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895.000 Dodge y Jeep a revisión a nivel mundial por riesgo de incendio

Categorías: Dodge, Jeep, Mantenimiento, SUVs y todoterrenos


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Dodge y Jeep anuncia una llamada a revisión que afectará a 895.000 Durango y Grand Cherokee a nivel mundial. El fallo está en el cableado del parasol que podría provocar un cortocircuito derivando en un incendio. La llamada a revisión afecta a vehículos fabricados entre el 5 de enero de 2010 y el 11 de diciembre de 2013.

Visto así parece un chiste que un fallo en el parasol pueda provocar un incendio, pero al parecer, los tornillos que lo sujetan podrían haber sido apretados de más en alguna operación de mantenimiento y perforar los cables que pasan justo por ahí.

1,6 millones de BMW Serie 3 llamados a revisión

Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D



Todos los BMW Serie 3 fabricados entre mayo de 1999 y agosto de 2006 tendrán que pasar por el concesionario oficial para sustituir su sistema de inflado del airbag frontal del pasajero, tras comunicar ayer BMW una macrollamada global a revisión que afecta a 1,6 millones de unidades, todas ellas equipadas con infladores de airbag de la firma Takata, similares a los defectuosos que ya han tenido que ser revisados por otras firmas como Nissan o Toyota.

240.000 unidades de estos modelos ya habían sido llamadas previamente a revisión, por pertenecer a un lote comprobado de infladores defectuosos, y no necesitarán volver a pasar por el taller. Ahora BMW, ante los problemas demostrados de trazabilidad de los infladores (no se sabe exactamente, debido a la logística de Takata, si infladores defecutosos también fueron montados en el resto de modelos), ha decidido tirar del lado de la seguridad y sustituir todos los infladores, estén afectados o no.

General Motors hace limpia y despide a 15 empleados

Categorías: Industria



Mientras sigue llamando coches a revisión por millares casi cada semana, General Motors sigue trabajando para lavarse las manos por todo el escándalo de sus bulones de encendido defectuosos. El último movimiento del gigante de Detroit se producía ayer mismo, con el anuncio del despido de 15 personas de la compañía, y la amonestación y reprimenda a cinco más por "negligencia e incompetencia" en el manejo del problema.

En una rueda de prensa ayer por la mañana (hora de Estados Unidos) Mary Barra se negó a dar nombres de los 15 despedidos y 5 amonestados, pero reconoció que al menos siete de ellos ostentaban cargos directivos, y concretamente uno de ellos era Ray DeGiorgio, ingeniero de desarrollo responsable del Cobalt.

1,4 millones de Fords tendrán que pasar por el taller

Categorías: Ford, Industria



Ford se une a la moda de las llamadas a revisión. No le queda otra en Estados Unidos con la legislación vigente, aunque la compañía del óvalo azul extiende globalmente estas llamadas a revisión que te vamos a contar. 915.216 unidades de los Ford Escape, Mercury Marine y Mazda Tribute fabricados entre 2008 y 2011 tendrán que pasar por el taller para sustituir el sensor de par de sus sistemas de dirección asistida, ya que éste puede dejar de funcionar, lo que implicaría quedarse sin asistencia.

200.000 unidades del Ford Taurus fabricadas entre 2010 y 2014 fueron fabricadas con la capa de cinc anti-corrosión aplicada de manera defectuosa, por lo que pueden desarrollar oxidación en la zona de las luces de matrícula trasera.

82.576 unidades de los Ford Fusion, Mercury Milan y Lincoln MKZ/Zephyr fabricadas entre 2006 y 2011 son las últimas en ser llamadas a revisión, por contar con unas alfombrillas que podrían interferir con el uso del pedalier del conductor, por lo que se le sustituirán dichas alfombrillas en el taller oficial.

Porsche llama a revisión a 2.500 Macan por un posible problema en el servofreno

Categorías: Porsche, Mantenimiento


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Porsche está inspeccionando 2.500 Macan para comprobar un posible fallo en los frenos, después de que un control de calidad interno haya detectado algunos servofrenos dañados en el proceso de fabricación , según ha informado el fabricante.

La mayoría de los Macan afectados han sido entregados en Europa. Porsche se pondrá en contacto directamente con los clientes para acordar una revisión gratuita que durará unos pocos minutos y procederá a la reparación si fuese necesario.

