Así de fresco se ha mostrado el nuevo Lifan 520 mientras circulaba por carreteras chinas realizando los tests previos al lanzamiento. El nuevo sedán compacto será una de las estrellas del Salón del Automóvil de Guangzhou, y comenzará su venta poco después.

Lifan, que no triunfa en su mercado natal pero curiosamente goza de gran aceptación otros países de Oriente Medio y África, pretende convertir al nuevo 520 en su modelo más popular. Para ello han apostado por un diseño conservador pero moderno, sencillo y práctico. Los rivales más directos serán los Toyota Vios, Nissan Versa, Honda City y Geely CK, todos ellos igualmente clásicos de aspecto. Por ahora no hemos visto el interior, pero sí sabemos que uno de los puntos fuertes de esta berlina será la capacidad del maletero.

Para conocer más detalles como la oferta mecánica, posibilidades de equipamiento y previsión de ventas habrá que esperar todavía unos días.

El relanzamiento de la marca china Lifan en Chile acaba de iniciarse. De entrada el nuevo importador, Sodivem, ha optado por completar la oferta vista hasta ahora con la introducción del pequeño 320 y una berlina mediana denominada 620. En ambos casos hay que destacar la buena relación precio-equipamiento.

Centrados ya en matería, el Lifan 320 es un urbano con clara inspiración MINI. Pese a ello disfruta de una mayor versatilidad gracias a la carrocería de cinco puertas. Llega equipado con un motor 1.3i 16v con 87 CV, con cambio manual de cinco velocidades. El equipamiento de serie en los más completos incluye ABS + EBD, doble airbag, dirección asistida, llantas de aleación, aire acondicionado, radio CD, etc. El básico ya parte de una dotación interesante, con elevalunas eléctricos delanteros, dirección asistida y espejos eléctricos.

La firma de origen chino Lifan ha comunicado que a partir de mayo comenzará su actividad comercial en Brasil. El primer modelo en llegar será el 320, un polivalente de tamaño recortado con clara inspiración MINI, aunque con un resultado estético no tan acertado.

Por ahora no sabemos muchos detalles del 320, aunque la marca afirma que incluirá de serie el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida y doble airbag. Otro producto que terminará en los concesionarios es el 520, un sedán compacto de calidad medio-baja y precio reducido. Lifan estará representada por el Grupo Ever Elétric, importadora también de la china Effa.

Sin apenas publicidad, Lifan ha entrado en el mercado griego con el 520, un sedán de tamaño compacto y precio asequible. De momento sólo un motor de gasolina y una caja de cambios, aunque más adelante llegarán más variantes.

La apuesta inicial de Lifan, distribuida por China Motors Grecia, se basa en el 520 Sedán equipado con el motor 1,3i 16v de 88 CV y cambio de cinco velocidades. Alcanza los 178 km/h y el consumo extraurbano es de 5,8 L/100. Lo mejor es el precio, sólo 8.950 € contando de serie con un buen equipo que incluye el ABS + EBD, doble airbag, paquete eléctrico, aire acondicionado, equipo de sonido y dirección asistida.