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LexusLF-CC posts

Un nuevo concepto de Lexus para el Salón de Frankfurt

Categorías: Lexus, Salón del Automóvil de Frankfurt, Conceptuales



Un faro y nada más. Eso es lo que nos ha enseñado Lexus del concepto que presentará en el Salón de Frankfurt el mes que viene. ¿Algo en claro? Pues vemos el uso del "bumerán" ya empleado como luz diurna en el IS, y vemos también una calandra típica de la nueva ola estética de la casa, así como unos grupos ópticos que nos recuerdan al LF-CC.

Como bien recordarás, el LF-CC anticipaba la variante cupé del Lexus IS, y lo hemos visto rodando por Nürburgring recientemente, donde además se ha rumoreado que el coche usará el denominativo RC, nombre que ya registró la casa nipona hace meses.

Así que si hubiera que apostar por algo, apostamos por una versión "casi de producción" del nuevo RC, aunque, ¿tiene sentido mostrar dos conceptos del mismo coche antes del de producción? Porque está claro que el faro que vemos es conceptual y no de un coche de serie...

La otra alternativa podría pasar por ser el Lexus LF-LC cercano a la producción, prometido ya hace meses como nuevo cupé grande de la marca nipona...


Galería: Lexus LF-LC

Y Lexus también estrena coche para el SuperGT, el LF-CC

Categorías: Lexus, Competición


Y mientras Honda mostraba al público su nuevo NSX-GT para el SuperGT nipón, Lexus hacía lo propio con su nuevo coche de carreras, con el nombre de LF-CC (el mismo apelativo del concepto que nos anticipa el Lexus RC, rival del Serie 4 de BMW en los concesionarios).

Como bien recordarás, el SuperGT a partir de 2014 comparte una serie de regulaciones en los coches comunes con los organizadores del DTM. En el caso del SuperGT nipón del año que viene, los coches emplearán motores de cuatro cilindros en línea con inyección directa y sobrealimentación siendo esta la gran diferencia con el citado DTM. Pero en lo demás, las normas son casi idénticas: se trata de siluetas, que comparten un monocasco en fibra de carbono común a todos los fabricantes, hecho en Japón, pero muy similar al hecho por Dallara para el DTM.

Dimensionalmente, los coches del SuperGT son también idénticos a los del DTM, y las piezas aerodinámicas (splitter, fondo plano, difusor y alerón) son comunes entre todos los fabricantes y de un diseño idéntico al del DTM. Esto abre la puerta a que algunos fabricantes que están presentes en el DTM o en el SuperGT puedan participar en el otro campeonato, con un pequeño BoP (balance of performance, balance de prestaciones artificial a base de lastre y bridas, para igualar su rendimiento con el resto de coches de la parrilla independientemente del tipo de motor).

Tal vez por todo esto no resulte casual que Toyota haya elegido al LF-CC (RC) como modelo de batalla... con la idea de hacerlo correr también en Europa ante sus rivales comerciales, que no serán otros que el M3 (M4 de manera inminente), Clase C coupé y Audi A5. BMW, por el otro lado, también tiene en su mente correr en el SuperGT... Si ambos campeonatos compartieran citas, la cosa se podría poner muy interesante.

Lexus registra RC F, y nos hace pensar en un rival del M4 y el S5

Categorías: Lexus, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



El Lexus LF-CC sirvió de anticipo espectacularmente fiel de las líneas maestras del nuevo IS. Además, es mucho más que posible que, bajo el nombre de RC, llegue a la producción como variante cupé del nuevo sedán del segmento D de la firma nipona.

A finales del año pasado te contamos que Lexus había registrado el nombre "RC 350" para este LF-CC de producción asegurándonos la aplicación del motor del IS 350, el V6 de gasolina con algo más de 300 caballos. Pero es que ahora ha aparecido el registro del nombre RC F, lo que nos hace pensar en que la variante F del IS también llegará a esta carrocería de dos puertas.

Desconocemos qué motor se instalará bajo este rival de los M3/4 y S4/5. En la iteración anterior vimos aquel V8 musculoso de sonido penetrante, pero viendo cómo está el patio con el downsizing podríamos pensar en un V6 sobrealimentado con alrededor de 450 caballos al servicio de las ruedas traseras.


Lexus LF-CC Concept - París 2012

Categorías: Lexus, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Cupés, Deportivos


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Uno de los muchos conceptos que pueden verse en el Salón del Automóvil de París está en el stand de Lexus. Bajo la denominación LF-CC, la firma japonesa adelanta lo que será un coupé de tamaño medio que podría quedar integrado dentro de la oferta del futuro IS.

Como era de esperar, este coupé de estilizadas líneas recurre a un motor híbrido que combina uno de combustión de 2,5 litros con otro eléctrico. Es importante tener en cuenta esta mecánica ya que será empleada en otros productos de la firma. El motor de gasolina cuenta con inyección directa y es de ciclo Atkinson (con mejor rendimiento termodinámico). Según declara Lexus, en el prototipo el consumo medio es de 3,8 L/100, una cifra muy baja para sus dimensiones y presumibles prestaciones.

Desvelado el Lexus LF-CC Concept para el salón de París

Categorías: Lexus, Conceptuales


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Hace unas semanas, Lexus anunciaba que el 17 de septiembre desvelaría cual sería su concept car para el salón de París. Se trata del LF-CC que nos anticipa un posible cupé del segmento D y el diseño del próximo Lexus IS, previsto para 2014.

En este concept, el diseño de la ya famosa y controvertida calandra de Lexus es el más agresivo hasta la fecha, llegando casi a un aspecto caricatural. La parte inferior de la calandra se pierde en las enormes tomas de aire laterales, mientas que la parte superior define la forma del capó, cuyas líneas se prolongan hasta la base del parabrisas. En comparación, la zaga parece casi conservadora, a pesar de ser de un diseño que se nos antoja macizo. La tercera luz de freno está situada en la antena tipo aleta de tiburón.

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