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Y más llamadas a revisión: los Ford Escape se oxidan

Categorías: Ford, Mantenimiento


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Con la generalización de la galvanización, a finales de los años 70 y principios de los 80, la corrosión de las carrocerías parecía que era ya cosa del pasado. A partir de entonces, sólo el aficionado a los clásicos se debía de preocupar realmente por el óxido a la hora de comprar un coche. Pues parecer que no es así.

Resulta que Ford, en Norteamérica, está procediendo a una llamada a revisión de 385.750 Ford Escape (2001-2004) por un fallo relacionado con la sal usada en las carreteras nevadas.

Mazda llama a revisión 88.000 coches a nivel global por un fallo de software

Categorías: Mazda, Mantenimiento, Industria


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Mazda procederá a llamar a revisión 88.000 vehículos a nivel mundial para corregir el software de dichos automóviles. Europa será la región más afectada por esta llamada con 38.000 coches, seguido de Japón con 27.600 y Norteamérica con 6.500 automóviles, según ha indicado Mazda.

Los modelos afectados son los Mazda3, Mazda6 y CX-5 fabricados entre octubre de 2012 y enero de 2014, ha explicado Misato Kobayashi, la portavoz de Mazda. El problema radica en el programa que comprueba si el capacitador, parte del sistema de recuperación de energía de frenada, funciona correctamente o no. A consecuencia de ello, el coche podría no acelerar correctamente y en casos extremos calarse el motor.

Y mientras siguen sus problemas, GM llama a revisión a 1,3 millones de coches más

Categorías: Industria



General Motors sigue metida en una turbulencia que parece no tener final con sus llamadas a revisión. Cuando parecía que ya había alcanzado el máximo de modelos llamados a pasar por el taller, con prácticamente 2,6 millones de unidades en todo el mundo, debido al defecto de su sistema de llave de encendido, ayer comunicaba que 1,3 millones de coches más tendrán que visitar los servicios técnicos autorizados debido a otro problema no relacionado.

Se trata de un problema en el motor eléctrico de la dirección asistida, que puede "fallecer inesperadamente", y dejarte sin asistencia eventualmente. GM reconoce que éste es un problema de seguridad, dado que el fallo repentino a baja velocidad puede provocar accidentes urbanos.

General Motors llama a revisión a 971.000 coches más

Categorías: Industria

2009 Chevrolet Cobalt XFE Sedan. X09CH_CB020  (United States)

Semanas atrás te contamos todo el culebrón de la llamada a revisión de modelos de General Motors en un amplio reportaje (lo puedes leer pinchando aquí). Dentro de aquel texto te explicamos que Delphi, por su cuenta y riesgo, modificó el diseño del bulón de encendido problemático, para evitar los problemas de apagado espontáneo de los coches, pero en el proceso no cambió el código de la pieza.

General Motors había llamado en primera instancia a revisión a 1,6 millones de coches, teniendo en cuenta que los fabricados después del cambio de diseño del citado bulón no tenían problema alguno por el que revisarlos. Pero dado que la pieza "mejorada" no contaba con un código diferente al de la pieza mal diseñada, GM ha llegado a la conclusión junto con la NHTSA de que no puede asegurar que no le quedara cierto stock de piezas defectuosas remanentes tras el cambio de diseño, y con ello no puede asegurar que algunos coches producidos tras el cambio de diseño acabaran montando la pieza vieja.

Los Model S de Tesla ahora van más blindados en sus bajos

Categorías: Tesla, Tecnología e ingeniería



En todo el año 2013 200.000 coches equipados con motor de combustión ardieron en Estados Unidos. No son pocos, pero es un dato que se entiende "normal". Prácticamente ninguno de ellos se llevó una portada en un medio de comunicación. En el mismo año pasado, dos Tesla Model S acabaron siendo pasto de las llamas, tras impactar sus bajos con objetos en la carretera.

El Model S de Tesla equipa sus baterías de iones de litio en los bajos del vehículo. Esta disposición es así por varios motivos de ingeniería. Por un lado, permite rebajar considerablemente la altura del centro de gravedad combinado del vehículo, lo que mejora sus cualidades dinámicas.

Por otro lado, colocar la batearía en esa zona permite emplear sistemas de cambios rápidos de batería de manera más efectiva (y de hecho, el sistema de cambio rápido de batería está siendo desarrollado por la propia Tesla).

Pero también tiene sus desventajas.

Los tornillos de la cabeza de la biela y el 911 GT3 ardiente

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Ayer te contábamos que Porsche sustituirá los motores de los 911 GT3 de manera gratuita a todos los clientes que han adquirido uno del tipo 991 en los últimos meses. Sólo sabíamos del riesgo de incendio, pero no teníamos entonces un dato concreto del fallo.

Este nos llegó horas después de la mano de la propia Porsche, que confirmó el problema causante de los incendios. A eso hemos agregado algo de "investigación científica" para averiguar "de qué va todo este asunto". Te lo contamos, ¿vale?

GM reacciona a sus problemas, ¿pero es suficiente para lavarse la cara?

Categorías: Economía e industria

2009 Chevrolet Cobalt XFE Sedan. X09CH_CB020  (United States)
GM ha reducido el recuento de muertos por el problema de la llave a doce personas en EEUU

En un extenso reportaje, aquí te contamos toda la historia del problema y la llamada a revisión que General Motors ha realizado por los problemas con el bulón de encendido de varios de sus vehículos producidos en la pasada década.

Mary Barra, la nueva CEO de GM, reconoció el problema, y sin poder viajar al pasado a solucionarlo, lo que ha apostado ahora por hacer es tratar con la máxima diligencia a los afectados por el problema, para cuidar la imagen de la compañía.

General Motors se enfrenta a 107 preguntas incómodas acerca de una llamada a revisión fallida

Categorías: Industria

<<enter caption here>> on April 7, 2010 in Chicago, Illinois.

En Europa, las llamadas a revisión son un acto voluntario de las marcas. Si consideran oportuno aportar una modificación o sustituir un elemento en sus coches ya en circulación, es algo que sólo depende de ellos y de la presión de sus clientes.

En Estados Unidos, depende de la NHTSA (National Highway Safety Administration). Y si una marca está en su mira, más le vale tomar medidas para solucionar el problema. Sea cual sea la marca. Incluso si es General Motors. La cual, por ejemplo, debe responder a 107 preguntas acerca de un fallo sobre el contacto de sus coches.

Porsche confirma la detención de entregas del 911 GT3 y una llamada a revisión

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Si hace un par de días era un rumor, ahora tenemos comunicado oficial de mano de Porsche. La firma de Stuttgart ha suspendido las entregas de los 911 GT3, tras dos incendios en dos unidades en manos de cliente.

Ambas están siendo investigadas por técnicos oficiales de la marca. Lo curioso del tema es que nuestras fuentes no oficiales hablan de cinco coches que han ardido, y no sólo de dos, pero imaginamos que Porsche tendrá sus motivos para descartar los otros tres incendios.

China abofetea públicamente a Aston Martin

Categorías: Aston Martin, Industria



Xinhua, la agencia de noticias oficial china, fuertemente controlada por el gobierno del país, ha soltado la artillería pesada para contra-atacar. De acuerdo con Xinhua, Aston Martin está culpando a su proveedor chino de pedales de acelerador de todos los problemas de su llamada a revisión.

Pero la agencia agrega que Aston Martin está derivando y depurando responsabilidades de manera injusta, tirando del tópico de "producto chino barato y de mala calidad".

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