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Desde el Salón del Automóvil de Los Ángeles poco se ha dicho sobre la posible comercialización del nuevo Hyundai Santa Fe con batalla larga en Europa. Desde hacía un tiempo se venía rumoreando que no lo veríamos por el viejo continente y que estaba pensado y diseñado para el público norteamericano.

Todo eso parece perder validez ahora que en la nota de prensa de Hyundai España sobre las novedades presentes en el salón, nos hemos encontrado con un detalle que podría adelantarnos su posible lanzamiento: la mecánica. En el comunicado se dice que el Santa Fe LWB (Long Wheel Base - batalla alargada) estará equipado exclusivamente con el motor 2.2 CRDi de 197 CV en combinación con el cambio automático de seis velocidades. Esta motorización curiosamente no está disponible en Estados Unidos donde la filial local ha confirmado un único bloque de 3,3 litros con seis cilindros y 290 CV.

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Hasta hace no mucho, los comerciales ligeros de tamaño compacto apenas tenían presencia en el mercado estadounidense. Sin embargo fue Ford, con los primeros Connect, la que arriesgó ofreciendo un producto versátil, económico y capaz. Ahora llega la segunda generación, más completa y con las interesantes versiones lúdicas bautizadas con el apellido Wagon.

Disponible en versiones de cinco y siete plazas, lo más impresionante de este modelo es el enorme salto en diseño experimentado tanto en su exterior como en el habitáculo, más propio de un turismo que de un derivado. Puede incluir prácticamente los mismos elementos que un Ford Fiesta (climatizador, sensores de parking, cámara posterior, navegador, etc).

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Totalmente nuevo y prácticamente igual. Así podemos definir la cuarta entrega del Subaru Forester que en estos días debuta en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. El SUV mediano de la marca conserva los mismo ingredientes que lo han convertido en un súper ventas dentro de la firma: estética tradicional, buenos acabados, equipamiento completo, tracción total y motores bóxer.

Exteriormente la nueva generación es ligeramente más grande en todas las cotas (4,59 x 1,79 x 1,69 metros para el largo, ancho y alto respectivamente) y cuenta con una plataforma con una mayor distancia entre ejes (gana 3 cm hasta alcanzar los 2,69 metros). Dado que el actual es un modelo bastante amplio, suponemos que en el recién llegado la habitabilidad se mantendrá en términos similares. En Subaru anuncian un túnel central menos intrusivo y una superficie de carga plana incluso cuando se abaten los respaldos de la segunda fila.

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Según el dicho, rectificar es de sabios, y eso es lo que Honda está haciendo con el restyling del Civic que se estrena en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Recibe pequeños cambios estéticos para tratar de reconquistar a un público que estaba bastante decepcionado con la imagen de esta última generación.

Los principales cambios se centran en los paragolpes, la parrilla y un nuevo difusor posterior. Además se actualizan tanto el diseño de las llantas como la gama de colores, todo ello para agradar y captar a nuevos clientes. En el interior el diseño general sigue prácticamente igual, pero se ha tratado de mejorar la sensación de calidad percibida con materiales de tacto blando más cuidados.

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La renovación del Ford Fiesta llega justo a mitad de su vida comercial. Con cambios estéticos importantes, sin embargo lo más interesante es la introducción de las variantes deportivas con apellido ST, disponibles tanto con carrocería de tres como de cinco puertas (esta última la única para Estados Unidos).

En el Salón del Automóvil de Los Ángeles, Ford ha mostrado los Fiesta 2013 al completo, incluyendo el particular sedán. Del que más nos gusta, el ST, podemos decirte que está asociado a un motor de 1,6 litros con tecnología Ecoboost y nada menos que 200 CV de potencia. La transmisión confía en una caja de cambios manual de seis velocidades.

Estéticamente los Fiesta ST se reconocen por el paquete deportivo exterior que añade paragolpes específicos, llantas de aleación exclusivas, faldones laterales, cola de escape cromada y un nuevo difusor posterior.

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Por fin la oferta de Fiat para Norteamérica se enriquece con más modelos. A los 500, 500C y 500 Abarth se unirán en los próximos meses los 500L y 500L Trekking, ambos más grandes y con mayores posibilidades de éxito al contar con un habitáculo espacioso y versátil.

