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Lexus quiere un GS F, pero Toyota sigue sin decir ni pío

Categorías: Lexus, Sedanes y berlinas, Deportivos


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No sabemos si algún día verán nuestros ojos un Lexus GS F con más de 400 rocinantes bajo el capó, pero por si acaso, no te creas demasiado los rumores que han llegado a nuestros oídos durante los últimos meses. Karl Schlicht, jefe de planificación de producto del fabricante nipón, ha confesado a Autocar que le encantaría lanzar al mercado un GS F con el que apretar las tuercas a los sedanes medianos de M o AMG, pero por ahora no hay nada autorizado.

Según Schlicht, a pesar de que con un GS F Lexus "tendría una sólida pirámide de modelos de altas prestaciones", Toyota no ha dado por ahora su visto bueno a tal modelo, que en teoría sería receptor de una versión reducida en cubicaje y potencia del motor V10 utilizado en el LFA, con 4,6 litros en lugar de 4,8 (lo que permitiría al coupé mantener su aura de exclusividad absoluta) y una entrega aproximadamente 450 CV.

Así las cosas, parece que el GS450h F Sport seguirá siendo de forma indefinida la versión más prestacional del modelo. ¿A falta de pan buenas son tortas?


[Fuente: Autocar]

¿Lexus lanzará el GS F en el Salón de Los Ángeles en noviembre?

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[Actualización: Parece que alguien podría haber malinterpretado sus palabras, porque las últimas informaciones indica que de confirmarse, el GS F no saldría hasta 2013, lo que haría su presentación en Los Ángeles algo prematura. ¿Hablaríamos por tanto de una versión F Sport?]

El nuevo GS de Lexus acaba de ver la luz del día en Pebble Beach, pero sólo es la punta de lanza de las nueve novedades que Lexus lanzará hasta finales de 2012. Y es que antes de qe acabe el año veremos también una variante híbrida de su sedán intermedio, y lo que más puede interesar a los que llevamos gasolina en las venas: una variante "F".

A pesar de los rumores que indicaban que Lexus se iba a tomar su tiempo para lanzar el GS F, Akio Toyoda, CEO de Toyota, confirmó en Monterey el lanzamiento de una variante "F" sobre su nuevo sedán, aunque por el momento no tenemos ni idea de si contará con un V8 o con un V10 derivado del LFA. Hagan sus apuestas señores; el "anti-M5" nipón ya está en camino.

Desmintiendo ilusiones: El GS F no llevará el motor del LFA

Categorías: Lexus, Sedanes y berlinas



Con lo felices que éramos ayer tonteando con la idea de que el bestial propulsor del LFA llegaría al GS F para machacar a la competencia en ruido y prestaciones... Y ahora, vía el Twitter oficial de Lexus para Europa se nos ha desmentido de plano esta afirmación, diciendo que el V10 ha sido creado en exclusiva para el LFA.

Esto tiene varios efectos colaterales: Si se dice tan claramente, es porque entonces puede que la historia del Esprit con este V10 sea falsa, y puede también que, simplemente, se nos esté indicando que podría aparecer un propulsor derivado de este diez cilindros. Otro detalle importante a señalar es que el GS F queda confirmado con la boca pequeña por parte de este comentarista de Lexus, algo que nos reconforta.

Y es que ya sabes, los sueños, sueños son.

El motor del LFA, ¿trasplantado a un bestial GS F?

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Actualización: Lexus Europa lo ha desmentido vía Twitter. No hay nada que comentar sobre un GS F V10, dicen, pero el del LFA está hecho totalmente a medida para el LFA.

Menudo destrago de tecnología si el motor del LFA se quedara reservado para el superdeportivo nipón. Ya hemos oído rumores de que una de nuestras debilidades declaradas, el Esprit, podría compartir corazón con la joya de la corona de Toyota, y ahora, rumores procedentes de la revista nipona Best Car (que siempre hay que coger con pinzas) parece que también podría llegar, claramente descafeinado, eso sí, a la variante prestacional del GS.

Ahora que el M5 se va a pasar a los 8 cilindros turbo, parece que Lexus va a tomar el relevo de esto de los V10 para berlinas superdeportivas, con un motor cuya potencia se encuentra absolutamente concentrada en la parte alta del cuentavueltas, lo cual nos da que pensar sobre el agrado de conducción.

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