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Lotus confirma la variante descapotable del Exige S para este mismo verano

Categorías: Lotus, Descapotables, Deportivos



Sabíamos que Lotus trabajaba en un descapotable, pero dábamos por hecho que el primer nuevo modelo que veríamos sería el Evora. Nos equivocamos. Hace unos pocos días, Lotus puso en marcha una campaña de vídeo para anunciar su nuevo retoño.

Se trata del Exige S, que recibirá para este verano una variante descapotable, que más bien denominaríamos Targa, y que nos recuerda poderosamente al Elise "normal y corriente", pero anabolizado hasta los topes.

La mecánica V6 se mantendrá tal y como la conocemos. No te pierdas el vídeo-anuncio tras el salto.

Lotus presenta el Exige V6 Cup

Categorías: Lotus, Cupés, Competición, Deportivos


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Tras desarrollarlo como arma para la categoría R-GT de los rallyes, ahora Lotus va un paso más allá con su nuevo Exige S, que como bien sabes comparte motor V6 sobrealimentado con el Evora S, y crece en todas sus dimensiones, para evolucionarlo hacia el circuito.

El Exige V6 Cup fue presentado este fin de semana como la herramienta perfecta para correr con él en circuito, bien en jornadas de track-day libres, en copas de club, o en campeonatos monomarca que pueblan el planeta tierra, dedicados en exclusiva a Lotus. Respecto a la versión "civil", se incorpora una jaula de seguridad, asientos adaptados a tecnología HANS, sistema de extinción, y luego modificaciones mejores a lo que es el propio coche, aunque este conserva el control de tracción integrado, con lo que se facilitará su conducción en circuito por manos poco expertas. Estará disponible desde 62.995 libras (80.150€) para la versión más básica de Track Day, subiendo de precio para la variante de la copa monomarca.

Aunque en Reino Unido la versión de Track Day será matriculable, parece poco probable que consiga ese estatus en el resto de la Europa Continental.


Primera vídeo-prueba del nuevo Exige S V6

Categorías: Lotus, Cupés, Deportivos



En el vídeo que te espera tras el salto podrás ver una de las primeras pruebas del nuevo Exige S V6, que fue presentado a la prensa británica hace hoy exactamente siete días, y del que a lo largo del día van a aparecer numerosas publicaciones.

Pero nosotros nos hemos quedado con el vídeo de Chris Harris, que define muy bien lo que se puede esperar del coche. Harris se enamora del nuevo Exige, que a pesar de ser más pesado que las anteriores versiones sigue manteniéndose como uno de los mejores chasis motorizados del planeta.

Frankfurt 2011: Lotus Exige S V6

Categorías: Lotus, Salón del Automóvil de Frankfurt, Cupés, Deportivos


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Hace un año, en París, mientras un servidor estaba en Nurburgring viendo a los GT-R de nueva generación machacar el crono del Nordschleife y completando vueltas con nuestro Abarth 500, se presentaba en el Salón una orgía de novedades por parte de "la nueva Lotus de Dany Bahar".

Muchos se tomaron a pitorreo un plan tan ambicioso y caro. Muchos otros temimos por encima de otras cosas por el futuro de los Elise y Exige, que necesitaban una nueva generación si querían seguir vendiéndose, y que parecían relegados a un papel secundario, o inexistente incluso.

Para tu disfrute personal: F430, Veyron y Exige S dándolo todo en Laguna Seca en HD

Categorías: Etc.



¿Quieres alegrarte el miércoles? Pues no te pierdas el vídeo tras el salto, donde en alta definición y desde más ángulos de los que podrías haber imaginado, disfrutarás de un paseo a toda velocidad por Laguna Seca montado en un Exige S, un Veyron y un Ferrari F430. ¿Necesitas alguna razón más para darle a "Seguir leyendo"?

Lotus celebra su retorno a la F1 con el Exige S Type 72

Categorías: Lotus, Cupés, Deportivos


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Esta noche viene Papá Noël, ¿verdad? Pues conmigo lo tiene fácil para acertar: Que me traiga este Exige S Type 72 recién presentado por Lotus. Se trata de una nueva versión especial del cupé rabioso de la casa fundada por Colin Chapman, y creado para conmemorar el retorno a la Fórmula 1 de la marca más exitosa de la historia si hacemos un porcentaje entre mundiales disputados y éxitos conseguidos hasta su retirada.

Las modificaciones para esta versión se quedan en la decoración negro y oro típica de John Player Special cuando pintaba los Type 72 de Lotus (los primeros en llevar este elegante aspecto). El trabajo llega hasta el interior, creando una atmósfera que sólo recuerdo en el Esprit JPS de los años 70.



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