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El éxito obtenido por la serie especial "Arctic" en los Wrangler ha motivado a los chicos de Jeep para introducir una edición limitada con el mismo nombre del Liberty en Estados Unidos (modelo que conocemos en Europa como Cherokee).

Básicamente las modificaciones efectuadas son similares a las del Wrangler, optando por una decoración exterior más llamativa, más equipamiento y un precio ajustado para que no se dispare. Exteriormente se reconoce por las llantas de aleación pintadas en negro y los adhesivos decorativos sobre la bonita pintura blanca, además del logotipo de la serie en portón y aletas.

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Ya sabes que a veces las noticias sobre Fiat, Chrysler y sus futuros modelos se repiten hasta hacernos buscar los caramelos mentolados, pero conociendo la facilidad con la que Sergio Marchionne cambia de planes, siempre hay que vigilar de cerca todo lo que gira alrededor de sus próximos lanzamientos. Además, de vez en cuando también aparece algún detalle genuinamente nuevo.

Automotive News, en un artículo que desglosa los próximos lanzamientos de Jeep, indica que tres de los futuros coches del fabricante estadounidense derivarán de plataformas Fiat, y lo más interesante es que todos llegarán en estampida dentro de dos años. Como ya esperábamos, uno de estos coches será el todocamino compacto que sustituirá de un plumazo a los Jeep Compass y Patriot. Será un modelo de propósito global, parcialmente emparentado con el futuro SUV compacto de Alfa Romeo, y disponible tanto con tracción delantera como integral. Pese a ello, Jeep garantiza que será un vehículo muy capaz fuera del asfalto, por más que no esperemos de él demostraciones de agilidad off-road al estilo Wrangler.

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Actualización: Galería oficial.

Aprovechando el Salón del Automóvil de Los Ángeles, Jeep pondrá toda la carne en el asador con una gama renovada y muy completa. Entre las estrellas del stand estará el Liberty "Jet", una serie limitada desarrollada sobre el nivel de terminación Limited.

Sabemos por las fotos espía de las últimas que Dodge tiene en camino varios restylings de gran Calado, y Chrysler, aunque más callada, también piensa actualizar su catálogo a corto y medio plazo. ¿Pero qué pasa con Jeep? Desde que se presentó el Grand Cherokee solo ha trascendido el rediseñado habitáculo del Wrangler, a pesar de que sabemos que hay mucho, mucho más en camino. La marca todoterreno del Grupo Chrysler será también la más internacional de todas, así que Fiat ha preparado un buen plan de lanzamientos.

Estos son los cambios que se avecinan tal y como han sido descritos por AutomotiveNews:

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No pueden pasar más de dos semanas sin que alguien remueva el turbio potaje de lanzamientos en el que se hayan metidas Chrysler y Fiat. Hoy la lista de elucubraciones la pone IHS Global Insight, esa misma consultora que hace poco insinuó que el Alfa 169 sería lanzado sobre la plataforma del próximo Chrysler 300C. Esto era algo que ya se olía desde hace tiempo, al igual que la construcción del Fiat 500 en Toluca, México. Pero aún hay más.

IHS cree que además del 500, en Toluca será fabricado ese misterioso "Jeep Panda" de hace unas semanas; con importantes modificaciones estéticas si los responsables de Chrysler no nos están tomando el pelo (no hace mucho, desde el pentágono se dijo que Fiat se limitaría a remarcar sus modelos). La producción comenzaría en julio de 2011.

Además de lo dicho Alfa Romeo podría pasar de la gran sequía a la gran remojada, pasando de cero a dos todocaminos. Ambos modelos serían ensamblados por Jeep en Jefferson, Michigan, y Toledo, Ohio. El primero de ellos sería un tal GTX basado en la plataforma WL del Grand Cherokee, mientras que el segundo utilizaría una base C-EVO de origen Fiat, empleada más adelante en la próxima generación del Jeep Liberty/Cherokee. Como el "Jeep Panda", el GTX sería fabricado a partir de julio de 2011. Los Patriot y Compass, simplemente, desaparecerían tras completar su ciclo comercial en 2012.

