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Sale a la venta otro Lotus Esprit submarino de James Bond por 1 millón de dólares

Categorías: Lotus, Etc.



Normalmente, un Lotus Esprit de ocasión no es un coche excesivamente caro, de 25 a 35.000 euros, según el motor, el año y su estado (otra cosa es que encuentres uno a la venta...), sin embargo para este piden 1 millón de dólares. Y lo más bueno es que nunca podrá funcionar.

Se trata del Esprit submarino de la saga de James Bond y que salió en "The Spy Who Loved Me". A diferencia del que se compró el año pasado Elon Musk vía RM Auctions (el auténtico submarino funcional con aspecto de Esprit usado en la película), el que está en venta en eBay es solo una maqueta a escala 1.

Lotus cancela definitivamente el Esprit y promete un Evora apto para Estados Unidos

Categorías: Lotus, Industria

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Hace unas semanas, Jean-Marc Gales, CEO de Lotus, concedía una entrevista a Autocar en la que se limitaba a decir que seguirían mejorando la calidad de los modelos actuales para poder alcanzar las 3.000 ventas anuales en 2015. Todavía había muchas incógnitas, sin embargo, ahora parece que se van despejando.

A priori, Lotus se iba a quedar sin modelos matriculables en Estados Unidos, el Elise y Exige ya no cumplirán las normas en 2015 y la exención temporal del Evora llega a su fin. Ahora sabemos que Lotus desarrollará una versión del Evora apta para el mercado estadounidense, así como, para más adelante, una versión cabrio.

La dinastía del Lotus Esprit, en un breve vídeo

Categorías: Lotus, Cupés, Deportivos



Del 1976 al 2004, Lotus no paró de evolucionar su Esprit. El deportivo en forma de cuña, originalmente dibujado por Giugiaro y luego perfeccionado por Peter Stevens para mantenerlo actual, nunca abandonó su lenguaje de diseño.

Desde 2004, muchos intentos han salido de Hethel para tratar de reinventar el mítico deportivo británico de motor central, pero por problemas financieros y por problemas con la dirección de la compañía, nunca hemos llegado a ver el proyecto nacer.

Mientras esperamos que la inyección de capital de DRB Hicom de sus frutos, y acabe por recuperar este nombre ilustre de los deportivos para el mercado, te traemos un breve vídeo de un evento exclusivamente Esprit que tuvo lugar el año pasado, y donde podrás contemplar una enorme colección de unidades del coche de Lotus, desde su modelo original hasta el último ejemplar.

El Esprit que pudo ser y al que Dany Bahar no dejó nacer

Categorías: Lotus, Industria, Cupés, Deportivos



Este que ves sobre estas líneas es el Lotus Esprit conceptual que Lotus tenía planificado lanzar al mercado en 2010. Se trata de una maqueta escala uno es a uno que se ha filtrado, y que pertenece a un modelo creado entre 2008 y 2009. El Esprit se retrasó voluntariamente por la gente de Hethel para dar prioridad al lanzamiento del Evora, montado sobre la misma base de aluminio modular.

El Esprit compartía con el Evora sus faros delanteros, conservando la línea "en cuña" del diseño original del deportivo británico. Tras sus asientos había lugar para un motor origen Lexus/Toyota. Los "parecidos razonables" con el Gallardo pueden estar ahí, pero no es menos cierto que todos los Lambo "post Countach" y los Espirt se han parecido siempre. A fin de cuentas todos derivan de la pluma original de Gandini, evolucionando cada uno por su lado.

Pero entonces llegó Dany Bahar, y reestructuró la compañía con los resultados conocidos. Dentro del apartado de "luces" de Bahar estuvo la contratación de Donato Coco como jefe de diseño para Lotus. Coco rediseño en cuestión de pocos meses el Esprit desde la imagen que hoy te traemos hasta el coche que tienes a continuación.

DRB cancela todos los proyectos de Lotus, y sólo invertirá en modelos actuales

Categorías: Lotus, Industria


Adios al Esprit

Que son tiempos duros para Lotus ya lo sabemos. Bahar despedido, el contrato con Alpine en manos de Caterham... Las cosas pintan oscuras y complicadas en Hethel. Hay muchas incógnitas en el aire. Hasta ahora sabíamos que se había paralizado todo el programa de proyectos de coches nuevos que no habían arrancado, incluyendo el desarrollo del nuevo motor V8 y de la caja de cambios de doble embrague.

Pero ¿qué pasaría con el Esprit? Hablando con la gente de desarrollo de la marca, estos han reconocido que el coche "tenía muy buena pinta", hasta el punto de asegurar que "iba a ser un rival más que digno para el Ferrari 458", al que "iba a superar en muchos aspectos".


Lotus ya tiene nuevo plan de empresa

Categorías: Lotus, Cupés, Deportivos


No pinta que Donato Coco se vaya de Lotus, así que el diseño del Esprit parece que se mantendrá

Buenas noticias nos llegan hoy desde medios de Malasia: Lotus tiene nuevo plan de empresa. Tras algo más de un mes de trabajo para analizar la situación tras el despido de Dany Bahar, se ha enviado un nuevo plan de empresa a los seis acreedores más importantes de la marca de Hethel.

