivamente no nos suena muy M, así que tendremos que esperar a ver qué están maquinando en BMW para hacer de este SUV/SAV algo realmente sorprendente.

[Artículo en inglés]

Tags: bmw, m, sav, suv, x5, x5 m