Skip to Content

LocalMotors posts

Tres maneras de moverse sobre tres ruedas

Categorías: Etc.



Nos vamos a salir un poco del tiesto por un momento para hablarte de "movilidad urbana sostenible" y por qué no, divertida también. Os traemos tres propuestas para moverse por la ciudad "de punto a punto" de manera económica, efectiva, ecológica y también divertida. Las tres propuestas están buscando financiación vía crowfunding, y las tres tienen atributos suficientes para ser un buen sustituto de la bicicleta, del transporte público o del "voy andando al trabajo" en macrourbes con buen clima.

Y no sólo pueden ser usadas para el transporte laboral, sino también para divertirse los fines de semana o sacar al perro a ritmo vivo. Venga, que os las presentamos.

Configura tu propio Rally Fighter

Categorías: SUVs y todoterrenos



El Rally Fighter de Local Motors nos encanta. Lo probamos y nos convenció más de lo que esperábamos, de hecho. Y es que este proyecto, en parte "open source", siempre ha llamado la atención de toda la comunidad automovilística.

Pero a la web de Local le faltaba algo muy importante dentro de cualquier fabricante automovilístico: un apartado para configurar tu propio Rally Fighter. Ahora han dado solución al problema con un configurador (que puedes ver aquí) en tres dimensiones, aunque eso sí, no hay lugar para retocar el habitáculo o soñar con ciertos opcionales.... Da igual, si no tienes nada que hacer este 21 de agosto, te animamos a diseñar tu propio todoterreno deportivo extremo. Pasarás un buen rato.

Vídeo: El Local Motors Rally Fighter no se detiene ante nada

Categorías: Etc., Competición, SUVs y todoterrenos



Ya sabíamos que el Rally Fighter era uno de los vehículos más interesantes de estos últimos años, tanto por su concepto general como por su proceso de creación (mediante crowd-sourcing) y fabricación. Además resulta ser uno de los vehículos off-road más capaces del mercado, al menos en zonas desérticas. El siguiente vídeo fue grabado en una manga del campeonato Best in Desert celebrada el pasado fin de semana en Arizona.

El coche nº 1841, un Local Motors Rally Fighter, llega a una rampa en la que despega. Hasta ahí todo bien. Pero el aterrizaje le sale mal... Aún así, el Rally Fighter sigue adelante, como si nada. La competición es el mejor laboratorio y donde una marca demuestra lo resistente y eficaz que es su producto. En este caso, si Local Motors hubiese querido expresamente no le habría salido la jugada tan bien.

Jay Leno prueba el Local Motors Rally Fighter

Categorías: SUVs y todoterrenos



Al Local Motors Rally Fighter lo conoces bien, estamos seguros de ello, porque no nos hemos cansado de hablar de él desde que era una mera idea en la mente de sus creadores. Hasta lo hemos llegado a probar (si no leíste la prueba, no te la pierdas aquí), pero no te habíamos ofrecido un vídeo tan largo y tan carismático como el que te traemos esta mañana, de la mano de Jay Leno.

Recuerda, el Rally Fighter es el primer experimento satisfactorio de un coche "open source", diseñado por la comunidad, para la comunidad, y que cada uno puede ensamblarse en su casa a partir de unos componentes comunes. Sólo en Estados Unidos se puede homologar (dichosas leyes de homologación europeas).

Contacto: Local Motors Rally Fighter

Categorías: Pruebas, SUVs y todoterrenos


Pincha en la imagen para ir a la galería.

Acabo de pasar el punto de no retorno. A decir verdad, no es del todo cierto. No solo lo pasé, le eché encima barro, gravilla y todo lo que había por mi camino a medida que dejaba el asfalto y me adentraba en una superficie más resbaladiza, un camino de tierra mojada.

De repente, lo que hace unos momentos parecía una dirección pesada a la vez que directa se convirtió en algo que sólo me dejaba hacer sugerencias hacia donde tenían que apuntar las ruedas delanteras. Tampoco podía levantar el pie del acelerador, me dijeron que tenía que tomar la rampa a 40 mph (64 km/h). Y como no había espacio suficiente para coger velocidad con holgura, debía mantener la potencia sobre las enormes ruedas Goodyear MTR (con armazón de kevlar...) para poder efectuar el salto.