Lo que el plan contenía no se conoce en profundidad, pero sí hemos tenido acceso a conocer información desde dentro de la marca para saber lo que se plantea. Lo primero que va a pasar es que se va a prescindir de cincuenta contratistas externos (freelancers) que estaban dentro de la compañía trabajando en las nuevas líneas de producto que ahora se van a suprimir.

Se conserva el proyecto Esprit, que vivirá su tercera o cuarta juventud. Recordemos que el Esprit estuvo a punto de presentarse en el Salón de París de hace cuatro años, pero se pospuso. Luego llegó Bahar para revolucionarlo todo, y el objetivo era presentarlo este año en París, pero el proyecto se va a rehacer en parte.

Las dudas de Lotus de cara a Goodwood

Categorías: Lotus



Lotus es la marca seleccionada para protagonizar Goodwood este año 2012. Se supo en diciembre, y se consiguió en parte gracias a un duro trabajo por parte de la gente de Hethel, que además quería aprovechar el "festival de la velocidad" para mostrar por primera vez el Esprit de producción moviéndose en una de las subidas más famosas del panorama automovilístico.

Pero Proton cambió de manos y a Dany Bahar se le enseñó la puerta de salida, todo esto después de haber sufrido un parón de cerca de tres meses de actividad que retrasó todos los proyectos. Por el camino han muerto todos los planes de nuevos modelos menos el del Esprit y los que ya estaban en venta (Evora GTE, Exige S).

¿Y ahora qué? Pues la verdad es que hemos tirado de nuestras fuentes y no ha habido manera de aclarar qué ocurrirá el próximo día 29 en Goodwood. El año pasado se mostró allí la maqueta estática del Esprit. ¿Veremos este año la agradable sorpresa de un Esprit con el nuevo V8 100% funcional? Parece muy poco probable. Parece, de hecho, difícil que lleguen ni tan siquiera al Salón de París con algo nuevo que mostrar.

Ante la profunda reestructuración y análisis estratégico que DRB está realizando en Lotus, no se sabe a ciencia cierta si el Esprit, tal y como se ha desarrollado, llegará a los concesionarios, o habrá que esperar a un rediseño. Lo cierto es que es el segundo Esprit en 5 años que ve truncado su lanzamiento a escasos meses de realizarse. ¿Nos sorprenderán en Goodwood al final?

Un Esprit JPS en el Espíritu de Montjuic, a lo James Bond

Categorías: Lotus, Cupés, Deportivos, Clásicos


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Hace unos días, como probablemente bien sabrás, tuvo lugar el Espíritu de Montjuic en el circuito de Cataluña. Allí se reunieron auténticas joyas clásicas, desde unidades del Porsche 917K hasta coches "populares" como el Mini clásico.

Pero hubo una reunión que me pareció realmente especial: la del ClubLotusSpain. Y es que con todas las historias que te estamos contando últimamente sobre los cambios de propietario y los problemas internos de la marca de Hethel, a veces perdemos la perspectiva de lo que realmente mueve el corazón de la marca: sus clientes y aficionados.

Entre todos ellos, en esta ocasión destacaba una persona de manera especial: Franky (de cuyo apellido no me voy a acordar para mantener ciertamente un poco de su anonimato). Tiene un Esprit JPS de 1979 desde hace ya algún tiempo. Ha procedido a restaurarlo meticulosamente, y al evento del Espíritu de Montjuic acudió acompañado de su chica, vestidos "a lo James Bond", recordándonos el glorioso pasado de cuando el agente secreto más famoso de la gran pantalla hacía uso del aparato diseñado por Giugiaro.

Algún día, te lo prometo, indagaremos más sobre este aparato, y la historia de su restauración. Pero entre tanto, te dejamos con una galería que por atípica, simpática, y hasta festiva, creo que encaja a la perfección para alegrarnos el fin de semana. Enhorabuena a Franky y a su chica, Bárbara, por el coche, y por el montaje.


[Fotos por formfreu.de, a quien agradecemos enormemente su desinteresada colaboración]

Dany Bahar cuenta una historia diferente sobre el futuro de Lotus

Categorías: Lotus, Industria


El proyecto del nuevo Esprit vuelve a estar en marcha

Ayer arrancábamos la mañana con la noticia de Lotus y las declaraciones del máximo representante político de Norfolk insinuando la venta del fabricante de deportivos británico. Pues bien, Dany Bahar no ha tardado demasiado en salir al paso de lo que el político comentó, y decir, en breve y en corto, que todo eso es mentira.

Bahar comienza su comunicado asegurando que él es un "simple empleado" y no tiene la capacidad para vender la compañía a un tercero. Asegura además que no hay ninguna empresa de consultoría externa que haya empezado a valorar la compañía para una supuesta venta.

900 millas en un Lotus Esprit de 1978

Categorías: Lotus



Mientras el futuro de Lotus está en las manos de Proton y Bahar, que tienen que decidir qué hacer con ella, si seguir con el plan marcado o cambiarla de manos, muchos de los aficionados siguen viviendo la pasión por la marca y sus coches, como el protagonista del vídeo que te espera tras el salto. Ha recorrido 900 millas (1.450 kilómetros) con un Esprit de 1978, y te cuenta su experiencia con exquisitez visual tras el salto.

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