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Hace más de un año que vimos por primera vez al TMG Sports 650 rodando por Nürburgring poniendo a tono su musculatura, pero en aquel momento no salió nada a la luz. Más de doce meses después, la división de carreras de Toyota, con sede en Colonia, Alemania, ha dado a conocer las primeras imágenes y detalles técnicos de su mayor aparato hasta la fecha.

Sobre la base del Lexus LS se ha creado este Sports 650, que cuenta con 650 caballos nada menos, extraídos de un V8 biturbo de cinco litros de cilindrada.

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Esto que ves aquí es un Lexus desarrollado "a lo bestia" por TMG, la oficina de carreras de Toyota en Colonia, donde también se fabrican los TS030 de Le Mans. Lo cazamos el año pasado en fotos espía mientras rodaba por el Nordschleife poniendo a tono su musculatura, pero no volvimos a saber nada de él.

Hasta que la semana pasada leímos en MotorAuthority que las intenciones de TMG pasan por mostrar este impresionante sedán en la muestra de preparaciones más importante de Europa: el Essen Motor Show, que tendrá lugar el mes que viene. No tenemos manera de confirmar o desmentir el rumor, pero no podemos negar que resultaría interesante ver este aparato allí.

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Te hemos hablado tanto del Lexus LS en los últimos días que ya ha perdido el carácter de novedad. Sin embargo tenemos que hablarte de nuevo de él ya que por Internet vuelven a circular un montón de imágenes que nos dejan ver su aspecto final desde todos los ángulos.

Cómo puedes ver en las imágenes este sedán de gran tamaño luce ahora un diseño más deportivo, manteniendo el aire de familia de los últimos productos de la marca. Por lo que hemos leído en los comentarios de artículos anteriores, parece que no gusta tanto como en otras ediciones debido al excesivo parentesco con sus hermanos menores. Lo que desde luego llama la atención es la enorme parrilla frontal que ahora se lleva todo el protagonismo.

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Ayer Dani nos traía dos filtraciones del nuevo LS de Lexus, que tenía que haberse presentado el próximo día 31. Pero como viene siendo habitual, Internet se adelantó a la fiesta con una serie de filtraciones que se cargaron la intriga. Y con la sorpresa ya "chafada", hace tres horas que Lexus ha decidido publicar la primera instantánea completa de su sedán, con un tres cuartos frontal.

Tal y como vimos ayer, el nuevo "berlinón" (permíteme llamarlo así) de la división de lujo de Toyota mezcla la estética del nuevo GS de la marca con la trasera del LS ya conocido. ¿Te gusta lo que ves? Verás más la semana que viene.

El frontal es tal y como se suponía; la calandra es enorme.

El próximo 30 de julio, Lexus tiene previsto desvelar su nuevo LS en un evento especial en San Francisco. Pero por lo visto algunos fueron más rápidos.

Las dos fotos que vemos aquí serían del LS 460 F Sport. Su diseño se inscribe en la línea actual de la marca, con una calandra imponente y faros subrayados por pilotos LEDs. La zaga es muy similar a la del actual modelo, pero con dos salidas de escape y unos pilotos tintados ligeramente redisañados.

Las motorizaciones disponibles aún están por confirmar, pero sin duda serán calcadas a las disponibles actualmente (V8 4.6 litros de 385 CV y V8 5.0 litros híbrido de 444 CV).

El Lexus LS de nueva generación está a la vuelta de la esquina. Se presenta en diez días en San Francisco, y lo hará, como ya viste por aquí, con una calandra que parece idéntica a la empleada en el GS. Ahora nos llega el segundo teaser, vía Facebook oficial de Lexus, donde se nos muestra el perfil del coche a base de humo.

Y la verdad es que resulta complicado hacerse una idea de las líneas finales del coche. Parece tener un diseño muy similar al del GS, aunque vemos curiosos espoilers sobre el techo y el capó trasero.

Este podría ser el nuevo frontal del Lexus LS F Sport. Respuesta, en unas semanas.

Lexus ha anunciado hoy que hará la presentación mundial del nuevo LS el próximo 30 de julio en San Francisco. Será en un evento especial al que sólo asistirán una serie de personalidades invitadas. La marca no ha facilitado ninguna foto, sin embargo ha accedido a desvelar la composición de la gama. Ésta consistirá en el LS 460, LS 460 F Sport, LS 460 L y LS 600h L. Siguiendo la nomenclatura de la gama, parece que los motores presentes serán los mismos que en la actualidad, aunque podrían ser el objeto de alguna actualización. Actualmente, el LS 460 equipa un V8 de 4.6 litros que eroga 362 CV, mientras que el LS 600h híbrido cuenta con un V8 de 5.0 litros y un motor eléctrico para generar una potencia combinada de 444 CV.

El LS 460 F Sport es nuevo en la gama y podría ser una variante equipada con un kit carrocería y suspensiones algo más firmes, similar en su posicionamiento al del GS 350 F Sport.

En cualquier caso, la gama anunciada corresponde al mercado estadounidense y aún no sabemos si la española seguirá la misma composición.

La presentación se podrá ver en directo el 30 de julio a las 11:30 de la mañana hora española en lexus.com

A partir de enero, las tarifas actuales de algunos modelos de Lexus no tendrán validez, y serán las que ha facilitado hoy la firma las que tengan vigencia. Ciertas versiones resultarán más caras aunque es justo decir que hay muchas que se mantienen invariadas.

Los precios recomendados serán los siguientes:

CT

• CT200h 136 CV HSD Hybrid 28.850 €
• CT200h 136 CV HSD Hybrid Drive 29.950 €
• CT200h 136 CV HSD Hybrid Plus 35.000 €

¿No te parece un tanto sospechoso el goteo de información del Lexus LS TMG Edition? Primero llegan las fotos espía, después alguien se cuela como si nada y lo fotografía con su ficha técnica en el garaje, y ahora, nos encontramos con un vídeo de este burrísimo sedán japonés puesto a punto por la división deportiva de Toyota Europa.

Nosotros, que no creemos en las casualidades, sospechamos que alguien quiere darle bombo al asunto, y nos cuesta no hacer caso cuando sabemos que bajo el capó del aparato se oculta un motor 5.0 V8 de 650 CV. Sea cual sea su origen y propósito, merece la pena ser escuchado.

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Todavía no sabemos si el misterioso Lexus LS cebón que hace unos días apareció congestionando músculo en Nürburgring es un modelo de producción, un coche de uso interno, o un simple show car para el SEMA, pero es real. Muy real. Tanto como que tiene nombre y su desarrollo técnico corre a cargo de la división deportiva de Toyota en Europa. Esto lo sabemos porque un forero de My.IS ha conseguido colarse en el garaje donde dormía el coche, y además de tirarle unas cuantas fotos de forma clandestina, también pudo capturar una ficha técnica que desnuda sus principales detalles.