En ese punto, empecé a preguntarme por qué habré insistido tanto en hacer un salto con el Local Motors Rally Fighter, es cierto que experimentándolo sería la mejor manera de explicar lo que se siente cuando las cuatro ruedas despegan del terreno, pero no sé si hice bien.

Hace unos instantes, incluso parecía una buena idea. A pesar de lo que habría sido una señal de mal augurio -nuestro afable anfitrión y piloto de off-road Buddy Crisp saliendo del coche y ofreciéndose para sujetar la cámara-, me senté en el Rally Fighter y me puse el arnés de 3 puntos. Cuando lo pienso, ¿será suficiente en caso de que ocurra algo?

Domino's Pizza elige su nuevo diseño para el coche de reparto

Categorías: Utilitarios Segmento B


Pincha la imagen para ver la galería

Hace unas semanas, Domino's Pizza cerró un acuerdo con los chicos de Local Motors para diseñar un vehículo de reparto para pizza que permitiera identificar de un vistazo sus coches, sirviendo de publicidad rodante, al tiempo que permitía trabajar de manera cómoda a sus empleados.

Un coche diseñado por y para transportar pizza, vamos. Y claro, si Local Motors estaba involucrada, era para que el diseño lo realizara cualquiera. Todo el mundo podía participar enviando propuestas. La ganadora ha resultado ser el Domino's Pack del esloveno Anej Kostrevc, quye se ha llevado 10.000 dólares a su bolsillo.

Ahora toca evolucionar el concepto, para lo que Local Motors prepara una nueva serie de proyectos conjuntos con premios para el ganador, a medida que se diseñe el chasis, las superficies, etcétera. La aventura terminará el año que viene, con la concepción final del vehículo.

Entre tanto, puedes echar un ojo a los diseños presentados al concurso, donde verás todo tipo de ideas de cómo podría ser un vehículo de reparto de pizza.


BMW y Local Motors colaboran para el desarrollo de un vehículo urbano

Categorías: BMW, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos



Todos conocemos el software "open source", donde, si una persona lo desea, puede hacer una aportación a la programación de dicho software para mejorarlo, añadiendo una funcionalidad o haciendo que otra sea más fluida, por ejemplo. El programa está en constante evolución, pues todo el mundo participa y aporta ideas. Los chicos de Local Motors, en Estados Unidos, tuvieron la loca idea de aplicar un concepto similar al automóvil llamado crowd-sourcing. Su primer coche, el Rally Fighter, se creó tomando en cuenta las ideas de todos los participantes-internautas que quisieron colaborar.

Este año colaboran con BMW para la creación de un vehículo urbano para 2025 siguiendo una idea de BMW. El objetivo es promover el "urban Driving Experience Challenge". Se trata de un concurso que da la oportunidad a la comunidad "identificar y diseñar las necesidades y prestaciones del vehículo premium del futuro", según un comunicado de Local Motors.

La primera fase de la competición debuta el 25 de septiembre y termina el 16 de octubre. La segunda fase comenzará a mediados de noviembre. Además de un premio de 30.000 dólares, los autores de las mejores ideas viajarán a Munich para encontrarse con el director de investigación y desarrollo de BMW.

Vídeo: Tragando polvo con el Rally Fighter de Local Motors

Categorías: SUVs y todoterrenos



Ya te hemos hablado en más de una ocasión de Local Motors, pero es posible que todavía no sepas muy bien cómo funciona esta pequeña compañía estadounidense. La firma, con base en Arizona, no tiene intención de convertirse en otro fabricante más al uso, y de hecho, su plan de negocio ni siquiera contempla la producción propia a gran escala, sino la venta de licencias a otras empresas dispuestas a fabricar sus coches. Unos vehículos, que ni siquiera han sido diseñados de forma interna. Local Motors usa el concepto del crowdsourcing: dejar abierta la idea del coche para que cientos de usuarios propongan ideas que posteriormente van siendo refinadas por la compañía y la propia comunidad.

Así es como dio forma al Rally Fighter, su primer coche de producción. El diseño básico del exterior es obra de un único diseñador, el interior está firmado por otro, y todos los pequeños detallitos de este monstruito todoterreno con motor Corvette y tracción trasera, han sido introducidos poco a poco por decenas de personas, que han aportado ideas que van desde el diseño final de los grupos ópticos, al sistema de pintura (que no es tal, dado que usa vinilos para evitar feos chinazos y ahorrar dinero). Su peculiar proceso de desarrollo también ayuda a reducir costes, dejando el precio de partida del Rally Motors en sólo 59.000 dólares. En ese precio se incluye la participación en el montaje, puesto que el propio dueño puede ayudar en la construcción del coche.