Bien, no sólo GM tiene problemas en casa. Vale, eso era un truismo innecesario, pero ahora estamos hablando de llamadas a revisión. Resulta que Chrysler se ha encontrado con un bonito problema de airbags y otro de lubricación en cerca de 47.000 unidades fabricadas por Jeep, que ahora deberán ser revisadas para subsanar los fallos con los que salieron de fábrica.

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Subaru de Australia dio a conocer el Liberty GT, una edición especial del modelo que en otros mercados lleva el más reconocible nombre de Legacy. Equipado con una buena cantidad de productos del catálogo de STI, el sedán desarrolla 260 caballos y 350 Nm de par motor. Dicha potencia puede ser controlada ya sea por una caja manual de seis velocidades o por una de cinco automática. Frenos Brembo, amortiguadores Bilstein, nuevo silenciador, llantas Enkei y asientos deportivos cubiertos en cuero y Alcántara son algunas de las especificaciones de este modelo que tendrá una producción limitada a sólo 250 unidades.

[Fuente: Subaru Australia]
[Artículo en inglés]

Naturalmente puede parece que esto de querer centrarse en el mercado de lujo puede ser un tanto inefectivo si de verdad uno quiere preocuparse por el medio ambiente, pero es mucho más fácil justificar el desmesurado precio de un paquete de baterías a un cliente con escasos problemas económicos. Liberty Electric Cars es una empresa británica de nueva creación que piensa dedicarse a "electrizar" todoterrenos de grandes dimensiones como el Range Rover, gracias a un motor propio en cuyo desarrollo se ha ido un buen pedazo de los 30 millones de libras que piensan invertir sus socios. El propulsor, 100% eléctrico, debería ofrecer una autonomía de 320 km.

El precio de un vehículo completamente transformado partirá de 95.000 libras (119.000 euros), y por 125.000 (157.000 euros), Liberty equipará además a tu Range Rover con un generador eléctrico para que funcione como un Chevrolet Volt. Por el momento todavía no se ha escogido el lugar para levantar la fábrica, eso sí, de modo que tómatelo con calma.

[Artículo en inglés]

Jeep ha mostrado en el Salón del Automóvil de Nueva York la nueva generación del Cherokee -Liberty en Estados Unidos-, un modelo que ahora tiene la competencia también dentro de casa, con los recién llegados Patriot y Compass y los Nitro de Dodge.

La nueva generación es más grande, con un frontal menos redondeado y con formas más angulosas La característica principal de esta nueva versión es el enorme techo de lona disponible, de accionamiento eléctrico y único en el mercado.

El frontal recuerda ligeramente al Commander, con más grandes y personales, mientras que la zona posterior es muy similar a la del Nitro, al igual que el interior, aunque a diferencia del Dodge, los materiales empleados parecen de calidad superior.

A poco de que comience el Salón del Automóvil de Nueva York 2007, Jeep liberó información sobre su nuevo Jeep Liberty (Cherokee fuera de Norteamérica), el cual por primera vez estará disponible con una cubierta de techo llamada Sky Slider. El accesorio puede deslizarse completamente para adelante, atrás o quedar en cualquier punto intermedio, dándole la opción a los ocupantes de mirar al cielo. Por fuera el modelo ha sido totalmente renovado y luce unos laterales más "duros" que la primera generación, que recibió quejas constantes por ser de formas suaves y redondeadas. La nueva figura da como resultado más espacio interior, aunque la zona de carga parece ser demasiado alta.

El Liberty 2008 usa un moto V6 de 3,7 litros que eroga 210 caballos (157 kW) y alcanza un par motor de 319 Nm. Dos son las opciones de transmisión: mecánica de seis marchas y automática de cuatro. Debido a su crecimiento en todos los frentes, es probable que este SUV sea un poco más lento que la versión actual, aunque debería tener una mejor conducción gracias a la nueva suspensión independiente delantera y a la suspensión five-link trasera. Para los adictos a las escapadas a la montaña hay dos sistema de tracción: el totalmente nuevo Selec-Trac II, que da tracción a las cuatro ruedas de manera permanente; y el Command-Trac que es un sistema de tracción parcial.



Una tonelada de fotos, después del salto...