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Lotus Evora 414E posts

Ginebra 2010: Lotus Evora 414E Hybrid Concept

Categorías: Lotus, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos


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Al final tenía que pasar. Y si en Tesla esperaban que Lotus (que les fabrica el Roadster) no entrara en el mercado de los eléctricos puros, lo llevaban claro. Los chicos de Hethel se han llevado a Ginebra el Lotus Evora 414E Hybrid Concept, un cupé basado en el Evora, pero transformado en un eléctrico de rango extendido.

Estéticamente se parece a un Evora normal, pero mecánicamente cuenta con 414 CV eléctricos que se encargan de gastar la electricidad almacenada en sus baterías de litio. Cuando esta va camino de agotarse, un pequeño motor tricilíndrico de 47 caballos se encarga de recargarlas para ofrecer un rango combinado de hasta 485 kilómetros.

En dos o tres años lo podríamos ver a la venta, y la verdad es que parece una alternativa muy interesante a otros deportivos de similares características, eso sí, habrá que ver a qué precio. Por el momento te tendrás que conformar con la galería.

Pre-Salón de Ginebra: Lotus Evora 414E Hybrid; tiembla, Tesla

Categorías: Lotus, Salón del Automóvil de Ginebra, Híbridos, verdes y alternativos


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Lotus trabaja a destajo en sus oficinas de ingeniería para ofrecer ideas ecológicas a muchos de sus clientes. Proton utiliza su sistema híbrido, Jaguar planea también su XJ EV-ER con el propulsor-extensor de rango de Hethel, al tiempo que Tesla usa los chasis del Elise para fabricar su Roadster. Y esto sin contar todos los proyectos "ocultos" que por razones de confidencialidad no trascienden.

Pero ya era hora de que viéramos algo eléctrico con el logo de la hoja de loto y las siglas ACBC. En Ginebra la marca de Colin Chapman nos mostrará un Evora de dos plazas, equipado con dos motores eléctricos independientes de 207 CV cada uno (que facilitan control vectorial sobre la guiñada del vehículo) alimentados por una batería de iones de litio.

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