Todo esto que te hemos contado sirve de introducción para el reportaje que han elaborado nuestros amigos de Translogic, que hace unos días visitaron el taller de Local Motors para ponerse al volante de la criatura. Si quieres echar un buen vistazo a la reencarnación off-road del mítico AMC Eagle, tienes un interesante vídeo a continuación.

Vídeo: Local Motors construye para el ejército de EEUU el XC2V, su segundo coche "diseñado por comité"

Categorías: SUVs y todoterrenos



Por regla general, cuando el Pentágono abre un nuevo contrato de defensa, lo hace buscando compañías bien establecidas y capaces de satisfacer los requisitos de tiempo y presupuesto expuestos en el boletín correspondiente. Este no es exactamente el caso del XC2V FlypMode. Aunque la secretaría de Defensa de Estados Unidos ya tiene más o menos bien enfilado el desarrollo de la próxima generación del HUMVEE, que prácticamente será una tanqueta capaz de resistir impactos de minas y cohetería portátil, la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa, más conocida por las siglas DARPA (y que tal vez te suena por sus competiciones de vehículos autónomos, por no mencionar la paternidad de Internet), publicó hace tiempo una nota abierta a todo tipo de compañías y organizaciones pidiendo ideas para un hipotético vehículo militar ligero. Cientos de empresas grandes y pequeñas, universidades y entidades de todo tipo mandaron sus propuestas en forma de crowdsourcing, ganando al final el contrato los chicos de Local Motors. Sí, los del Rally Fighter.

Su Experimental Crowd-derived Combat-support Vehicle o XC2V es básicamente una "prueba de concepto", un coche que no está destinado a enrolarse en el ejército como tal, sino a poner en práctica las ideas presentadas sobre el papel. Local Motors, que ya escogió el diseño de su único coche abriéndolo a las propuestas del público (de hecho los propios fans colaboraron activamente mandando sus sugerencias), no solo no tuvo inconveniente alguno en la realización del vehículo, sino que lo construyó por completo y desde cero en solo 14 semanas. Lo que no sabríamos decirte es de dónde ha salido la base técnica, aunque tiene toda la pinta de derivar del Rally Fighter.

Si quieres contemplar su proceso de construcción, Local Motors ha creado un pequeño vídeo a cámara rápida que podrás encontrar tras el salto.

SEMA 2010: Local Motors sigue dando guerra con el Rally Fighter

Categorías: SEMA, SUVs y todoterrenos


Haz clic en la foto para saltar a la galería

Y pensar que al principio parecía vaporware... Los chicos de Local Motors siguen vivitos y coleando, y para que no creamos lo contrario, este año han regresado al SEMA no con uno, sino con cinco Rally Fighters que dan cuenta de su progreso. El deportivo ya ha encontrado sus primeros clientes, y naturalmente, el primero de ellos ha ido a parar a sus dueños. Por lo que nos ha contado esta empresa empeñada en traer al mundo el primer deportivo open source (el chasis mismo se ofrece gratuitamente en 3D), al menos uno de los vehículos en exhibición será utilizado como coche para el día a día, mientras que otro será convertido en una máquina estilo "Baja" para hacer honor a su nombre.

Con esto dicho, desde la última vez que fue mostrado, el Rally Fighter ha sufrido un enorme cambio técnico, y es que ya no incorpora un motor BMW 3.0 diésel, sino un LS3 6.3 V8 de General Motors, con los mismos 430 caballos SAE que da en el Corvette controlados desde una caja automática. Muy decepcionante para un coche que iba de ecológico, sin duda, pero es que los precios que ofrece GM Performance en sus motores "de cajón" son muy buenos, y eso por no mencionar que no tienen problema alguno de homologación en Estados Unidos, que es donde Local Motors piensa vender su coche. Una pena.

PD: Si te fijas con detalle, verás que utiliza las luces traseras del Honda Civic Coupé americano. La economía manda.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca17415
2Guillermo Alfonsin8422
3Daniel Murias632
4Antonio R. Vaquerizo556
5Valent Fradera253
6Nacho Villarin130