Lotus es la primera marca de deportivos en apuntarse "con todo" a la especificación R-GT que la FIA creó para los rallyes. Aunque en un buen principio esperábamos ver al Exige S R-GT disputando los tramos del Montecarlo, el coche no estaba listo todavía, y será la próxima semana, tras el último test de validación, cuando será enviado a homologar por parte de la FIA como R-GT.

Una vez consiga la homologación, si todo va como se prevé, Lotus comenzará su campaña completa en el campeonato de Europa de Rallyes, de la mano del equipo italiano United Business. En total, entre equipos privados y el oficial, habrá siete Evora S compitiendo durante 2012, con idea de intentar lograr el campeonato. El primer piloto de la escudería, que correrá con los colores negro y oro, será Bernardo Sousa, portugués con amplia experiencia en el S-WRC (S2000).

¿Reverdecerá los tiempos del Sunbeam Lotus este Exige? Sea como sea, seguro que logra entusiasmar a los aficionados a pie de cuneta.

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El Exige R-GT está a punto de estrenarse en el Rally de Montecarlo del WRC, pero obviamente los chicos de Hethel tenían que ponerse en marcha desde antes para poder ponerlo a punto de cara a la prueba monegasca, y elegir las gomas adecuadas para la misma.

Y aprovechando el estreno, Lotus no escatimó en una sesión de fotos, que tienes en la siguiente galería. Tras el salto, además, tienes un vídeo "a pie de pista" de un espectador que estuvo en la pista de karting de Turín captando las evoluciones del precioso deportivo británico.

Cuando Lotus nos mostró el Exige R-GT en el Salón de Frankfurt, muchos nos volvimos locos. Ahora que hemos podido averiguar más sobre los planes deportivos de la marca en los rallyes, todavía estamos más contentos. La marca de Hethel está trabajando en una especificación de tierra, para poder luchar tanto sobre el asfalto (donde un coche de motor central y tracción trasera de este tipo puede plantar cara sin problemas a un WRC), como en una variante pensada para correr en terrenos como tierra y grava.

El objetivo de Lotus está claro: ganar rallyes, y luchar por campeonatos, aunque esto último debería limitarse a su categoría. Lotus tiene ya asegurada la participación con el Exige R-GT en Monte Carlo, y acudirá de manera oficial al menos a dos pruebas más de asfalto del WRC. ¿Nos sorprenderá luchando con los WRC?

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Ayer te lo adelantamos con una sonrisa en la cara, de oreja a oreja. Hoy te traemos todas las fotos en vivo, donde puedes apreciar cada uno de los detalles de esta nueva bestia de los tramos, nacida para dominar las especiales de asfalto, y por la que nos morimos de ganas de montarnos en ella.

Te aconsejo babero para disfrutar con calma de la galería. Señor, le dejo con el Lotus Exige R-GT.

Cuando hace unos meses os conté en exclusiva cómo Lotus estaba trabajando en su retorno a los rallyes, muchos lectores simple y llanamente pensaron que era demasiado bueno para creerselo. De hecho, hablé con un piloto del nacional de asfalto que hasta hace una carrera corría con una máquina firmada por los de ACBC para comentarle la situación y saber sobre su posible interés de cara a la temporada próxima, sin mojarse al respecto.

Cuando hace una semana Lotus dijo que "volvería a una categoría de carreras en la que hace años no participaba", algunos medios pensaron que se trataba de Le Mans, pero de nuevo volvimos a asegurar que serían los rallyes con un carreras-cliente. Y aquí lo tienes.

Se llama Exige R-GT (tendremos más fotos en vivo en un rato, y te lo acompañaremos de más detalles de la nueva gama Exige), y busca recuperar el prestigio de los famosos Talbot Sunbeam Lotus y compañía.

El coche, que de serie pesa 1.080 kilogramos y cuenta con un V6 de 3,5 litros de cilindrada para 350 caballos sobrealimentados tomados del Evora, está potenciado y reforzado, cuenta con jaula de protección para casos de vuelco, extinción y todo lo necesario para salir a los tramos desde el minuto uno.