Las Volkswagen Crafter tienen que pasar también por el taller

Categorías: Volkswagen, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Si tienes una Volkswagen Crafter con suspensión neumática fabricada entre octubre de 2006 y febrero de 2014, esto te interesa. Y es que el organismo encargado de velar por la seguridad de los productos vendidos en la Unión Europea acaba de anunciar una llamada a revisión, tras detectarse que las pletinas a las que se ancla el eje trasero de estas furgonetas de Volkswagen pueden estar mal soldadas.

En el caso de que una de ellas se desprenda, el eje se puede torcer, girando el vehículo de manera repentina, con el riesgo que ello representa. Si se parten las dos pletinas al mismo tiempo, directamente podrías perder el eje trasero.

Así que ya sabes, toca pasar por el taller si éste es tu vehículo de trabajo, pues el fallo no es precisamente moco de pavo.

GM llama a revisión a 2,42 millones de coches más

Categorías: Cadillac, Industria, SUVs y todoterrenos


El Cadillac Escalade, que lleva menos de un mes en el mercado, está entre los afectados

2,42 millones de coches más, repartidos en cuatro llamadas a revisión separadas anunciadas en la jornada de ayer, elevan los coches que en lo que va de año han sido reclamados para ser revisados por parte de GM a 13,6 millones. Una auténtica animalada.

Con la NHTSA encima de su cogote y con las ganas de hacer un lavado de cara profundo en el que el cliente y el cliente potencial (así como las autoridades) vean la buena voluntad de General Motors, el gigante de Detroit sigue procesando a toda máquina todas las informaciones de problemas con sus coches que pueden acabar resultando en llamadas a revisión.

Curiosamente, las llamadas a revisión siguen centradas exclusivamente en la jurisdicción de la NHTSA: Estados Unidos, y apenas hay llamadas a coches fuera de las fronteras de aquel país. Te contamos tras el salto los modelos afectados y los problemas que pueden tener.

General Motors llama a revisión a 2,7 millones de coches más

Categorías: Chevrolet, Industria



200 millones de dólares es lo que General Motors anunció ayer que se va a gastar en revisar 2,7 millones de coches más en Estados Unidos tras descubrir nuevos problemas de seguridad relacionados con las luces de freno, los limpia parabrisas y los sistemas de frenado.

La mayor proporción de coches afectados por esta llamada a revisión (2,4 millones), que incluye modelos fabricados entre 2004 y 2012, con el Chevrolet Malibu como principal protagonista, tienen un problema en el cableado de las luces de freno que pueden ocasionar que estas no funcionen correctamente y no se enciendan. GM ha revelado que hay al menos 13 accidentes con dos heridos derivados de este fallo, pero no hay accidentes con fatalidades. No tenemos dato del mercado de exportación, pero parece que los Malibu vendidos en otros mercados también serán llamados a revisar por el mismo problema, así como los modelos gemelos de plataforma: Pontiac G6, Saturn Auras y Malibu Maxx.

La cosa no acaba ahí.

Una de llamadas a revisión

Categorías: Industria



En las últimas semanas hemos vivido toda una tormenta de llamadas a revisión casi continuadas por casi todos los fabricantes del mercado. Entre ellas, las más destacadas han sido las de GM con los problemas de las llaves y los bulones de encendido, y la macro-llamada de Toyota, incluyendo todos sus modelos de segmento B por posible rotura de la columna de dirección, y del cableado de la columna de dirección en algunos de sus vehículos todo terreno.

Pero no han sido los únicos coches que han recibido la atención de los organismos encargados de velar por la seguridad de los conductores europeos. Así que, ante la poca publicidad y alcance mediático de algunas de esas últimas llamadas, te traemos tras el salto algunos avisos de coches que tienen que pasar por el taller para solucionar problemas de diseño o producción, según han comunicado las autoridades europea y española.

Y más llamadas a revisión: los Ford Escape se oxidan

Categorías: Ford, Mantenimiento


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Con la generalización de la galvanización, a finales de los años 70 y principios de los 80, la corrosión de las carrocerías parecía que era ya cosa del pasado. A partir de entonces, sólo el aficionado a los clásicos se debía de preocupar realmente por el óxido a la hora de comprar un coche. Pues parecer que no es así.

Resulta que Ford, en Norteamérica, está procediendo a una llamada a revisión de 385.750 Ford Escape (2001-2004) por un fallo relacionado con la sal usada en las carreteras nevadas.

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