Lotus imagina su propio urbano a baterías
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Siendo una de las consultoras más ocupadas de la industria, Lotus Engineering tiene una amplia experiencia diseñando componentes e incluso vehículos completos para otras compañías. Además, no es ningún secreto su interés en los modelos híbridos y eléctricos, así que con ello en mente, la revista británica Automotive Engineer encargó a la firma de Hethel un trabajito rápido: su propio vehículo urbano a baterías.
En sólo dos semanas, Russel Carr, jefe de diseño de Lotus, perfiló un modelo conceptual 9,5 cm más corto que un Smart ForTwo, pero con capacidad suficiente para cuatro adultos. El motor, de refrigeración líquida, tiene una potencia de 37 kW, y es alimentado por un grupo de baterías de iones de litio (10 kW) situado bajo el suelo a fin de ahorrar espacio. Otras ideas propuestas serían el uso de diodos LED y células solares en el techo como forma de aumentar sus 50 km de autonomía, suficientes para la mayoría de los desplazamientos urbanos. ¿Que se te quedan cortos? Pues dado que su diseño es 100% modular, el paquete de baterías podría sustituirse por otro de mayor capacidad fácilmente.
Obviamente, no creemos que Lotus tenga intención de revelar todos sus secretos en un artículo para una revista, pero si en dos semanas ha dado forma a un concept tan pulido, hemos de preguntarnos la clase de proyectos se traerá ahora mismo entre manos.
A riesgo de repetirnos, hay que ver lo bien que se lo está montando Lotus. El fabricante inglés fue uno de los primeros en la industria que vieron lo que se venía encima, y antes de que los precios del petróleo se dispararan de verdad se metió de lleno en el desarrollo de chasis y 
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