En el Salón del Automóvil de Los Ángeles se han mostrado ambas novedades y lo cierto es que al natural tienen un aspecto impecable y hasta podríamos decir que son más atractivos que los europeos. La culpa la tienen las nuevas ópticas delanteras con iluminación LED integrada y todos los elementos de la carrocería pintados, haciendo que parezcan más compactos y dinámicos. En el interior hay pocos cambios, con la única salvedad de la instrumentación adaptada (en mph y no km/h) y el equipo de sonido específico con pantalla de cinco pulgadas, radio digital y sistema UConnect.

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Una de las novedades más importantes de Kia para el Salón del Automóvil de Los Ángeles es el nuevo Forte, un sedán compacto que ya te habíamos adelantado cobraría protagonismo en estos días. Tendrá que plantar cara a los Ford Focus y Honda Civic en uno de los segmentos más duros del mercado estadounidense.

Estéticamente los cambios realizados en relación a los Cerato y K3 son pequeños. Más allá de las ópticas y la parrilla delantera, no hay grandes novedades que mencionar. Sí es interesante la oferta de motores, con un 1.8i 16v y 150 CV para la variante de acceso y un 2.0 GDI con 175 CV. Ambos están disponibles con un cambio automático de seis velocidades, si bien la versión de entrada LX con el motor pequeño puede elegirse con uno manual y también seis relaciones.

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El Kia Sorento presentado en Los Ángeles parece ser un simple restyling, pero la gente de Kia asegura que los cambios son más profundos de lo que deja ver su carrocería. En Estados Unidos, el Kia contará con un nuevo V6 de 3.3 litros de 290 CV bajo el capó, mientras que el 4 cilindros 2.4 litros de 190 CV se convierte, al otro lado del charco, en la motorización de base. Ya sea con tracción delantera o tracción integral éstas motorizaciones irán asociadas a un cambio automático.

Estéticamente, Kia ha retocado el frontal (faros, tomas de aire) y la zaga, ha añadido LEDs y cuenta con nuevos faros antiniebla. Aún se desconoce si estos cambios estéticos llegarán a las versiones europeas.

Recreación del nuevo Cayman realizada por PorscheBoost.com

A finales de este mes arranca el Salón de Los Ángeles, la última gran cita de este año 2012 con novedades internacionales (recuerda, este año no toca Salón de Tokio). Allí Porsche revelará la nueva generación del Cayman, tal y como ha confirmado esta mañana mediante una nota de prensa donde, evitando citar el nombre concreto del modelo, calificándolo como un "deportivo compacto con un mayor ímpetu deportivo".

El nuevo Cayman compartirá gran parte de su estética con el ya conocido Boxster, contando con variantes "normal" y "ese" desde el inicio de su comercialización. Las mecánicas probablemente ofrecerán un plus de potencia respecto a las vistas en el Boxster, donde entregan 265 CV para el modelo normal y 315 CV para el "ese".

Estaremos en Los Ángeles, cámara en mano, para traerte todas las instantáneas a pie de salón a finales de este mes, como siempre.

Mercedes-Benz Silver Arrow, uno de los participantes del año pasado en este concurso

Si hay algo que hace especial cada año al Salón de Los Ángeles, esto es su concurso de diseño. Cada año la organización propone un tema a las marcas de automóviles, y estas encargan a sus equipos de diseño que trabajen en ello, sin más limitación que la de sus propias imaginaciones.

Esto da por resultado auténticas obras de arte conceptual, que muchas veces están distantes de la capacidad técnica real que tenemos a día de hoy, pero refrescan nuestra imaginación y nos hacen soñar. Buenos ejemplos tenemos en la edición de 2008, que proponía pensar en cómo serían los coches de carreras de 2025, o el de 2010, que hablaba de vehículos ecológicos.

Pues bien, hoy hemos conocido la temática para la edición 2012: coches de policía para el año 2025. En el concurso sabemos que participarán Bentley, BMW, General Motors, Hyundai, Honda, y Subaru, y tal vez alguna más por sorpresa. A principios de noviembre descubriremos cómo se imaginan los diseñadores los coches "para cazar cacos" de dentro de una década. Entre tanto, te dejamos con las galerías de anteriores ediciones del concurso, y te invitamos a visitar el artículo sobre la última edición, pinchando aquí.